Conexão Automotiva

E é apenas o início de uma guerra de preços para quem faz elétricos mais acessíveis e ainda assim conseguir ser lucrativo – bem-vindo ao futuro elétrico O início de 2023 ficou marcado pelo início de uma guerra um tanto quanto silenciosa entre os carros elétricos. Não, não é sobre quem tem a maior autonomia. Isso pode ser considerado uma corrida, mas não uma guerra. A guerra ela é um ambiente propagado pelo poderio e hegemonia, que hoje estão do lado da Tesla. Aliás, é a Tesla que iniciou a luta por carros elétricos mais baratos, a medida que componentes como baterias ficam mais acessíveis. E não são só elas que encarecem o preço. Se os elétricos tem a premissa de substituir os carros a combustão nos próximos anos, as montadoras tem corrido para fazer cálculos, esquemas e economias em escala para fazer esses carros serem mais em conta possíveis. Isso, claro, nos mercados onde a eletrificação é uma realidade que já está batendo a porta com um prazo de validade de alguns anos. Mesmo ass

Após iniciar produção do motor do iX5, BMW confirmou que já trabalha em um segundo carro a hidrogênio, que será mais econômico e surge até 2030  Parece que a BMW já trabalha em um segundo carro eletrificado movido a base de células de hidrogênio. A informação foi confirmada durante a apresentação do Rolls-Royce Spectre, onde Oliver Zipse, Presidente do BMW Group, confirmou algumas novidades. De acordo com o executivo da empresa alemã, a marca já prevê que a opção de motor será uma tendência da eletrificação e entende que mais algumas marcas trabalham com a opção. “Nesta década haverá um produto viável da BMW com hidrogênio. Você vai ver isso. Acreditamos no hidrogênio por muitas razões. Acreditamos que – e falo agora do lado da BMW mas acaba por ser para todas as marcas do Grupo – se queres conduzir sem emissões e não tens uma estação de carregamento, esta é a única possibilidade que temos” , destacou Zipse em entrevista ao Top Gear . “Em algumas áreas implementar uma infraestrutur

Tesla confirma que vai desenvolver uma plataforma que é 50% mais em conta de produzir para o seu compacto, que será apresentado dentro de alguns anos A Tesla confirmou que quer melhorar a sua lucratividade nos próximos anos, e esse aumento dos lucros não está relacionado apenas com a venda dos carros, mas também com a margem de lucros. Para isso, em uma tecnologia como carros elétricos, há uma série de componentes que ainda são caros – o que aumenta muito os preços dos BEVs. No entanto, a Tesla confirmou que vai desenvolver uma nova plataforma modular para seus carros. E essa plataforma vai seguir o mesmo caminho que vimos nas baterias: ser mais acessível. A nova plataforma que está em desenvolvimento será 50% mais em conta de produzir que a base de Model 3 e Model Y, por exemplo. A informação foi confirmada pelo próprio Elon Musk, CEO da marca. E isso, colaborado com a diminuição do custo das baterias, dará um corte nos preços dos carros elétricos. Com isso, será possível ter lucro

General Motors acredita que o preço dos carros elétricos já estará em paridade com os carros a combustão, já a partir de 2025 A General Motors confirmou que a venda de carros elétricos ainda são mais caros que os carros a combustão, mas que a paridade de preços já é possível no horizonte. Para fazer com que essa paridade exista, a GM confirmou que fará grandes investimentos em infraestrutura de recarga e que leis de emissões mais rígidas são alguns dos fatores para essa mudança. Além disso, uma maior oferta de modelos também vai amortecer os custos de desenvolvimento. A GM já confirmou que os preços de carros elétricos já vem diminuindo, tanto que o custo de alguns carros já está menor, como que aconteceu com o Bolt e Bolt EUV na América do Norte, que ficaram mais em conta. Em cinco anos, o custo da bateria já caiu pela metade e até o final desta década deve ficar ainda mais 30% em conta, graças ao desenvolvimento de novos compostos químicos para baterias e a produção em maior escala

Durante o Salão do Automóvel de Paris, Renault acredita que a paridade de preços entre os carros elétricos ainda é uma realidade mais distante A Renault confirma que acredita na paridade de preços dos carros elétricos em comparação com os carros a combustão, mas que isso ainda deve demorar para acontecer. A informação foi confirmada por Luca De Meo, CEO da Renault Group, que disse sobre a paridade de preços de elétricos durante o Salão do Automóvel de Paris, na França. Apesar de acreditar na paridade, De Meo não a vê acontecendo brevemente. “Não vejo essa paridade chegando perto. Vou levar a empresa para lá, mas em última análise será o mercado, os clientes, que vão decidir se querem ser apenas elétricos” , disse De Meo ao Automotive News Europe . O executivo ainda destacou que o custo de uma plataforma para um carro elétrico custa cerca de 30% a 35% menos que a arquitetura do Mégane E-Tech, híbrido. Um dos motivos, na visão do executivo, será o alto custo que as baterias ainda possu

Após encerrar as unidades de pré-venda, Volkswagen Polo Track começa a ser vendido oficialmente por R$ 79.090 e com poucos opcionais A Volkswagen iniciou as vendas do Polo Track no Brasil. O hatch compacto começou a ser oficialmente vendido depois de algumas semanas com pré-venda. O Track chega nas lojas por R$ 79.090, R$ 900 a menos que o modelo da pré-venda. O motivo é que o modelo oferecido inicialmente era equipado com o opcional que traz sistema de som com bluetooth, volante multifuncional, computador de bordo, entradas USB e antena de teto, que custa R$ 900 a mais. Por isso, ele era vendido por R$ 79.990. De série, a Volkswagen confirma que ele será equipado com quatro airbags, sendo dois frontais e dois laterais nos bancos dianteiros, Hill Hold Control - Assistente para partida em aclives e subidas, Controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema ISOFIX, Top Tether para fixação de assento de criança no banco traseiro, alerta de afivelamneto de cinto de segurança para todas

Concessionários da Ford terão que abrir mão de descontos para vender carros elétricos da marca do oval azul em suas lojas A Ford confirmou que para vender seus carros elétricos nas concessionárias norte-americanas, terá algumas imposições. De acordo com informações, a Ford quer obrigar que as concessionárias que venderem seus carros elétricos, terão que abrir mão dos descontos dados aos elétricos. A forma de venda foi definida em uma reunião com os concessionários recentemente nos EUA, indicando uma série de mudanças que ocorrem em breve. De acordo com o Automotive News , o chamado de ‘Model e Certified’ exige que o concessionário gaste cerca de US$ 500.000 para a instalação de um carregador para elétricos e após esse investimento, o lojista poderá vender seus carros elétricos e dar a devida pós-venda. Além do ‘Model e Certified’, a Ford ainda terá o ‘Model e Certified Elite’, onde a marca acredita que o investimento necessário será de US$ 900.000. Neste caso, as lojas terão dois c

Tesla já começa a produzir seus carros com baterias 4680 desenvolvidas pela Panasonic e que vão estrear primeiro com o Model Y A Tesla confirmou que vai começar a produzir seus carros com as baterias desenvolvidas pela Panasonic, chamadas de 4680. As novas baterias são mais eficientes que suas antecessoras e ainda vão conseguir ser mais baratas de produzir. De acordo com as primeiras informações, as baterias vão poder trazer uma redução de custo de US$ 5.500 por veículo, o que vai reduzir o seu preço de tabela, certamente. Essa baixa nos preços vai permitir que os carros elétricos vão, aos poucos, se tornando mais atraentes e eficientes. Atualmente o custo de uma bateria é um dos impeditivos para que o carro elétrico tenha a tão sonhada paridade de preços com carros a combustão. A Tesla vem brigando para aumentar o ritmo de produção dessas baterias junto com a Panasonic, destaca a Agência Reuters . Substituta da bateria chamada de 2170, as baterias 4680 possuem custos de produção m

Nissan prepara a chegada do novo Sentra ao Brasil, que será vendido em três versões: Sense, Advance e Exclusive. Pré-venda inicia ainda neste mês A Nissan confirmou a estreia do novo Sentra no Brasil. E o lançamento vai acontecer este mês de janeiro, em pré-venda. O retorno do sedã médio será marcado com a chegada em três versões: Sense, Advance e Exclusive, o mesmo leque de versões de Kicks e Versa. Aqui, o sedã médio vai ser lançado em regime de pré-venda e teve seus preços vazados. De acordo com informações, o sedã será vendido com preços de R$ 143.990, R$ 153.590 e R$ 179.890, respectivamente. Visualmente ele se destaca por oferecer uma carroceria mais fluída, tendo na dianteiras os faróis multifacetados Full LED e a grade dianteira em V-Motion 2.0 que vai até quase a base do para-choque. Há ainda detalhes em preto brilhante nos nichos dos faróis de neblina em “L”. Na traseira, ele conta com lanternas com LEDs e em estilo bumerangue, além dos para-choques com detalhes envolvente

A Volkswagen já trabalha na chegada do Polo Track há alguns anos. O hatch compacto vai substituir o papel que será deixado pelo Gol de carro de entrada da marca. Por aqui, o Polo Track vem para concorrer numa faixa de preços na casa dos R$ 75.000 na motorização MPI e na casa dos R$ 90 mil com motor TSI, ou seja, ele chega para ser as versões mais simples do Polo com ambas as opções de motores. Recentemente se descobriu que a produção começa com o Start of Production (SOP), com lançamento ainda no primeiro semestre de 2023. Na mecânica, ele será produzido com motores 1.0 12v MPI Flex, que desenvolve 84/76cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm, com câmbio manual de 5 marchas. Com a chegada do novo Polo no radar, estima-se que o lugar deixado pelo 1.6 será substituído pelo 1.0 12v 170TSI usado pelo up!, que desenvolve 116/109cv de potência, chegando ao Track com câmbio manual de 5 marchas. De acordo com informações, o Track estreia no primeiro trimestre de 2023, já como linha 2024. Exi

A Chery apresentou oficialmente o seu novo sedã topo de linha na China, o Arrizo 8. O sedã estreia como o maior três volumes da marca em seu país e mira no sucesso de modelos como Honda Accord e Toyota Camry. Por lá, as vendas começaram em setembro. Visualmente, o design externo do Arrizo 8 chama atenção pelas belas linhas. Na dianteira, ele se destaca por trazer os faróis conectados com um acabamento cromado que liga ao logotipo da marca, trazendo ainda uma grade dianteira larga, com estilo hexagonal e com abertura que lembra um estilo em colmeia. Há ainda uma entrada de ar inferior, conectada a uma entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, que possui um acabamento cromado em ‘C’. O capô é longo e possui linhas mais centrais e nas extremidades. Os faróis ainda possuem luzes diurnas em LED. Nas laterais, o sedã possui uma boa área envidraçada com vidros de contorno cromado, assim como uma boa relação entre os eixos. Há um acabamento cromado que nasce no para-lama diantei

A Jeep ainda segue trabalhando na chegada da versão híbrida do Renegade no mercado brasileiro. Importado da Itália, ele vai compartilhar quase o mesmo conjunto híbrido do Compass 4xe, lançado aqui em abril último. De acordo com informações do site Autos Segredos, o Renegade 4xe chega ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2023. O Renegade recebe um motor híbrido plug-in que conta com motor 1.3 Firefly Turbo para mover o eixo dianteiro, que funciona junto com um motor elétrico montado sobre o eixo traseiro, fazendo com que o SUV compacto se torne um carro com tração total. Juntos, os motores desenvolvem 190cv de potência e são capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 7 segundos, emitindo 50g/km de CO2. Com o modo EV, ele será capaz de rodar 50km com o pacote de baterias de íons de lítio. Se ele manter o design do modelo europeu, o Renegade 4xe vai herdar o design do Renegade apresentado em meados de 2018 na Europa e que não chegou ao Brasil porque aqui ele seguiu um outro caminho na

A Chevrolet confirmou os preços do novo Equinox no mercado brasileiro. Vendido em duas versões, o SUV médio foi lançado em maio ( veja aqui ) e teve seus preços revelados. De acordo com a Chevrolet, o novo Equinox será vendido com preços entre R$ 204.990 na versão RS e por R$ 221.990 na versão topo de linha Premier. Produzido no México, o novo Equinox ganhou novidades visuais de meia-vida. Como se trata de uma atualização, o Equinox 2023 recebe novos faróis que passam a ser divididos e a nova grade dianteira traz acabamento cromado, acabamento este que se prolonga por dentro dos faróis e é responsável por essa “divisão”. A parte de cima dos faróis fica responsável pelas luzes diurnas de LED e luzes de direção e os faróis inferiores ficam responsável pela luzes principais. O para-choque conta com uma nova entrada de ar inferior e novos nichos dos faróis de neblina, com luzes de LEDs, posicionados na vertical. A grade dianteira ainda ganha aletas que possuem acabamento cromado na versão

Depois de confirmar a estreia da nova geração do Kia Sportage para o dia 28 de julho, a marca sul-coreana prepara o lançamento do seu modelo mais vendido em nosso mercado. Assim como aconteceu com o Stonic, o novo Sportage vai se destacar por vir com motor híbrido-leve de 48V (MHEV). De acordo com informações do jornalista Jorge Moraes, do UOL, as primeiras unidades vão chegar no final de julho e as entregas começam a partir do mês de agosto. Segundo o site, o SUV será vendido em duas versões, a EX e a EX Prestige. A primeira virá equipada com faróis Full LED, rodas de liga-leve de 18 polegadas, retrovisores externos elétricos e rebatíveis, seis airbags, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, bancos dianteiros e volante aquecidos, Smart Key, ar-condicionado digital de duas zonas, assistentes de colisão frontal, de ponto cego e de permanência em faixa, além de acendimento automático dos faróis, sensor de chuva e câmera de ré. De acordo com o jornalista, a EX Prestige adiciona

A VinFast confirmou as primeiras informações sobre a sua chegada na América do Norte. A empresa vietnamita confirmou que vai começar vendendo a dupla VF 8 e VF 9. Os modelos serão vendidos sem bateria, que deve ser adquirida a parte. As baterias serão oferecidas com planos de assinatura mensal, de acordo com a utilidade do carro. Ele será oferecido com o plano Flexible, com uma taxa de US$ 35 para o VF 8 e US$ 44 para o VF 9, com uma autonomia de 499km. Ao ser ultrapassado esse número, mensalmente, a VinFast deve cobrar US$ 0,11 e US$ 0,15 por milha rodada no VF 8 e VF 9. Ele ainda será oferecido com o plano Fixed, que permite autonomia ilimitada por US$ 110 e US$ 160, respectivamente para o menor e o maior. Os primeiros consumidores da VinFast vão ganhar o plano Fixed vitalício para o carro, que será automaticamente transferida para o futuro proprietário do veículo se o comprador original decidir vendê-lo. A opção de aluguel de baterias pode parecer mais interessante por conta de cobr

Lançado no mês passado, o novo Chery Tiggo 5X trouxe novidades visuais e mecânicas, com a adoção do novo câmbio automático CVT, que simula 9 marchas. A Caoa confirmou que as concessionárias da Chery não vão cobrar a mais pela manutenção do modelo 2023, mantendo os valores de manutenção preventiva e corretiva da versão anterior do utilitário. Com isso, a soma dos preços das peças de manutenção preventiva, que inclui itens como filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, filtro de ar-condicionado e vela de ignição, é de R$ 435,80. A cesta de peças de manutenção corretiva, que inclui 12 componentes que vão desde amortecedores, molas e pastilha de freios, até palhetas, soma R$ 5.165,07. Já as revisões periódicas até 50.000km, já com lubrificantes e mão de obra inclusas, somam R$ 5.165,07. Com 140 concessionárias no Brasil, a Caoa Chery coloca no Tiggo 5X as expectativas que ele continue como o best-seller da sino-brasileira em 2022. Na mecânica, o SUV compacto passa a contar com o

A Stellantis confirmou que está preocupada com os aumentos de preços globais dos carros. Por conta da falta de componentes e pelo aumento de preços dos materiais, o preço do veículo terem aumentos constantes é apenas uma consequência. A informação foi confirmada pelo CEO da Stellantis, Carlos Tavares, que mostrou preocupação. “Estou muito preocupado com o efeito da acessibilidade, se tornando um problema muito maior à medida que as pressões inflacionárias aumentam” , disse Tavares em entrevista ao The Detroit Bureau . O executivo ainda destacou que os conflitos na Ucrânia, motivados pela Rússia, também tendem a trazer reflexos globais. O problema está relacionada com materiais como aço, alumínio e níquel. Apesar dos aumentos serem constantes, eles são ainda maiores para as montadoras, que não tem repassado o valor integral, uma vez que, se isso for feito, “as classes médias não seriam capazes de comprar carros novos” . Para tentar conter um pouco os gastos, a Stellantis confirmou que v

A GM confirmou que tem um plano bastante ambicioso para a sua eletrificação a nível global. Isso deve interferir também na sua operação na América do Sul, o que já foi confirmado por meio de Marina Willisch, vice-presidente da GM América do Sul em entrevista para o Estado de São Paulo . De acordo com Willisch, o preço do automóvel a combustão e o elétrico também vai se equiparar no Brasil. Isso porque os preços dos elétricos vai começar a cair a partir do momento que tecnologias ajudaram a compor o carro. "Temos de mostrar os benefícios do carro elétrico. Outro dia saí daqui com um Bolt que estava com 350 km de autonomia e cheguei em casa com 370 km. É mágico. Mas, claro, é preciso que o consumidor tenha esse tipo de experiência." , destacou a executiva. Marina ainda confirmou que os carros com motor a combustão ainda vão ficar por um bom tempo em linha no nosso mercado e que isso não chega a ser um problema. Isso porque a GM vai trabalhar para que toda a gama de motores cont