Conexão Automotiva

A Kia voltou a comentar sobre o desenvolvimento de uma picape. No início, surgiu a informação de que a Kia criaria uma picape média em conjunto com a Hyundai. No entanto, a Hyundai meio que desistiu desse projeto e a Kia tinha confirmado que cancelaria o desenvolvimento também. Depois, surgiu outra informação de que a Kia seguiria o caminho da Hyundai e teria uma picape sua com a base da Hyundai Santa Cruz, uma picape monobloco. No entanto, os planos parecem ter mudado mais uma vez e a Kia estuda desenvolver uma picape elétrica e outra a combustão, segundo seu plano estratégico. A marca ainda confirma que terá duas picapes. Uma delas será esse projeto de criar uma picape puramente elétrica, que seria bastante interessante na América do Norte, criada a partir da plataforma modular E-GMP. Essa será lançada em meados de 2024 e terá produção voltada para os Estados Unidos, junto de uma versão SUV. Será que poderia ser uma picape baseada no EV9 Concept? Possivelmente, pelas linhas mais parr

A Stellantis revelou mais algumas informações sobre os seus próximos lançamentos no mercado brasileiro e confirmou a chegada de uma picape média para a RAM. Tendo 16 novos lançamentos e 26 reestilizações até 2025, a Stellantis confirmou o desenvolvimento da picape, antecipada pelo site Autos Segredos. Chamado de RAM 1200, a picape será construída a partir da plataforma modular (ela não terá base em chassi) Small Wide 4x4, a mesma já usada por Jeep Renegade, Jeep Compass, Jeep Commander e Fiat Toro. Essa base será, claramente, retrabalhada para servir a picape da RAM, por ser maior e mais larga que os modelos citados. Apesar de ser desenvolvida sobre a base Small Wide 4x4, ela pode contar com uma base em chassi para os EUA. Conhecida como Projeto 291, ela será produzida em Goiana (PE) e será a primeira RAM nacional – ao menos, disponível para nós. Segundo informações, a picape será lançada em 2023. O desenvolvimento da picape começou em abril de 2021, quando os primeiros protótipos come

A Espanha conta com algumas marcas conhecidas como Seat e Cupra, mas há mais de 35 anos existia a Ebro, que surgiu em 1954 e desapareceu na década de 1980, mais precisamente em 1987. Agora, a Ebro promete voltar ao mercado com uma picape elétrica, o modelo que estampa as fotos do post. A Ebro era uma marca que produzia desde caminhões, automóveis, jipes e tratores. A Ebro agora quer ter uma picape elétrica e as empresas por trás do retorno da marca (QEV Technologies, BTECH, Ronn Motor Group e Ecopower) querem injetar cerca de 1 bilhão de euros nos próximos cinco anos, criando 4.000 postos de trabalho direto e outros 10.000 indiretos. A produção da picape pode acontecer na unidade de Barcelona, que era da Nissan e responsável pela produção da Frontier. Tanto, que o chassi da picape japonesa poderá seguir na linha de produção para dar vida a picape da Ebro. A Ebro Pickup contará com cerca de cinco metros de comprimento e largura de quase dois metros, sendo uma picape média. A altura em r

A Nissan já tem data de estreia para a apresentação da Frontier reestilizada no mercado brasileiro. A picape será apresentada no dia 4 de abril, de acordo com informações do site Autos Segredos. A picape média vai seguir o mesmo design do modelo apresentado no exterior em 2020, que se destaca por contar com faróis com duas linhas DRL em LED e a nova grade dianteira, que faz a picape beber na fonte de inspiração da irmã maior Titan, que terá contorno cromado, com o nome Frontier em alto relevo. A versão mais simples deve manter os faróis halógenos, mas com máscara negra. A picape ainda deve ganhar um novo para-choque dianteiro, com novos faróis de neblina, em posição mais elevada. Nas laterais, as novidades devem ficar pelas novas rodas de liga leve. Enquanto isso, a traseira recebe lanternas com novo layout interno e a tampa da caçamba também é nova, com um vinco que deve trazer o nome Frontier na tampa. O para-choque traseiro também será novo, alongado e com um degrau na parte central

A Chevrolet confirmou que a atual Colorado saíra de linha nos Estados Unidos em outubro de 2022. A picape deve receber uma nova geração e pode ser apresentada antes do fim da produção do modelo atual. A produção na unidade GM Wentzville, no Missouri, Estados Unidos, termina oficialmente no dia 14 de outubro. Atualmente, a Colorado é vendida nos EUA com a base GMT31XX e a nova geração será desenvolvida a partir da mesma base, mas com algumas atualizações ao ponto de ser chamada de GMT31XX-2. A Colorado também é vendida atualmente com o motor 2.7 Turbo, a gasolina, que entrega 314cv e 48,1kgfm, com câmbio automático de 10 marchas. Esse motor, inclusive, pode ganhar ajustes que o deixam ainda mais potente para uma eventual versão esportiva ou aventureira, que está nos planos. Assim, os motores 2.5 16v a gasolina, 3.6 V6 e 2.8 Turbo Diesel, que fazem parte hoje do lineup, não estão no catálogo de ambas as picapes. Visualmente, a nova geração deve trazer uma nova identidade visual da marca,

A Ford confirmou a chegada da versão FX4 ao mercado brasileiro e confirmou a chegada da linha 2023 da picape, a última antes do lançamento da nova geração. Vamos começar primeiro com a versão FX4, que já sinalizávamos como lançamento para a picape desde o ano passado. A nova versão chega com foco de ampliar a gama de versões da Ranger, com vocação aventureira, com visual exclusivo e perfil off-road, que se diferencia também pelos equipamentos e pela esportividade e requinte no acabamento. A Ford confirmou ainda a primeira imagem oficial do interior da picape com essa versão. O interior traz bancos com revestimento em couro, costuras vermelhas e o logotipo FX4 estampado nos encostos, de aparência refinada e esportiva. Como toda a linha Ranger, a FX4 vem com o sistema de conectividade FordPass que permite vários comandos remotos pelo celular, como partida, climatização, travamento e destravamento de portas e localização, além de alertas de alarme e de funcionamento do veículo. Externamen

A Peugeot deve apresentar ainda em 2022 a sua nova aposta no segmento de picapes. Desta vez, a Peugeot quer investir no segmento de picapes médias, chegando ao mercado brasileiro via importação do Uruguai, onde ela será produzida. De acordo com informações do jornalista Marlos Ney Vidal, da coluna Autos Segredos do UOL, disse que a picape será vendida em versão única de acabamento. O motor em questão será o 2.0 BlueHDi da Peugeot, mas que deve ser retrabalhado para desenvolver mais. Na Europa, esse motor entrega 181cv e 40,8kgfm, mas deve ganhar atualizações para passar dos 200cv e ter cerca de 45kgfm de torque, ao menos. Aqui, o câmbio deve ser automático de 6 marchas, associado a uma tração 4x4 como opção. Por fim com versão única, a Peugeot descarta, pelo menos inicialmente, as chances da picape vir com uma opção destinada a trabalho, o que era esperado. Com uma versão topo de linha, a picape vai focar em consumidores de Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger, deixando de lado on

A Volkswagen já testa a segunda geração da Amarok em carroceria definitiva e com camuflagem zebrada, indicando que a picape não deve demorar muito para seu lançamento. A picape média teve o desenvolvimento compartilhado com a nova Ford Ranger. Depois de uma série de sketches, a picape já tem um design mais ou menos conhecido pelo público – o que falta é uma imagem real, visto que os teaser camuflam muita coisa. De acordo com a Volkswagen, a nova geração da Amarok vai crescer de 5,25 metros de comprimento para 5,35 metros de comprimento. Na dianteira, ela manterá os faróis compactos, que serão conectados com a grade dianteira. A picape ainda terá a grade com um friso iluminado por LEDs que se conectam com a assinatura em LED dos faróis. O capô parece bem musculoso, com dois vincos grossos que levam até o para-brisa. Nas laterais, a picape possui para-lamas de linhas bem destacadas, contando ainda cm um acabamento em plástico preto nas caixas de rodas. O desenho da lateral ainda mostra q

A Volkswagen confirmou que cogita o desenvolvimento de dois modelos elétricos para um futuro breve. O primeiro será uma volta do Beetle e o outro modelo pode ser uma picape, ambos com motores elétricos. A informação foi confirmada pelo CEO do Grupo VAG, Herbert Diess, que durante uma sessão Ask Me Anything, confirmou algumas informações. Ao ser perguntado por uma picape elétrica para os Estados Unidos, Diess limitou-se a dizer “boa ideia!” , sem fazer mais comentários sobre o projeto. Vale destacar que a Volkswagen apresentou a Atlas Tanoak Concept há alguns anos, mas nunca chegou a ter uma confirmação sobre o seu desenvolvimento. Outro pedido foi o retorno do Beetle como um modelo elétrico. Diess respondeu ao questionado que falava sobre um "um Beetle real que é fácil de mexer, pequeno e divertido". "Nosso carro mais emocional em toda a história é definitivamente a Kombi. Esta era minha prioridade trazer este ícone de volta à vida. Mas sim, muitos outros carros emociona

A Ford foi rápida em introduzir a nova geração da Ranger Raptor ao mundo. A picape fez sua estreia na Europa e Tailândia. De acordo com a Ford, a nova geração eleva a sua atuação no off-road em relação à geração anterior. Desenvolvida pela Ford Performance, a nova versão desembarca com a missão de ser a versão mais insana da Ranger. “Na nova geração da Ford Ranger Raptor, a nossa prioridade foi oferecer uma pick-up genuinamente de alto desempenho. É significativamente mais rápida, tem um ‘look’ incrível, está repleta de novidades, e se trata da Ranger mais robusta já fabricada”, destaca Dave Burn, Engenheiro-Chefe da Ford Performance para o programa da nova Ranger Raptor. A nova geração passa a ser equipada primeiro com um novo motor, formado pelo conjunto 3.0 V6 EcoBoost Biturbo que desenvolve 288cv de potência com torque de 50kgfm. Esse conjunto será oferecido na Europa, enquanto alguns países receberão o motor 3.0 V6 EcoBoost que desenvolve 397cv de potência com torque de 59,4kgfm.

A Toyota vai apresentar em breve a Hilux GR-Sport no Brasil. A picape será apresentada na Argentina e por aqui também, o que vai acontecer nas próximas semanas. Desenvolvida pela Gazoo Racing, a nova versão é uma referência no segmento e se destaca por contar com um design levemente esportivo. Visualmente, as mudanças ficam por conta de trazer uma nova grade dianteira com estilo colmeia e que é dividida por uma barra que traz o logotipo da Toyota ao centro, juntamente com o logotipo da GR-Sport no lado direito da grade. O contorno da grade, cromado nas versões mais caras, passa a contar com um acabamento em preto brilhante na GR-Sport. Ainda na dianteira, o para-choque dianteiro possui um novo acabamento para os faróis de neblina, que conta com quatro frisos horizontais, formando um acabamento vertical de onde fica os faróis de neblina, na parte inferior desta peça. Nas laterais, se destaca com acabamento plástico dos arcos das caixas de roda e tem novas rodas de 17 polegadas. A trasei

A Ford confirmou que a nova geração da Ranger será lançada no Brasil no ano que vem. A picape já roda em testes em nosso mercado, onde deve trazer um novo motor Turbo Diesel, que mata o velho 3.2 Duratorq Turbo Diesel. O motor em questão será o 2.0 EcoBlue Turbo Diesel de 180cv e 213cv de potência, sendo essa última configuração com torque de 50,9kgfm. A primeira opção será destinada para as versões de serviço da Ranger e a opção de 213cv equipará a maioria das versões da picape. No entanto, esse motor não será o único a chegar em nosso mercado. De acordo com informações da revista Quatro Rodas, trata-se do motor 3.0 V6 Turbo Diesel de 253cv de potência e 60,8kgfm que também deve ser usado nas versões mais caras, ambos com câmbio automático de 10 marchas. Esse motor estará nas versões topo de linha da nova Ranger. Mais moderna, tecnológica, segura e com novos motores, a picape quer ser a melhor Ranger já produzida. Argumentos para isso a Ford tem. A começar principalmente pelo design d

A Nissan comemorou o melhor resultado comercial da Frontier no mercado brasileiro em janeiro de 2022. As 950 unidades vendidas representaram uma participação de 12,5% de Market Share no segmento de picapes médias, a maior participação desta geração da picape no país. A Nissan confirmou que a picape foi a terceira picape média mais vendida e o 56º veículo mais vendido no primeiro mês, com destaque nas vendas nas cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre e Natal. "A cada mês temos resultados que nos enchem de orgulho, mas queremos crescer mais e mais. A Nissan Frontier já é muito reconhecida pelos consumidores brasileiros, mas estamos fazendo que ainda mais clientes descubram o que ela pode entregar. Nosso trabalho com a rede de concessionários tem sido fundamental para fazer essa diferença" , afirma Tiago Castro, Diretor Sênior de Marketing e Vendas da Nissan do Brasil. Desde o ano passado, a picape vem crescendo e atingindo alguns recordes próprios da

A Nissan revelou nos Estados Unidos três conceitos da Frontier norte-americana, para o Salão do Automóvel de Chicago. Todos os conceitos são baseados na Crew Cab, com base nas versões S, SV e Pro-4X. Os três conceitos foram desenvolvidos por meio de Hiren Patel, Designer da Nissan. O primeiro conceito é o Project 72X, que presta uma homenagem à Datsun 720, primeiro modelo montado pela Nissan nos Estados Unidos. O modelo é a unidade cinza com rodas de aço pintado em branco. Outro conceito é a Project Hardbody que lembra um pouco a Nissan D21 Hardbody, que se destaca por trazer um kit de elevação de três polegadas com braços de controle superiores ajustáveis. Há ainda proteções laterais plásticas e rodas ‘old school’ com pneus todo-terreno de 33 polegadas. A picape tem um acabamento vermelho com grafismos ao estilo dos anos 80. Esse conceito é a unidade vermelha, com rodas de liga leve branca. Por fim, a Nissan apresentou a versão Project Adventure, que se destaca por contar com uma vers

Antes da nova geração, da Ford deve trazer mais uma versão para a Ranger, que vai durar cerca de um ano com essa geração. Trata-se da versão FX4, que vem para fazer companhia para a Maverick, que tem a versão Lariat com o pacote FX4. A FX4 traz santoantônio, novas rodas de 18 polegadas com acabamento escurecido, grade frontal superior e inferior, capa dos retrovisores, maçanetas das portas e para-choque traseiro e outros recursos em preto brilhante. Faróis Full LED e lanternas tem acabamento escurecido. As caixas de rodas ainda possuem um acabamento plástico preto, que não conta no modelo das imagens. Outras novidades ficam por conta de adesivos laterais com o logotipo FX4, assim como um logotipo da versão na tampa da caçamba, snorkel, capota marítima de série, estribos e para-barro dianteiro e traseiro. Há ainda novas rodas de 18 polegadas com acabamento escurecido. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos em couro com costuras vermelhas, assim como painéis das portas, vol