Conexão Automotiva

A VAG (Volkswagen AG) confirmou uma parceria recentemente com a Qualcomm para o desenvolvimento de tecnologias para carros de condução autônoma. O primeiro modelo em questão que a Volkswagen está trabalhando é a versão autônoma da ID. Buzz, que deve ficar pronta em meados de 2025. Agora, a VAG confirmou que o furgão contará chips da Qualcomm desenvolvidos especificamente para modelos autônomos. Todas as marcas do Grupo VAG usarão esse chip a partir de 2026, depois de um acordo de US$ 3,1 bilhões e custará cerca de US$ 1 bilhão, de acordo com o jornal alemão Handelsblatt. O acordo foi finalizado no final de abril e o Presidente-Executivo da VAG, Herbert Diess, visitou a sede da Qualcomm para finalizar o acordo. Rumores davam conta de que a VAG poderia fechar uma parceria com uma outra empresa, a Mobileye, de acordo com informações do Automotive News. A parceria deve fazer com que a ID. Buzz autônoma seja desenvolvida pela Volkswagen e com a submarca do grupo, a Moia, até ser produzida,

A BMW anunciou mais detalhes da parceria que a empresa possui com a Bosch. Dessa vez, a parceria entre as duas empresas promoveu o desenvolvimento de dispositivos inteligentes da Bosch por meio do Apple CarPlay. Com isso, a partir de agora, será possível controlar diversas funções do Bosch Smart Home, por voz, diretamente do seu BMW. Ajustar a temperatura, ligar ou desligar as luzes e até mesmo verificar se as janelas se encontram fechadas estão entre as funções compatíveis de serem realizadas de dentro do carro. Basta ativar a assistente da Apple com a palavra ‘Hey Siri’ e perguntar. O sistema também é compatível com os assistentes de voz do Google e da Amazon. A compatibilidade está disponível, em um primeiro momento, no BMW i4 M50, mas chegará aos outros modelos da marca, equipados com o Sistema Operacional 8, em breve. “Estamos muito satisfeitos por poder mostrar soluções que tornam a vida mais fácil com as soluções da Bosch. Além da experiência de direção, nossos clientes estão ca

A Caoa Chery anunciou uma coalizão com outras oito empresas do setor de mobilidade urbana com o objetivo de democratizar os carros elétricos no Brasil. Chamada Aliança pela Mobilidade Sustentável, a iniciativa é liderada pela 99 e visa impulsionar a infraestrutura para veículos sustentáveis no país. Entre as empresas aliadas, estão Ipiranga, Movida, Raízen, Tupinambá Energia, Unidas e Zletric. As principais metas da 99 com a parceria são: aumentar a participação de carros elétricos para 10% das vendas, criar 10 mil estações públicas de carregamento e ter 100% da frota do app até 2030. “A revolução da mobilidade urbana com veículos elétricos e híbridos já é uma realidade global e agora começa a chegar ao Brasil. São iniciativas como a Aliança que vão fortalecer a mudança de paradigma no cenário brasileiro e estimular o país a desenvolver uma infraestrutura compatível com essa nova forma de dirigir. A longo prazo, isso pode beneficiar os custos de produção e a mudança para veículos cada

A BYD confirmou que fechou parceria com mais dois grupos de concessionárias para novas regiões. Com a meta de chegar a 45 concessionárias ainda em 2022, a BYD confirmou que nomeou o Grupo Saga para ter concessionárias em Brasília (DF), Cuiabá (MT) e Sinop (MT). “Representar a maior fabricante de veículos elétricos da China e uma das montadoras mais valiosas do mundo é uma grande honra. Seus automóveis de alta tecnologia, sofisticação e design futurístico, aliado às soluções de energia solar, vem ao encontro do plano estratégico do grupo em diversificar os negócios.” , afirma Sérgio Maia, Presidente do Grupo Saga. “Atuar no Centro-Oeste é fundamental para o crescimento e a consolidação da marca no Brasil. E a Saga é o parceiro ideal, pois dispõe de credibilidade e tradição na comercialização de automóveis na região” , destaca Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Além dessas três novas concessionárias, a BYD também chegou um acordo para nomear o Grupo Carmais para ser o rep

A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou que o Brasil foi o escolhido para ser o primeiro país do mundo a contar com um Hub para criar parcerias com startups para o desenvolvimento dos seus carros elétricos. Com o plano de ter uma estratégia de inovação aberta, os ingleses esperam acelerar a tecnologia e a sustentabilidade da próxima geração de carros de ambas as marcas. Com isso, a Jaguar-Land Rover vai inaugurar um Centro de Inovação no Reino Unido e terá uma plataforma de inovação com o investidor Plug and Play. De acordo com as marcas, a Inovação Aberta funcionará para “impulsionará colaborações com start-ups, scale-ups e organizações externas afins em eletrificação, conectividade, serviços digitais, metaverso, empresa inteligente, manufatura, cadeia de suprimentos e sustentabilidade” . A meta desse Hub ainda é procurar empregos e oportunidades para a economia digital. Mas e onde entra o Brasil na história? A JLR fechou uma parceria com o Cubo Itaú e a Firjan. O Brasil, já sendo conside

Eis que surgiram as primeiras imagens (ainda de projeção) dos novos SUVs compactos que Suzuki e Toyota estão desenvolvendo com foco no mercado indiano e, potencialmente, emergente. Fruto de uma parceria que nasceu entre as empresas, os dois novos modelos serão apresentados com a missão de representar as marcas no concorrido segmento de SUVs compactos. É possível que os modelos nasçam a partir da plataforma modular DNGA, da Toyota. Com o foco na redução dos custos, ambas as empresas usarão os mesmos fornecedores para a produção dos modelos, aproveitando toda a rede de fornecedores que a Suzuki possui na Índia. A dupla deve ser muito parecida visualmente. No caso do Suzuki, ele possui uma grade dianteira conectada aos faróis e que na parte superior terá um friso cromado, tendo ainda os faróis divididos em dois andares. Os principais, claro, fica numa posição mais abaixo. O para-choque dianteiro possui faróis de neblina e ao centro traz uma entrada de ar com um acabamento em plástico pret

A Volvo confirmou que vai apostar em uma empresa que possui baterias que recuperam 160km de autonomia em apenas 5 minutos. A informação é que a Volvo vai investir na empresa israelense StoreDot, que desenvolve uma bateria de recarga bastante rápida. O investimento será feito por meio do braço ‘capital de risco’ da marca. Com esse investimento, a Volvo espera ser uma das montadoras que possam utilizar futuramente a bateria, o que pode acontecer até meados de 2030. Ao trabalhar em conjunto com a Volvo Cars, a StoreDot visa acelerar o tempo de comercialização de sua tecnologia e tem como meta a produção em massa até 2024. A Volvo Cars é a primeira montadora premium a investir na StoreDot. De acordo com informações, a parceria funcionará como uma joint-venture com a Northvolt. “Nosso objetivo é ser o transformador mais rápido em nossa indústria e o Tech Fund desempenha um papel crucial no estabelecimento de parcerias com futuros líderes em tecnologia. Nosso investimento na StoreDot se enca

A Stellantis e a Qualcomm anunciaram uma parceria de cooperação tecnológica de longo prazo para usar os sistemas chamados de Chassi Digital Snapdragon para oferecer experiências inteligentes, personalizáveis e imersivas para milhões de veículos nas 14 marcas automotivas icônicas da Stellantis, a partir de 2024. Aproveitando as plataformas de Cockpit Snapdragon e os recursos 5G, a Stellantis terá a capacidade de atender às atualizações continuamente. “Nossa cooperação tecnológica com a Qualcomm Technologies é outro exemplo de como estamos identificando líderes do setor para trabalhar ao lado de nossas apaixonadas e talentosas equipes internas à medida que transformamos os veículos por meio de uma abordagem definida por software. Isso acabará por atender melhor às necessidades do estilo de vida de nossos clientes por meio de funcionalidades seguras, personalizadas e integralmente conectadas. A ampla experiência da Qualcomm Technologies no setor automotivo e alcance como líder em semicond

A Honda confirmou mais detalhes do seu plano estratégico de eletrificação global. A marca detalhou partes do seu plano para os próximos anos. Até 2030, a Honda vai investir US$ 40 bilhões em eletrificação e software, lançando 30 novos modelos elétricos globais, incluindo modelos esportivos, com meta de vender cerca de 2 milhões de unidades de elétricos por ano. O custo total de Pesquisa & Desenvolvimento para a próxima década está orçado em ¥ 8 trilhões (US$ 64 bilhões). Focando na sua neutralidade de carbono até meados de 2050, a Honda deve focar regionalmente em seu processo de eletrificação. Na América do Norte, até 2024, serão lançados dois novos utilitários esportivos elétricos, desenvolvidos em conjunto com a GM. Um deles será o Prolongue, enquanto o outro modelo deve ser da Acura. Em 2024, está confirmado que será lançado uma van compacta elétrica, além de keicars elétricos e outros SUVs elétricos. Espera-se ainda lançar cerca de 10 novos modelos elétricos na China até 2027,

A Porsche confirmou que testa o sistema bidirecional das baterias do Taycan, que podem receber as novidades para o futuro da marca. Os Taycan e Taycan Sport/Cross Turismo vão poder fornecer energia de volta à rede elétrica pública. Como parte de um conjunto mais amplo de veículos, eles poderiam atuar efetivamente como uma usina de energia e ajudar a fornecer o que é conhecido como energia de balanceamento – energia elétrica que equilibra as flutuações na rede elétrica. A Porsche realizou um teste piloto realista realizado pela Porsche, a operadora de rede TransnetBW e a empresa de consultoria Intelligent Energy System Services (IE2S), demonstrou que a energia de balanceamento elétrico pode ser armazenada nas baterias de alta tensão de um enxame inteligente de carros elétricos. Cinco unidades do Taycan de produção em série foram conectadas à rede elétrica através do Porsche Home Energy Manager (HEM), tanto em ambiente doméstico quanto em condições de laboratório. Especialistas da Porsch

A BMW desenvolve, em parceria, um projeto de carregamento rápido com energia livre de CO2 e proporciona uma segunda vida às baterias do BMW i3 usadas. Novo sistema de recarga em corrente contínua é quatro vezes mais rápido quando comparado com a recarga convencional em corrente alternada. O Brasil terá ao menos 50% do mercado premium automotivo com propulsão elétrica no final da década, e a infraestrutura segue sendo desenvolvida para apoiar o futuro aumento de demanda de forma sustentável. Após os resultados obtidos no protótipo de carga de veículos elétricos utilizando baterias usadas conectadas a painéis solares, uma nova parceria entre Energy Source, WEG e BMW Group Brasil foi firmada para o desenvolvimento de uma estação de recarga mais inovadora e inédita no mercado brasileiro: utilizando 18 módulos de painéis solares instalados na cobertura de uma garagem (Solar Carport) e 24 módulos de baterias usadas do BMW i3, modelo pioneiro da mobilidade elétrica no país, o sistema agora pe

A Apple deve contar com a ajuda da Porsche para o desenvolvimento do seu primeiro carro. Há pouco tempo, Oliver Blume, CEO da Porsche, se aproximou bastante da Apple e confirmou que as empresas estariam trabalhando em soluções para o Apple CarPlay, para a central multimídia. No entanto, essa não deve ser o único motivo da parceria. O desenvolvimento da Apple com a Porsche deve levar em consideração de que a Apple pode enfim ter achado um parceir para o desenvolvimento a base de custo envolvido no desenvolvimento de um carro e da tecnologia autônoma, alcançando uma data de venda para meados de 2025. A Apple já tem fechado parcerias desde o ano passado, como com a Panasonic, para fornecer as baterias para o futuro elétrico. A Panasonic foi a terceira procurada pela Apple, depois da CATL e BYD. A parceria não deu certo por conta de as empresas afirmarem não conseguir cumprir as exigências da Apple. A Apple confirmou recentemente que o desenvolvimento de seu carro próprio, após uma série d

A McLaren está sendo guerreada por empresas que estão a fim de adquiri-la. Audi e BMW despontam como as marcas que querem que a McLaren seja do seu grupo, tal qual como a Porsche também entrou no grupo dos interessados, visto que a marca também quer ganhar independência da VAG, deixando a Lamborghini com a Audi. Isso porque, seria curioso que, a Audi, também querer ter a McLaren num mercado onde já possui a Lamborghini no grupo, parece bem estranho. A BMW também parece estar interessada em comprar parte da empresa britânica, a fim de ter uma possível entrada na Fórmula 1. Bom, esses são os planos da VAG com a Audi – ou com a Porsche. A Audi chegou a fazer uma nova oferta pela inglesa, enquanto McLaren e BMW conversam sobre o desenvolvimento de uma nova plataforma em conjunto para esportivos elétricos. Ainda não se tem muitas informações a respeito da parceria, mas ela pode ser bastante importante para a McLaren, que já começa a dar seus primeiros passos da eletrificação com o Artura, p

A General Motors (GM) e a Honda confirmaram que vão desenvolver uma série de elétricos de baixo custo também com a parceria entre as empresas, que será expandida. Esse desenvolvimento deve prever que as marcas vão desenvolver uma família de elétricos mais acessíveis, que deve ser bem-vindo para Chevrolet e Honda. Os carros terão uma nova plataforma feita em conjunto e será equipados com baterias Ultium de geração mais avançada. As duas empresas devem trabalhar em conjunto para viabilizar esses carros a partir de 2027, com capacidade de produzir milhões de unidades dessa nova (e inédita) família de modelos. O acordo prevê também a uniformização de componentes e processos para o estabelecimento de um padrão internacional de qualidade, além de maior produtividade e otimização dos custos. O segmento de SUVs compactos, por exemplo, será uma dos que vão ganhar com essa parceria, visando que é, hoje, o maior do mundo, com venda anual de mais de 13 milhões de unidades. A GM e a Honda vão ainda

A Ford e a SK Innovation fecharam uma parceria para a produção de baterias na Europa e também nos Estados Unidos. Na Europa, Ford, SK On Co., Ltd. e Koç Holding assinaram um Memorando de Entendimento não vinculativo para um novo negócio de joint-venture líder do setor na Turquia – sujeito à progressão para um compromisso firme dos três parceiros – que levaria à criação de uma das maiores instalações de baterias elétricas para veículos comerciais na região mais ampla da Europa. “Na Ford, continuamos a intensificar as nossas ações para acelerar e liderar a revolução da eletrificação à medida que continuamos a criar um negócio neutro em carbono e também reforçando a nossa força como marca líder de veículos comerciais da Europa através do nosso novo negócio de distribuição e serviços de veículos Ford Pro” , disse Stuart Rowley, Presidente da Ford Europa. Em 2021, a Ford foi a marca de veículos comerciais mais vendida na Europa pelo sétimo ano consecutivo e a marca mais vendida em nove merc

A Toyota fechou uma parceria com o Sem Parar no mercado brasileiro. Tanto a marca japonesa como a empresa do Grupo Fleetcor agora fazem com que Corolla Cross, Yaris Hatch e Yaris Sedan possam ser vendidos com a tag instalada de fábrica. Por enquanto, apenas os três modelos serão vendidos com a Sem Parar, mas possivelmente isso deve aumentar no passar dos próximos meses  “Seguindo com essa expansão no segmento de montadoras, agora junto a Toyota, pretendemos alavancar o uso do Sem Parar desde a saída do veículo da fábrica até que ele chegue ao seu novo proprietário. Essa parceria visa alcançar clientes exigentes que atrelam o veículo à comodidade de sempre poder usufruir das diversas razões de uso e qualidade que o Sem Parar oferece” , comenta Rogério Pezelli, Diretor de Desenvolvimento de Negócios do Sem Parar. Para os veículos 0km da Toyota nos modelos citados, além de saírem com a tag Sem Parar instalada de fábrica, terão uma oferta especial em diversos planos do portfólio da empresa

A BYD e a Shell fecharam uma parceria para a China e a Europa para recarga dos carros elétricos. Enquanto a Shell vem buscando desenvolver e transformar seus postos em pontos de recarga, a parceria visa buscar ainda uma série de ações de Pesquisa & Desenvolvimento. Apesar de começar na China e na Europa, nada impede que a parceria possa chegar a outras regiões do globo. A parceria visa um acordo de cooperação estratégica para promover a transição energética e melhorar a experiência de carregamento para os usuários de veículos elétricos puros e híbridos plug-in da marca. Tanto os clientes de modelos da BYD e da rede de abastecimento da Shell formarão uma parceria pan-europeia nomeada Mobility Service Provider (MSP), oferecendo a eles acesso a 275.000 pontos de carregamento por meio da rede de roaming da Shell. Tanto a BYD quanto a Shell também desenvolverão em conjunto soluções de frota e serviços de carregamento para clientes da BYD na Europa, dividida em cinco pontos: 1. Ambas as

A BMW confirmou que já trabalha aqui no Brasil para ter um centro de reciclagem de baterias para seus carros elétricos. O projeto será realizado em parceria com a BMW, a Tupy e o Senai Paraná firmaram uma parceria inédita. Cada uma dos três terá conhecimentos específicos para os estudos, cada um dentro da sua área de atuação. A Tupy, dentro da frente da Tupy Tech, tem dedicado seu conhecimento em materiais, metalurgia e processamento de geometrias complexas ao desenvolvimento de tecnologias que contribuam com a jornada de descarbonização dos clientes. Com isso, a empresa espera trabalhar com a reciclagem das baterias por hidrometalurgia, um processo que é mais sustentável que a tradicional pirometalurgia, mais utilizada atualmente. A hidrometalurgia envolve uma quantidade menor de emissão de gases de efeito e menor necessidade de extração de minerais pelos meios tradicionais de mineração. Já o Senai Paraná vai ser o responsável por executor do projeto de pesquisa e responsável pelas at