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A Toyota lançou oficialmente o novo Mirai nos Estados Unidos. Por lá, o sedã movido a células de hidrogênio passa a ser vendido por US$49.500 na versão XLE. O valor ainda não comtempla o desconto em forma de benefícios fiscais, que podem ser de US$7.500. O modelo, que se tornou US$10.045 mais em conta que a geração anterior, ou seja, um valor bem considerável. A versão Limited, a topo de linha, passa a ser vendida por US$66.000, com isso, os preços devem variar de R$262.350 a R$349.800. A nova geração conta com 4,975 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,885 metro de largura e 1,470 metro de altura. O sedã muda da água para o vinho e passa a ter um design mais atraente que muda muito também na parte mecânica e na lista de equipamentos. O sedã ganha uma nova plataforma, que passa a ter tração dianteira. De acordo com a fabricante, essa troca permitiu que os designers criassem o carro sendo mais longo, com estilo quase de um cupê. Visualmente ele traz um perfil sem difere

A Toyota começou a vender oficialmente a segunda geração do Mirai no Japão e nos Estados Unidos. O sedã movido a células de hidrogênio começou a ser feito no Japão, onde ele deve ser enviado para os EUA. Apesar de não ter os preços oficialmente, a segunda geração do sedã será oferecida nas versões XLE e Limited. A nova geração conta com 4,975 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,885 metro de largura e 1,470 metro de altura. O sedã muda da água para o vinho e passa a ter um design mais atraente que muda muito também na parte mecânica e na lista de equipamentos. O sedã ganha uma nova plataforma, que passa a ter tração dianteira. De acordo com a fabricante, essa troca permitiu que os designers criassem o carro sendo mais longo, com estilo quase de um cupê. Visualmente ele traz um perfil sem diferente do primeiro Mirai, fica visivelmente maior e com um design diferente, ainda polêmico. Na dianteira, a grade de proporções grandes chamam atenção, enquanto os faróis dianteiro

A Rivian apresentou as primeiras informações sobre a dupla R1T e R1S nos Estados Unidos. Oferecidos em regime de pré-venda, a dupla teve mais informações de preços, autonomia, opcionais e outros equipamentos da dupla. As primeiras entregas estão programadas para junho de 2021. A R1T deve começar a ser vendida por US$67.500 na versão Explore, chegando aos US$75.000 na Adventure. Esse ainda deve ser o mesmo preço da versão Lauch Edition, que deve oferecer alguns itens a mais de série como diferencial. O modelo já pode ser pedido em pré-venda com um sinal de US$1.000. As entregas devem começar em junho, primeiro na edição especial, que será a primeira e única a ser entregue inicialmente. De acordo com a Rivian, a picape possui autonomia de 482km e em 2022 deve ser oferecida a versão com autonomia de 643km e mais adiante terá uma versão de acesso com autonomia de 400km. No lançamento, o modelo com os preços revelados é da versão com autonomia de 482km, intermediária. De série, a marca conf

A Ford confirmou que deve desenvolver novos modelos elétricos além do Mustang Mach-E. Assim como aconteceu em seu passado, com o Model T, a Ford deve oferecer mais modelos para as massas. Esse novo modelo elétrico deve fazer parte do desenvolvimento da Ford para os próximos anos. Em entrevista ao Wards Auto, o novo CEO da Ford, Jim Farley, disse que a marca tem a missão de desenvolver modelos mais em conta que o SUV elétrico e que não deve apostar em elétricos que custem mais de US$100.000. Segundo Farley, os preços dos novos carros da Ford estão na faixa dos US$20.000 a US$70.000. O Mustang Mach-E estacionou no meio dessa faixa de preço ao custar US$42.895 iniciais. Assim como os modelos da Tesla, a Ford deve focar em modelos mais acessíveis e também em modelos comerciais leves, como a E-Transit. A Ford ainda terá a versão elétrica da sua best-seller nos Estados Unidos, a F-150 EV. Com essa premissa de ter um teto de até US$70 mil, a gente já consegue chutar que o modelo não deve ser

Depois da Citroën com o C4 Cactus e da Jeep com o Renegade, a Volkswagen deve ser a próxima a deixar de oferecer a versão Sense para o T-Cross, destinada ao Público com Deficiência (PcD). "Todo o volume previsto para PCD foi atingido e decidimos suspender as vendas. As unidades que já foram encomendadas devem ser entregues até o fim do ano, mas algumas devem ficar para janeiro e fevereiro de 2021" , disse Gustavo Schmidt, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen ao site UOL Carros. Isso porque a Volkswagen já estava à espera da aprovação ou não do aumento do limite de preços para carros PcD, que se tornou insustentável para alguns modelos, a fim de não vender com prejuízo. Como a medida de ampliar o preço para ter benefício de isenção de ICMS e IPI não foi adiante, a solução vai ser deixar de oferecer alguns modelos PcD por enquanto. A Volkswagen, por outro lado, disse que as vendas foram suspensas temporariamente, mas tudo indica que a Volkswagen possa seguir o me

Depois de começar a ser produzida em série na Argentina, a Renault Alaskan será mais cara que a Nissan Frontier, por lá. A picape média da marca francesa deve ser vendida por 2.260.300 pesos iniciais a 3.962.000 pesos contra os 2.157.200 pesos a 3.483.900 pesos da Frontier. Por lá, a Renault ainda deve vender a Alaskan nas versões Confort, Emotion, Intense e a Iconic. As versões mais simples devem ser destinadas ao trabalho e terão o motor 2.3 dCi Turbo Diesel de 160cv de potência e 41kgfm de torque, com opção de tração 4x2 ou 4x4, sempre com câmbio manual de 6 marchas. A partir da Emotion ela pode ser vendida com o motor 2.3 dCi de 190cv de potência com torque de 45,9kgfm, com tração 4x2 ou 4x4, além da opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 7 marchas, dependendo da versão. Na Argentina, a Renault deve focar em oferecer a picape com mais versões com câmbio manual que a Frontier e apenas a topo de linha será oferecida somente com câmbio automático. A Renault, vale lembrar

Depois de anunciar mudanças para a linha 2021 do Tracker, a Chevrolet apresentou oficialmente as mudanças do SUV compacto. Líder de vendas no mercado, o Tracker recebe o motor 1.0 12v Turbo para as versões LTZ e Premier, deixando o motor 1.2 Turbo apenas para a versão Premier. Com a mudança, o Tracker LTZ passa a ser vendido por R$105.490, apenas R$2.600 a menos que o LTZ com motor 1.2, vendido até então por R$108.090. De série, ele perdeu ainda faróis de neblina, mas ganhou entradas USB para ocupantes do banco traseiro e sensor de estacionamento. No caso da Premier, a redução foi maior. Com motor 1.0, o Premier passa a ser vendido por R$114.590, preço que é R$6.700 menor que o Premier 1.2, vendido por R$121.290. Além do motor mais potente, o Premier 1.2 Turbo ainda é o único que é equipado de série com o teto solar. Na lista de itens de série, o Premier não mudou praticamente em nada. “O Tracker 1.0 Turbo surpreendeu em performance e eficiência energética, superando inclusive concorre

Esperada para ser apresentada ainda hoje, a reestilizada SW4 deve ser apresentada pela Toyota no próximo dia 24 de novembro, na semana que vem. O SUV grande da marca teve mais detalhes revelados pelo ArgentinaAutoblog . De acordo com o site argentino, a Toyota deve fazer com que a SW4 (conhecida como Fortuner, em alguns países) seja equipada com central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay em todas as versões e a partir da versão SR, a SW4 terá sete airbags de série e diferencial blocante. A topo de linha SRX deve ser equipada com o pacote Toyota Safety Sense, que traz sistema de pré-colisão frontal com alerta e frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de saída de faixa. A Toyota atualizou os sensores de estacionamento, sendo dois na dianteira e quatro na traseira. O modelo deve receber reforço na estabilidade com um novo ajuste da suspensão. Entre as novidades, o modelo deve receber grade dianteira mais ampla e com o logotipo

A Volkswagen deve apresentar oficialmente a linha 2021 do subcompacto up! no mercado brasileiro, o que deve ocorrer em breve. O hatch deve passar a ser vendido apenas com a versão Xtreme, como já foi noticiado no mês passado. Com isso, ele deve perder as versões MPI e Xtreme e deve passar a ser vendido com espaço para quatro ocupantes. Com o ISOFIX presente desde seu lançamento, o hatch não precisava adicionar o acessório. A alteração não deve mudar em nada no carro, mas ele deve perder o cinto de segurança do banco do meio. Lançado em 2011 na Europa, o up! europeu já foi apresentado na época com espaço para quatro ocupantes e quando a Volkswagen trouxe o carro para o Brasil, além de espichá-lo, a marca aproveitou e aumentou a capacidade de ocupantes. Vendido até então por R$59.190, a versão Xtreme 2021 será vendida por R$60.990. O carro deve começar a ser entregue com o novo ano/modelo dentro de 30 a 40 dias. O modelo deve ser equipado apenas com o motor 1.0 12v TSI Flex, que desenvol

A Chevrolet deve apresentar ainda neste mês a chegada da linha 2021 do Tracker. O SUV compacto deve receber versões LTZ e Premier com motor 1.0 12v Turbo Flex. Com isso, as versões LTZ 1.2 Turbo e a 1.2 Turbo AT devem sair de linha. Com esse motor, a Chevrolet deve oferecer o Tracker apenas na versão Premier, a única a oferecer as duas opções de motores. “O Tracker 1.0 Turbo surpreendeu em performance e eficiência energética, superando inclusive concorrentes equipados com motores maiores. Além disso, estamos observando grande interesse do mercado por configurações mais equipadas” , disse Rodrigo Floco, Diretor de Marketing de Produtos da GM América do Sul, em comunicado. A troca de motores não deve alterar em nada a lista de equipamentos do LTZ. Ele é equipado com os mesmos itens das versões Turbo e Turbo LT, adicionando rodas de liga leve com aro de 17 polegadas, volante com revestimento que simula couro, faróis e limpadores de para-brisa com acendimento automático e bancos com revest

A Chevrolet deve lançar em breve no mercado brasileiro o Camaro 2021, que deve ser reestilizado mais uma vez. A mudança de emergência do cupê nos Estados Unidos deve enfim chegar ao nosso mercado. O site AutoRealidade flagrou o modelo já nas concessionárias, ou seja, o lançamento deve ser em breve. O resultado é uma frente mais clássica e menos futurista, com a gravatinha voltando a ficar na parte superior da grade. Não faz muito tempo que a Chevrolet apresentou a versão reestilizada do Camaro no Brasil com a frente que acaba de ser substituída. "Os consumidores falaram, nós ouvimos", disse Steve Majoros, diretor da Chevrolet para modelos de passeio e crossovers durante a apresentação do Camaro 2020 nos EUA. O design tinha sido adiantando no SEMA Show, mas a marca desconversou sobre a reestilização naquele momento e meses antes do lançamento no Brasil. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, a Chevrolet confirmou que o Camaro reestilizado foi lançado no

A Aiways chegou oficialmente na Europa e começou a vender oficialmente o seu utilitário esportivo, o U5. O modelo é o primeiro carro da marca a ser vendido no Velho Continente e deve começar a ser oferecido pelo competitivo preço de 35 mil euros. O modelo deve ser mais em conta que o concorrente Skoda Enyaq e também deve ser mais barato que o Volkswagen ID.4. Vale destacar que o U5 tinha chegado primeiro na Alemanha e agora passa a ser oferecido em outros mercados europeus. O SUV foi apresentado oficialmente com 4,68 metros de comprimento, 2,80 metros entre os eixos, 1,88 metro de largura e 1,68 metro de altura e foi revelado como modelo de produção. Ele deve ser equipado com um motor de 140kW que desenvolve 188cv de potência e 32,1kgfm de torque, força que deve ser enviada às rodas dianteiras, sendo alimentado por uma bateria principal de 63kWh refrigerado a líquido e uma segunda. Sua autonomia será de 410km. De acordo com a Aiways, o U5 pode contar com um sistema de recarga rápida de

A Chery revelou as primeiras informações sobre o pós-venda dos modelos Arrizo6 e Tiggo8. A marca sino-brasileira revelou o preço das revisões dos seus principais lançamentos deste ano, o sedã médio e o SUV grande. A dupla já está à venda e devem contar com revisões com preço fixo. Eles contam com revisões tabeladas até os 60.000km, com preços competitivos, de acordo com a própria Chery. No caso do último lançamento da marca, o Tiggo8, o SUV terá as revisões tabeladas em R$498,15 (10.000km) até R$1.176,18 (60.000km). Para o Arrizo6, os preços vão de R$478,23 (10.000km) a R$552,97 (60.000km). De acordo com a Chery, o preço está incluso o custo de lubrificantes, peças e mão de obra. Contando com garantia de 3 anos para o carro e 5 anos para motor e câmbio, a marca revelou o custo das revisões do carro até a sexta revisão, de 60.000km. O Tiggo8 deve custar R$4.578,88, por exemplo. No Tiggo8, a revisão mais cara será a dos 20.000km, que terá um custo de R$732,37. No caso do Arrizo6, os preç

Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2019, o Hongqi S9 começou a ser vendido oficialmente. O hiperesportivo híbrido chinês S9 terá apenas 70 unidades produzidas, sendo que cada unidade deve ter o valor de US$1,5 milhão. A Hongqi desenvolveu o carro com bastante fibra de carbono e material usado na carroceria, como na grade asa traseira e o robusto difusor e nas rodas. O S9 Concept ainda conta com portas com abertura em asa de gaivota. No interior, as novidades ficam por conta de bastante fibra de carbono, com bancos em formato de concha e volante de carro de corrida, com o aro superior cortado. O motor é um 4.0 V8 Hybrid que desenvolve 1.400cv de potência combinada. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 1,9 segundo e chega a velocidade máxima de 400km/h. O modelo ainda não tem muitas informações adicionais, mas deve ser um concorrente direto para o Bugatti Chiron. O modelo, que deve começar a ser produzido em 2021, deve começar a ser vendido mesmo assim, como form

Apresentado no último dia 6, o Cadillac Lyriq teve mais informações reveladas. O SUV elétrico da marca premium deve começar a ser vendido em 2022. De acordo com a General Motors, o modelo começa a ser vendido com preço abaixo dos US$60.000, o que deve deixar o carro bem competitivo diante de rivais como Audi e-tron, Jaguar I-Pace e Tesla Model Y.  "Este carro terá de ter um preço semelhante ao da indústria atual alinhado com os preços dos utilitários esportivos de luxo, talvez com um pequeno acréscimo no início. É um preço que não vai passar de cinco dezenas. Não vai começar com sete e não vai começar com seis." , disse Steve Carlisle, ex-Presidente da Cadillac e atual presidente da GM América do Norte, ao site Automotive News , que fez o anúncio no JP Morgan Auto Conference. A GM confirmou que essa plataforma conta com 70% menos cobalto e a eletrônica da bateria é incorporada nos módulos, eliminando quase 90% da fiação dos pacotes de baterias. Desenvolvido sobre a plataforma