Conexão Automotiva

A Volvo anunciou a construção de uma nova fábrica na Europa. A nova unidade fabril será responsável apenas para a produção de veículos elétricos. Essa será a terceira unidade de automóveis e será localizada na Eslováquia. A fábrica vai ser construída com condições de uma fábrica que nasce pronta para atender os recursos de uma fábrica sustentável, além de produzir apenas carros elétricos. A nova fábrica não fica distante ainda das outras fábricas da Volvo em Ghent (Bélgica) na Europa Ocidental e a fábrica de Torslanda (Suécia) no norte da Europa. Para a construção dessa nova fábrica, a Volvo vai investir 1,2 milhões de euros. Instalada em Kosice, leste da Eslováquia, a fábrica vai poder se beneficiar de uma cadeia de suprimentos automotiva bem estabelecida, tornando-se a quinta fábrica de automóveis no país. A Volvo Cars tem a ambição de atingir vendas anuais de 1,2 milhão de carros em meados da década, o que visa atender a uma pegada de fabricação global que abrange a Europa, os EUA e

A BYD está comemorando a marca de 25 concessionárias em construção ou inauguradas ao fim do primeiro semestre de 2022. Com a meta de ter 45 concessionarias ainda em 2022, a marca chinesa já passou de 50% da sua meta. A marca confirmou já ter concessionárias em Manaus (AM), Salvador (BA), Fortaleza (CE), Brasília (DF), Vila Velha e Vitória (ES), Goiânia (GO), Belo Horizonte, Juiz de Fora e Uberlândia (MG), Cuiabá e Sinop (MT), Rio de Janeiro (RJ), Curitiba, Londrina e Maringá (PR), Caixas do Sul, Passo Fundo e Porto Alegre (RS), e Campinas, Jundiaí, Ribeirão Preto e São Paulo, com duas unidades (SP), são as localidades já nomeadas pela BYD Brasil. A primeira concessionárias já inaugurada da marca é a unidade da Eurobike, em São Paulo (SP). Inaugurada em abril, a concessionária em breve terá a companhia da loja de Curitiba (PR), gerenciada pelo Grupo Sevopa. “Além disso, temos mais um objetivo para fortalecimento da nossa rede. A BYD pretende atingir a marca de 100 concessionárias inaugu

A Alfa Romeo terá um árduo caminho pela frente em seu plano estratégico. Além de melhorar a sua imagem de uma marca com os clientes menos satisfeitos de acordo com uma pesquisa feita nos Estados Unidos pela J.D. Power, a marca ainda tem que lidar com o fato de um lineup reduzido e com vendas no mesmo patamar da Lancia, que vende apenas o envelhecido Ypsilon e apenas na Itália. O Tonale foi a primeira aposta dessa mudança e a marca ainda prevê um plano de eletrificação chegando. É muita coisa só. E a Alfa Romeo quer resgatar seu prestígio. Para isso, Damian Dally, Chefe da Alfa Romeo no Reino Unido, disse que em entrevista ao Autocar de que a primeira meta é dobrar as vendas até o final de 2023. Ao mesmo tempo, a italiana terá o cuidado de manter o status de uma “marca de emoção para uma marca racional”. Com o Tonale começando a ser vendido neste mês na Europa e um SUV compacto chamado de Brennero chegando em meados de 2024 (sendo o primeiro carro puramente elétrico da Alfa Romeo), a Al

A Chery confirmou que as primeiras semanas de vendas dos seus novos modelos eletrificados já resultou e 2.000 unidades vendidas. O marco foi conquistado em menos de um mês de vendas, colhendo um faturamento de R$ 430 milhões em vendas. Segundo a Chery, foram mais de 1.000 unidades apenas do Tiggo 8 Hybrid Pro Plug-in e cerca de 500 unidades do iCar. O trio de híbridos-leves Arrizo 6, Tiggo 5X e Tiggo 7 responderam por outras 500 unidades. De longe, os modelos mais interessantes dessa ofensiva eletrificada são Tiggo 8 Pro e iCar, modelos que trazem novos motores ao país, sendo o iCar o primeiro carro elétrico vendido para pessoa física (o Arrizo 5e foi destinado para vendas jurídicas). Os novos modelos são parte da estratégia pioneira da Chery de eletrificação, que tem o compromisso de ser uma marca em constante evolução, sempre atenta às demandas globais em relação à mobilidade sustentável. “A pré-venda de 2.000 unidades em tão pouco tempo, demonstra, não só a qualidade dos novos produ

A Ford confirmou que a unidade de Craiova, na Romênia, que até há pouco tempo produzia o EcoSport, deve passar a produzir também modelos elétricos. A unidade chamada de Ford Otosan vai focar na produção de veículos comerciais leves, com foco para exportação dos modelos para toda a Europa. “A Ford está alavancando parcerias estratégicas para melhor utilizar os recursos, partilhando investimentos e beneficiando-se de um conjunto mais vasto de conhecimentos, aumentando assim a sua capacidade produção de veículos elétricos e comerciais na Europa” , declarou Stuart Rowley, Presidente da Ford Europa. A Ford ainda confirmou que vai investir 490 milhões de euros na unidade nos próximos três anos, de forma a expandir seu crescimento da produção. A nova geração da Transit Courier, por exemplo, começa a partir de 2023 na unidade romena. Já a produção dos primeiros modelos elétricos será a partir de 2024. Atualmente m Craiova é produzido o Puma, um dos modelos mais vendidos da Ford na Europa. Em 2

A Ferrari revelou mais detalhes da sua eletrificação e que confirmou há alguns meses que seu primeiro carro elétrico estreia em meados de 2025. Com os híbridos, a italiana trabalha desde o lançamento da LaFerrari, em 2013, e hoje conta com SF90 Stradale/Spider e 296 GTB/GTS em linha como seus esportivos eletrificados. Até 2025, a italiana confirma que pretende vender cerca de 15.000 unidades ao ano, a fim de aumentar o seu lucro de 38% para 40% em 2026, como parte do seu plano estratégico. A informação foi confirmada em relatório revelado pelo Automotive News . E os seus modelos eletrificados tem grande parcela nesse movimento, mas a marca sabe que ele precisa ser posto em prática aos poucos, a fim de não causar um espanto aos mais tradicionais consumidores da Ferrari. Atualmente, a marca vendeu 11.155 unidades em 2021, o que confere que o crescimento da marca deve ser gradual e a chegada do Purosangue deve ajudar bastante nesse crescimento da marca italiana. Em 2021, a Ferrari confirm

A Aston Martin confirmou que ainda busca por mais investidores para financiar o futuro da marca inglesa. De acordo com informações, a marca tem 1,2 bilhão de libras em títulos pendentes, saques bancários e empréstimos para pagar ainda. De acordo com o site Autocar, a Aston Martin busca um novo investidor em troca de um assento no conselho para um investimento de 200 milhões de libras. A marca ainda estaria disponível em aumentar a sua quantidade de investidores, onde poderia estar visando um fundo de investimento da Arábia Saudita. De acordo com o Presidente Executivo da Aston Martin, Lawrence Stroll, disse que é possível que os sauditas podem entrar como investidores na marca. Outra opção é um fundo de investimento da costa oeste dos Estados Unidos. Esse dinheiro que entra no caixa vai ajudar a marca tanto com na operação de automóveis como também na sua divisão esportiva, da Fórmula 1. O ex-CEO da Aston, Tobias Moers, renunciou seu cargo para Amedeo Felisa, que se tornou o novo CEO d

A Fiat confirmou que a eletrificação será bastante pautada na Europa nos lançamentos que a marca ainda desenvolve... pelo menos no Velho Continente. Em entrevista para a revista Quattroruote , Oliver François, CEO da Fiat, confirmou que a marca quer fazer elétricos acessíveis. A atual quarta geração do 500, por exemplo, puramente elétrico, é o segundo elétrico mais vendido da Europa, atrás apenas do Tesla Model Y. “A Fiat vai com as duas pernas a caminho do elétrico, como tem feito até agora no mundo térmico. Uma das duas pernas é o 500, o carro citadino legal, bastante acessível, mas com status. E depois tem o mundo Panda/Centoventi, que responde à missão da Fiat que é ser socialmente relevante, que é ter responsabilidade social, e hoje o que é socialmente relevante é a transição ecológica, ou seja, a nossa marca democratizar. para o carro movido a bateria” , disse François. O executivo ainda confirmou que a partir de 2024, todo lançamento na Fiat será elétrico e será global, ou seja,

A Jeep revelou mais algumas imagens dos seus futuros automóveis que vai apresentar no 4xe Day, que vai apresentar seus próximos carros elétricos nos próximos anos. O vídeo mostra um novo modelo off-road que aparece no vídeo e que é diferente do Wrangler. Esse modelo terá a grade dianteira iluminada com luzes em LED e a dianteira ainda será fechada, ou seja, estamos diante de um novo modelo elétrico que pode ser apresentado. Esse novo modelo em questão pode ser desenvolvido a partir da plataforma modular STLA Large e vir como um equivalente elétrico ao Wrangler. Até o momento, a Jeep ainda não comenta muito sobre o evento, mas disse que está “acelerando em direção à Zero Emission Freedom e fará uma série de anúncios sobre seus planos de eletrificação”. A marca também revelou um vídeo indicando a data do evento para “entrar em uma nova era de eletrificação”, ao mesmo tempo que destaca que “a liberdade é elétrica”. É provável que a Jeep revele quando que vai apresentar seu primeiro automó

A Ford confirmou que vai investir pesado na unidade de Valência, na Espanha, para a produção de novos carros elétricos. Prevendo que vai produzir apenas carros elétricos na Europa até meados de 2030, a marca confirmou que vai apostar em elétricos na unidade espanhola. Todos os Fords elétricos com tecnologia desenvolvida pela própria Ford serão produzidos nesta unidade. "Trazer nossa arquitetura de veículo elétrico totalmente nova para Valência nos ajudará a construir um negócio lucrativo na Europa" , disse Stuart Rowley, Presidente da Ford Europa da Ford. De acordo com algumas informações, para a produção de elétricos acontecer, a Ford terá que abrir mão de parte da sua mão-de-obra. Isso significa que a marca precisará demitir uma quantidade de funcionários para ser mais rentável, além de que o maquinário dos elétricos exige uma menor quantidade de funcionários. “Estamos comprometidos em construir um negócio vibrante e sustentável na Europa como parte de nosso plano Ford+, e

A Kia confirmou que vai adotar uma ousada ofensiva de lançamentos na América do Norte com a sua eletrificação. Em entrevista ao Automotive News , Eric Watson, Vice-Presidente de Vendas e Operações da Kia nos Estados Unidos, confirmou que a marca sul-coreana apresentará um elétrico por ano até 2029. Até lá, a marca espera ter oito carros elétricos revelados, além dos atuais Niro EV e EV6. Watson ainda confirma que até o final desta década, cerca de 30% das suas vendas serão de carros elétrico e vai subir para cerca de 50% nos primeiros anos após 2030. O EV9 será o próximo lançamento que a marca vai apresentar, sendo um utilitário esportivo de grande porte, com espaço para sete ocupantes. “O EV9 abrirá a oportunidade para aqueles que precisam do tamanho do veículo, seja para transportar crianças, entrar na Costco e carregar todas as suas compras em uma grande viagem de fim de semana ou rebocar o barco” , disse Watson em entrevista. Nos EUA, a Kia deve receber boa parte da nova linha de e

A Ferrari confirmou que o desenvolvimento de carros elétricos deve acelerar nos próximos anos. Atualmente, a marca conta com SF90 e 296 GTB/GTS com motores híbridos dentro da linha. Isso deve aumentar nos próximos quatro anos, com a marca tendo 60% da sua linha com carros eletrificados. Apostando em híbridos e elétricos, a marca italiana confirmou que vai passar a eletrificar seus carros com os próximos lançamentos. A informação foi confirmada durante o Capital Markets Day 2022. Com a definição de uma Ferrari elétrica nascendo em 2025, o superesportivo sem motor a combustão será o primeiro da marca e vai trazer motores elétricos de alta eficiência, projetados e montados na unidade de Maranello. Eles ainda farão companhia com as baterias dos carros da marca, que também será de produção Ferrari. Com isso, motores e baterias terão uma produção quase artesanal, sendo produzido apenas para os carros e reposição. A Ferrari apenas não vai construir as células da bateria, mas vai montar as cél

A Dacia apresentou o seu novo logotipo, que foi introduzido em toda a linha de veículos da marca. Com isso, Spring, Sandero, Logan, Jogger e Duster passam a ser vendidos com a nova identidade visual de marca da Dacia. A nova grade possui o novo logotipo da Dacia, marcado pelas letras ‘D’ e ‘C’, iniciais das duas sílabas da marca, com um estilo simétrico. Esse novo logotipo ainda possui um novo desenho na grade dianteira dos carros, se destacando por ter barras horizontais recortadas que são sequência ao desenho do ‘D’ e do ‘C’, chamado de ‘Dacia Link’. Tanto o logotipo como as linhas que são sequência às letras possuem acabamento em branco. Além do novo logotipo e da nova grande, a Dacia confirmou que também deve inaugurar o logotipo na rede de concessionárias. Na traseira, os carros da marca substituem o logotipo pelo nome Dacia escrito por extenso, com a mesma fonte do logotipo, com letras garrafais. O mesmo nome da Dacia será visto no volante, que também substitui o logotipo anterio

A Toyota confirmou que o plano de eletrificação da marca, que prevê que os carros elétricos não sejam tão significativos para a marca, por conta de os consumidores ainda não estarem habituados com a tecnologia. De acordo com informações do Diretor de Tecnologia da Toyota, Masahiko Maeda, disse ao AkademikerPension que o objetivo da Toyota é a neutralização do carbono. O fundo de pensão dinamarquês AkademikerPension ainda pediu que a Toyota pare de tentar minar o investimento em carros elétricos como uma forma de não seguir o que a concorrência tem feito. Atualmente, a Toyota é líder entre os modelos híbridos e vem apostando frequentemente que os híbridos ainda são a solução, deixando de apostar em modelos elétricos. O executivo da Toyota confirmou que os clientes tem que decidir o que eles querem, híbridos ou elétricos. A resposta não agradou o fundo de pensão. “A Toyota usou o pretexto das escolhas do cliente para evitar responder à pergunta sobre atividades de lobby… para retardar a