Conexão Automotiva

A Subaru Levorg foi apresentada em uma segunda geração no ano passado. Agora, o modelo estreia na Austrália como WRX Sportswagon. Visto que o novo WRX é basicamente uma versão sedã da station wagon, a Subaru Austrália decidiu dar um apelo mais familiar para o esportivo. A WRX Sportswagon ressuscita a Impreza WRX Sport Wagon, que foi vendida até 2007. A WRX Sportswagon se destaca pelos faróis de LED, com formato em “C” e a grande dianteira hexagonal pronunciada, que possui apenas um friso cromado com o logotipo da Subaru. O para-choque também conta com uma parte inferior pronunciada e molduras laterais que possuem faróis de neblina em LED, assim como luzes de posição. O capô traz um scoop para entrada de ar. Nas laterais, o modelo tem basicamente o mesmo visual antecipado pelo conceito. As portas traseiras ainda se destacam por estarem maiores e a linha dos vidros é ascendente para a coluna D. Com isso, as vigias traseiras ficaram menores. Na traseira, a nova geração conta com o mesmo d

Ele estava na nossa cara esse tempo todo. Apesar de desconfiarmos, o Civic Prototype antecipou todo o design do Civic Si que foi apresentado hoje, nos Estados Unidos. Agora, o Si só será produzido como uma versão esportiva do sedã, depois da Honda resolver matar o Civic Coupé. Visualmente, a versão esportiva do Civic passa a contar com para-choque dianteiro com uma nova entrada de ar inferior com estilo em colmeia, assim como a grade superior, que ainda ostenta o logotipo Si no lado direito. Nas laterais, as novidades ficam por conta da capa dos retrovisores, contorno dos vidros e as rodas de liga leve de 18 polegadas e cinco raios com acabamento escurecido. Na traseira, as novidades ficam por conta do novo para-choque traseiro, que recebe um novo desenho na parte inferior, com um acabamento em preto brilhante e as saídas de escape são duplas e cromadas. O aerofólio na tampa do porta-malas também é em preto brilhante. Faróis e lanternas são levemente escurecidos. No interior, as novida

A Lexus enfim deixou no passado uma geração de 13 anos do LX para apresentar a terceira geração do seu maior utilitário esportivo. Baseado no Toyota Land Cruiser 300, a mudança no Lexus LX foi radical e estreia primeiro na América do Norte. O utilitário esportivo recebe a nova identidade visual da marca, que se destaca pela ampla grade dianteira com frisos cromados duplos e o logotipo da marca ao centro. A grade é conectada com os faróis, que passam a ser de LEDs e com uma nova identidade em LEDs diurnos. O para-choque dianteiro se destaca por contar com grandes entradas de ar nas extremidades que se conectam com os faróis de neblina na parte inferior. Pelo amplo tamanho da grade dianteira, ele não possui entrada de ar inferior. O capô ainda possui ressaltos que reforçam a sensação do SUV ser mais parrudo. Quando se vê de lateral, o novo LX lembra bastante o primo da Toyota, com destaque para a ampla área envidraçada com contorno dos vidros cromados. As caixas de rodas ainda possuem um

A Ford segue revelando a Ranger de nova geração aos poucos, mas agora é diferente. Isso porque a picape foi flagrada e mostrou as primeiras imagens da sua dianteira, na Tailândia. As fotos que ilustram o post (acima e abaixo) foram reveladas pelo site Ford Ranger Club Austrália e mostra as primeiras imagens da picape quando vista de frente e confirma o design que vazou lá em 2019. A nova geração da Ranger terá uma grande semelhança com a atual F-150, o que indica que uma nova geração da picape maior deve ter um design evolutivo frente ao do modelo atual. A Ranger possui faróis com a mesma forma braquete da F-150 e duas barras cromadas chamam atenção no centro da grade dianteira. Os faróis de neblina tem nichos retangulares e também tem um design similar ao do modelo atual. A Ford já apresentou as primeiras informações da picape recentemente e já tinha revelado parte do seu design, como novas rodas de liga leve e o santoantônio tubular preto que parece fazer parte do protótipo de desen

A Toyota confirmou que o Mirai quebrou um novo recorde entre os automóveis movidos a células de hidrogênio. O carro entrou para o Guinness Book, ao contar com a maior autonomia de um carro abastecido a células de hidrogênio. O carro atingiu uma marca de 1.360kg com apenas uma carga de hidrogênio e que foi conquistado com apenas em 5 minutos de recarga dos cilindros de hidrogênio. O recorde foi monitorado pelo Guinness World Records por todo o trajeto, a fim de atender ao recorde e com as regras e procedimentos de documentação. O carro foi guiado por Wayne Gerdes e por Bob Winger como copiloto. A viagem de dois dias começou na segunda-feira, 23 de agosto de 2021 no Centro Técnico da Toyota (TTC), localizado em Gardena, Califórnia, Estados Unidos, chegando até San Ysidro, no norte de Santa Bárbara, atravessando Santa Mônica e Malibu, onde o carro foi e voltou em 761km. No dia seguinte, a dupla rodou mais 599km no período da manhã e tarde na San Diego Freeway, entre Los Angeles e o condad

Foi tudo muito rápido. A Honda revelou as primeiras imagens do Si como um protótipo de corrida nos últimos dias e hoje já recebeu um teaser da apresentação do modelo oficial, que será... amanhã! O novo Civic Si será apresentado nos Estados Unidos amanhã (19), trazendo um design mais esportivo mas informações sobre mudanças no motor ainda são desconhecidas. O Civic Si será oferecido apenas com a carroceria sedã, visto que a Honda confirmou que não desenvolveria um Civic Coupé nesta geração. Pela imagem revelada pela Honda, ele ostenta o logotipo Si no lado direito da tampa do porta-malas, logo acima da lanterna direita. Falando nelas, as lanternas possuem um acabamento escurecido e o para-choque traseiro vai receber novidades na parte inferior. Ele terá um detalhe em preto brilhante e as saídas de escape serão cromadas e duplas. Outra novidade é que a versão Si terá oferta de cores mais vivas, como o laranja das imagens, que parece ser a mesma cor do Civic Prototype Concept, apresentado

Depois de abandonar o mercado europeu em 2013, a General Motors voltou como uma marca importadora com a Chevrolet e com a oitava geração do Corvette. O Chevrolet Corvette, apresentado há dois anos, passa a ser vendido na Europa com as opções de carroceria Coupé e Conversível, ambos com a opção C8 Stingray e com o pacote Performance Z51, em versões 2LT e 3LT. A primeira possui bancos aquecidos, ventilados e com função memória, além do volante também aquecido, central multimídia com tela de 8 polegadas e navegador, sistema de som Bose Performance com 14 alto-falantes e um quadro de instrumentos digital de 12 polegadas. Há ainda registro dos dados de desempenho, controle de cruzeiro, câmera de visão traseira, controle de ângulo morto com alerta de tráfego cruzado, sensores de estacionamento e ponto de carga sem fios para smartphones. O 3LT se destaca por adicionar bancos com couro Nappa, novas opções de cores para o interior e costuras de couro nos interiores Jet Black, acabamento interio

Não demorou dois meses. A Hyundai já reajustou os preços do Creta no mercado brasileiro. O SUV compacto começa a ser vendido com aumentos de preços em todas as versões. O Creta viu os preços crescerem entre R$ 2.500 a R$ 6.000, dependendo da versão. Com isso, os preços do Creta começam em R$ 109.990 e chegam aos R$ 152.990. As versões Comfort, Limited e Platinum viram os preços ficarem R$ 2.500 mais cara. A versão Ultimate, topo de linha e única com motor 2.0, viu os preços passarem de R$ 146.990 para R$ 152.990, R$ 6.000 de aumento. O Creta é vendido com os motores 1.0 12v T-GDI Flex de 120cv e 17,5kgfm, acoplado sempre a um câmbio automático de 6 marchas. Segundo a Hyundai, o motor 1.0 Turbo acelera de 0 a 100km/h em 11,5 segundos e chega à máxima de 180km/h. O consumo é de 8,2km/l na cidade e 8,7km/l na estrada quando abastecido com etanol e 11,6km/l na cidade e 12km/l na estrada quando usa gasolina. Ele ainda deve ser oferecido com o 2.0 16v Flex de 167/157cv de potência, com torqu

Assim como a Ford vai desenvolver as novas gerações da Ranger e da Volkswagen Amarok, a Volkswagen apresentou a nova geração da Caddy no ano passado e agora desenvolveu a nova geração da Tourneo Connect. Fruto da parceria de desenvolvimento de comerciais leves em conjunto, a nova geração do modelo da Ford é criado a partir da nova geração da Caddy. O modelo será oferecido com espaço para cinco ou sete ocupantes e será vendida nas versões Active, Trend, Titanium e Sport. Desenvolvida sobre a plataforma modular MQB-A1, ela se destaca por contar com um design que toques alemães. Na dianteira, se destaca pela identidade visual da Ford, com faróis com estilo mais retangular e com luzes diurnas em LED em forma de “C”, com projetores. Os faróis estão conectados com a grade dianteira, que possui um estilo hexagonal. O para-choque dianteiro também exalta a identidade da norte-americana, com faróis de neblina na parte inferior e com um acabamento plástico vertical. Há ainda entrada de ar na part

Depois de apresentar uma belíssima nova geração do 3008 em 2015, a Peugeot terá a dura missão de desenvolver uma terceira geração, que será apresentada em meados de 2023. O modelo já está em desenvolvimento e surgiu as primeiras informes do utilitário esportivo médio da marca. Previsto para ser lançado no segundo semestre de 2023, ele é conhecido internamente como Projeto P64. Segundo a revista francesa L’Argus, o design será um ponto crucial para a Peugeot. Ele deve ter uma pegada um pouco mais cupê, com uma janela traseira mais inclinada. Além do Projeto P64, a Peugeot já deu início ao desenvolvimento do Projeto P74, que dá conta da nova geração do 5008. Segundo informações apuradas, a terceira geração terá um design inspirado no 2008, mas com linhas mais ousadas. Ele terá a assinatura de LEDs vertical e um caimento do teto levemente mais cupê na parte traseira. Suave porque o 4008 vai cumprir a função de ser um SUV médio cupê. Outra novidade será percebida pelo i-Cockpit, que recebe