Conexão Automotiva

Executivo da BMW acredita que a próxima tendência será o carro a hidrogênio e aposta no iX5 Hydrogen como primogênito da marca no mercado europeu A BMW vai seguir o mesmo caminho já traçado por marcas como Toyota, Honda e Hyundai, que já criaram carros movidos a células a hidrogênio. E marca alemã acredita que carros movidos a células a hidrogênio sejam a nova tendência de eletrificação e que consegue ser mais eficiente e rápido de ser recarregado. A marca alemão também acredita que o hidrogênio possa ser uma solução que vá conviver com os elétricos que, assim como os elétricos não tiveram, ainda precisa de maior infraestrutura. Em entrevista, Oliver Zipse, CEO da BMW, disse para a Agência Bloomberg que o carro a hidrogênio será um player importante. “Depois do carro elétrico, que já existe há cerca de 10 anos e cresce rapidamente, a próxima tendência será o hidrogênio. Quando for mais escalável, o hidrogênio será a coisa mais moderna para dirigir.” , disse Zipse para a agência de n

Na Argentina, SUV compacto é produzido na unidade de Alvear, em Rosário; nos Hermanos, Tracker é vendido apenas com motor 1.2 Turbo A Chevrolet começou a produção do Tracker na unidade de Alvear, na província de Rosário, na Argentina, no ano passado. O SUV compacto passa a ser produzido em dois países, a fim de atender a demanda crescente nos dois mercados. Curiosamente, a Argentina oferece o Tracker apenas com motor 1.2 Turbo, diferentemente do mercado brasileiro. Lá, ainda existe algumas configurações que são inexistentes no nosso mercado. Se eles não tem o motor 1.0 12v Turbo Flex da família CSS que entrega 116cv de potência e torque de 16,8/16,3kgfm de torque, com câmbio manual ou automático de 6 marchas, nós não temos outra. Trata-se do 1.2 12v Turbo entrega 133/132cv de potência e 21,4/19,4kgfm de torque, mas equipado com um câmbio manual de 5 marchas. Além do manual, eles oferecem também a transmissão automática de 6 marchas. Na Argentina, o Tracker é vendido com versões 1.2

Audi comemora o sucesso da versão TFSIe Hybrid Plug-in de Q5 e Q5 Sportback no mercado brasileiro, que quase esgotou todo o primeiro lote  A Audi está comemorando o bom desempenho comercial que as versões TFSI Hybrid Plug-in de Q5 e Q5 Sportback, que chegaram ao nosso mercado no ano passado. De acordo com a marca alemã, o primeiro lote de 297 unidades foi quase esgotado logo no primeiro mês. Isso porque 258 unidades foram vendidas em apenas um mês. Fabricado na planta de San José Chiapa, no México, a Audi traz o híbrido ao nosso mercado sem pagar imposto de importação. "Estamos orgulhosos com a receptividade dos nossos clientes ao novo Q5 TFSIe Quattro, o que reforça a tendência do mercado em consumir cada vez mais opções sustentáveis de mobilidade. O modelo consegue reunir a esportividade dos veículos a combustão com a eficiência de um carro elétrico, sendo uma opção bastante interessante e versátil para quem busca uma transição mais gradual em direção à mobilidade puramente el

Audi apresenta o RS3 Sportback e RS3 Sedan Performance Edition, limitado em 300 unidades que serão vendidas globalmente, que estreia com 407cv e 50,9kgfm  A Audi apresentou a nova série especial baseado nos RS3 Sportback e RS3 Sedan na Europa, que trazem um motor mais potente e que será limitado em 300 unidades globalmente. A diferença do Performance Edition não é vista a olho nu. Ele se destaca por vir com motor 2.5 TFSI de cinco cilindros que desenvolve 407cv de potência (ante os 400cv) e o mesmo torque de 50,9kgfm. De acordo com a marca, esses 7cv adicionais foram encontrados ao aumentar a pressão do turbo em 0,1 bar e com o novo escape esportivo da RS. Ele também mantém a transmissão automatizada de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas, que envia a força por meio de uma tração integral Quattro. De acordo com a Audi, o carro ainda é preparado para chegar a velocidade máxima de 300km/h, uma vez que ele é equipado com o pacote RS Plus Dynamic Package. O 0 a 100km/h é feito em 3,8 s

Lexus apresenta melhorias para UX 300e, o elétrico, que ganha mais conectividade, mas traz benefícios para a bateria, maior, de 72,8kWh e autonomia de 450km A Lexus confirmou a estreia de novidades para o UX 300e, a versão puramente elétrica do SUV compacto. Tido como o primeiro elétrico desenvolvido pela Lexus (hoje ainda existe o RZ), a marca trouxe melhorias em termos de equipamentos, mas principalmente em termos de conjunto mecânico. Até então, o UX 300e vinha com um motor 204cv de potência e 30,6kgfm de torque. A bateria é de 54,3kWh e é capaz de conferir uma autonomia de 315km. Agora, com a chegada da linha 2023, a Lexus abandonou a bateria de 54,3kWh por uma bateria de 72,8kWh que vai oferecer uma autonomia de 450km com rodas de 17 polegadas ou 440km com rodas de 18 polegadas, ficando em pé de igualdade com modelos como o Volvo XC40, BMW iX1 e Mercedes-Benz EQA. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,5 segundos e tem velocidade máxima de 160km/h. Para recarga do ca

Ford registrou novas imagens de patente da terceira geração do Edge no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China, com versão híbrida A Ford registrou novas imagens de patente da terceira geração do Edge na China. Desta vez, as imagens do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação mostram que a Ford prepara a chegada da versão híbrida do novo SUV. Essa novidade será apresentada com as demais versões civis do Edge, que até o momento está confirmado para ser lançado apenas na China, mas com potencial de ser oferecido em outros mercados. A única diferença que vemos do Edge Hybrid para as demais versões a combustão é que o SUV traz o logotipo Hybrid no lado esquerdo da tampa do porta-malas. De acordo com informações do registro, o Hybrid vai trazer um motor 2.0 EcoBoost junto de um motor elétrico. Juntos, os motores vão desenvolver 275cv de potência, formando um híbrido (HEV), que não precisa recarregar a bateria. Com esse motor, a patente ainda confirma que ele

Toyota insinua que 300.000 carros híbridos são mais eficientes que 90.000 elétricos rodando, destacou executivo da marca em entrevista na Austrália A Toyota segue desacreditando dos carros elétricos. A cada um mês surge um executivo da marca criticando a opção de eletrificação, apesar da marca também acabar investindo na tecnologia. A nova crítica foi tecida pelo Chefe de Vendas e Marketing da Toyota Austrália, Sean Hanley, reforçando o que o Executivo-Chefe da Toyota, Akio Toyoda, já vem dizendo em entrevistas. “A Toyota não se opõe a veículos elétricos a bateria. Acreditamos que, para chegar à neutralidade de carbono, é preciso levar todos na jornada. Você tem que ter uma solução para o mercado em que está operando. No mercado em que atuamos, acreditamos desde já que a solução está na diversidade de produtos e powertrains (motores). Teremos veículos elétricos a bateria para alguns clientes que desejam isso na cidade, teremos veículos elétricos híbridos, veículos elétricos com célul

Honda revela imagens e vídeos-teaser de uma versão de competição do CR-V Hybrid, chamado de CR-V Hybrid Racer Project Car, que é tudo que o SUV nunca foi A Honda revelou as primeiras imagens teaser de uma versão de competição do CR-V, que será apresentado ainda hoje, 28 de fevereiro. O modelo é baseado na versão híbrida e é antecipado como CR-V Hybrid Racer Project Car. O carro conceito de competição surge como algo inédito na história do CR-V, que nunca foi desenvolvido como um carro de competição. Ele é desenvolvido pela Honda Performance Development em parceria com o Auto Development Center e pela North America Auto Design Division da American Honda. Ele não usará o mesmo motor do CR-V Hybrid. E a Honda deixou isso bem claro. Destaque para o esportivo por vir com um motor híbrido capaz de desenvolver 811cv de potência. Ele usará um motor 2.4 V6 Biturbo de 680cv junto de motores elétricos que vão adicionar a força extra. O carro contará com mudanças em toda a sua estrutura e a carr

Toyota apresentou o nosso Corolla Hybrid Flex na Índia, como exemplo de eletrificação que o mercado indiano pode ter com os carros da marca japonesa A Toyota apresentou o nosso Corolla Hybrid Flex em evento na Índia. Por lá, ele foi apresentado como um exemplo de eletrificação. Por lá, o Etanol vem começando a ganhar mais espaço e o Corolla brasileiro poderia receber poucas adaptações para rodar com os dois combustíveis também na Índia. Produzido em Indaiatuba (SP) em junho de 2022, a unidade apresentada na Índia foi apresentada para autoridades locais. Lançado aqui em 2019, o sedã médio se tornou o primeiro híbrido bicombustível do mundo. Recentemente, a Toyota aderiu na Missão Brasileira na Índia em abril deste ano, que contou com a delegação de líderes do governo brasileiro, da UNICA (União da Indústria de Cana-de-Açúcar). Vale destacar que o Brasil é uma potência de tecnologia para veículos bicombustível, com o primeiro Flex apresentado em 2003. O evento na Índia contou com a p

GMC apresenta as mudanças visuais para a Sierra Heavy Duty, que ganha reestilização de meia-vida com as carrocerias 2500 e 3500 nos Estados Unidos A GMC apresentou oficialmente as primeiras mudanças visuais desta geração da Sierra Heavy Duty, nas carrocerias 2500 e 3500. As picapes passam a ser vendidas depois de quase um ano da apresentação da nova Sierra 1500, que mudou praticamente junto com a Chevrolet Silverado 1500. Visualmente, a picape passa a ser vendida com mudanças nos faróis, que possuem uma iluminação diurna em LED em ‘C’. Além disso, os faróis recebem iluminação totalmente em LED. A grade dianteira traz uma nova grelha, que mantém os desenhos em barras horizontais e com o logotipo da marca em destaque, ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui um novo desenho, com faróis de neblina junto de um acabamento vertical prateado nas extremidades, dentro de um acabamento preto brilhante. A parte inferior do para-choque também é nova, com uma nova entrada de ar e dois ga