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Apresentado em setembro do ano passado na Europa, a Jaguar apresentou o novo F-Pace SVR, a versão mais esportiva do SUV da marca inglesa. A versão esportiva de alto desempenho do SUV sofreu uma completa renovação, na dianteira, traseira e interior. Desenvolvido pela Special Vehicle Operations (SVO), o modelo reestilizado passa a ser vendido com uma nova grade dianteira ganha novos elementos internos, novo layout dos faróis, que trazem dois “L” em LEDs diurnos (os faróis ainda ficaram mais finos), um novo capô (que deixa um aspecto mais aerodinâmico, com a frente mais suave) e o modelo ganha um novo para-choque dianteiro. O capô ainda possui duas saídas de ar, que melhoram a refrigeração do motor. Entre as novidades da peça, estão as novas entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, que parecem ter ganho uma espécie de contorno cinza, assim como uma nova entrada de ar inferior, que fica maior e mais larga. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga

A Renault deve contornar a queda das suas vendas com a chegada do Captur reestilizado no mercado brasileiro. O SUV compacto deve ser apresentado com as primeiras mudanças visuais desde o seu lançamento, em 2017. Entre as mudanças, deve receber layout das rodas e o formato das luzes diurnas de LED. Diferenças, de fato, são vistas apenas nas lentes do faróis, mais sofisticados que o do modelo atual. Nas laterais ele conta com novas rodas de liga leve e novo retrovisor externo. Na traseira, as novidades devem ficar por conta apenas do para-choque traseiro que deve receber apenas retoques. No interior, ele adiciona a central multimídia do novo Duster e traz o novo volante da Renault. O acabamento também deixa de usar tanto plástico rígido e passa a ter um acabamento interno mais sofisticado. O SUV francês vai ganhar o motor 1.3 12v TCe acoplado com um câmbio automático CVT, que simula oito marchas, segundo o site Autos Segredos . Esse novo motor deve desenvolver 170cv de potência e torque

Recém apresentada no Japão, a Mitsubishi registrou as primeiras imagens de patente do reestilizado Eclipse Cross, que deve ser feito na unidade de Catalão (GO). O SUV médio da japonesa teve imagens registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Entre as novidades da reestilização, o Eclipse Cross passa a contar com uma nova dianteira, com faróis superiores menores e mais finos, com uma fina linha em LED, enquanto as luzes inferiores ficaram maiores, com projetores em LED. A grade ainda possui duas linhas cromadas, adotando um acabamento totalmente preto e o para-choque passa a contar com uma nova entrada de ar inferior, maior. A parte inferior do para-choque ainda possui um skid plate dividido em três partes. Como trata-se de uma reestilização, nas laterais as mudanças ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV perde o vidro traseiro dividido e ganha um estilo mais convencional, retirando a peça que fazia a ligação entre as duas lanterna

A Nissan apresentou oficialmente o reestizado Terra, apresentado em alguns mercados como X-Terra. O modelo retoma o nome clássico que foi usado entre 2003 a 2015 globalmente. O X-Terra é o SUV da Frontier e passa por uma reforma bem maior que da picape, fazendo sua estreia no Oriente Médio. O SUV grande japonês passa a ser vendido com nova dianteira, com novos faróis de LED, que ficam menores, nova grade redesenhada com a identidade V-Motion, que fica maior e um novo para-choque dianteiro. O SUV passa a contar com uma nova entrada de ar inferior, com linhas que levam até os faróis de neblina, que passam a contar com nichos na vertical. Por fim, o para-choque dianteiro passa a contar com um quebra-mato integrado ao para-choque, na cor prata. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV recebe lanternas com novo layout interno, também em LEDs. A tampa do porta-malas passa a contar com um novo friso cromado que interliga as lanternas e

Apresentado em 2018, o BMW X7 já caminha para o seu meio ciclo de vida. O SUV topo de linha da marca alemã deve ser apresentado com a nova identidade visual da BMW, ou seja, com grade dianteira grande e faróis afilados. O modelo já está em testes na Europa e parece que deve ser apresentado em questão de alguns meses, com estreia certa para 2021 por lá. Pelas unidades que já foram flagradas em testes, o X7 deverá contar com esquema de faróis divididos em dois andares, algo que se tornou moda no design dos carros. Enquanto a parte superior terá as luzes diurnas DRL, os faróis principais devem ficar mais abaixo. A grade dianteira devem crescer mais um pouco, ficando mais larga, o que também implica em mudanças no para-choque dianteiro. Na traseira, espere por mudanças mais sutis, como novo para-choque traseiro e novo layout das lanternas. Produzido na fábrica de Spartanburg, na Carolina do Sul, EUA, o X7 é desenvolvido sobre a plataforma modular CLAR e atualmente conta com 5,02 metros de

A Volkswagen apresentou novos detalhes do Phideon, seu maior sedã à venda na China. O modelo fica acima do Passat e suas variantes na China. Desenvolvido pela SAIC-VW, o modelo foi apresentado em setembro com os primeiros dados e agora chega mais detalhes do modelo. Único sedã da marca com plataforma MLB no mundo, a linha 2021 trouxe uma nova identidade óptica, com grade frontal com iluminação cruzada que interliga os faróis e uma nova iluminação em LEDs, na horizontal. O Phideon traz mudanças nos faróis de neblina e a grade inferior do para-choque dianteiro, além de novos faróis Full LED de lente contínua e a grade dianteira ampla e mais rebaixada que do modelo anterior. Na traseira, as mudanças ficam por conta das lanternas horizontais em LED com formas mais equilibradas, enquanto o para-choque traseiro traz novas saídas de escape dupla incorporadas num acabamento cromado. A tampa do porta-malas ainda conta com o nome escrito por extenso no meio do porta-malas. O novo logotipo da Vol

A Renault deve lançar neste ano o reestilizado Kwid no mercado brasileiro. O hatch subcompacto da marca deve receber a sua primeira mudança visual. A Renault, antecipando as mudanças do modelo, registou as imagens de patente do hatch no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Entre as novidades estão a nova grade dianteira em firma de “U” com cromados rodeando o logotipo da marca. Há luzes diurnas em LED bem finas e na parte superior dos faróis ainda conta com repetidores de seta. Mais abaixo estão os faróis principais, com três projetores quadrados e a traseira recebe lanternas com novo desenho interno, mas sem LEDs. No interior as novidades ficam por conta dos detalhes em azul, no volante, e com um seletor de marcha no lugar do câmbio. A central multimídia passa a ser de oito polegadas e com conexão 4G WiFi e o quadro de instrumentos também recebe novidades. Na lista de itens de série, ele recebe câmera de ré e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. O City K-ZE a

Além da reestilização da Sportbreak, a Ford apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o reestilizado Focus Sedan. O sedã médio da marca passa a contar com as mesmas mudanças da station wagon. Por lá, a ação de mudar a dupla é uma tentativa de melhorar as suas vendas por lá. Visualmente, o Focus Sedan ganha uma ampla grade dianteira, que passa a ser maior. Essa grande ainda pode ser personalizada, com detalhes com acabamento em preto brilhante. Os faróis também passam por mudanças, com novo layout interno (além de ganhar a opção em Full-LED). Por fim, ela recebe um novo para-choque dianteiro, que ganha uma nova entrada de ar inferior e novos faróis de neblina, assim como novos nichos. Nas laterais, as principais mudanças ficam por conta das novas rodas de liga leve. Na traseira, o sedã médio recebe as mudanças no novo para-choque traseiro, que passa a contar com refletores inclinados nas extremidades da peça. Ela ainda recebe uma dupla saída de escape, integrada ao para-c

A Ford apresentou oficialmente a reestilizada Focus Sportbreak no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. A station wagon norte-americana foi apresentada primeiramente com a versão esportiva Active. O modelo ganha as mudanças junto ao sedã, que não estão com vendas animadoras na China, mas também estão longe de ser um fracasso. Visualmente, o modelo ganhou novidades principalmente na dianteira, com uma ampla grade dianteira, que passa a ser maior. Essa grande ainda pode ser personalizada, com detalhes com acabamento em preto brilhante. Os faróis também passam por mudanças, com novo layout interno (além de ganhar a opção em Full-LED). Por fim, ela recebe um novo para-choque dianteiro, que ganha uma nova entrada de ar inferior e novos faróis de neblina, assim como novos nichos. Nas laterais, as mudanças ficam por conta das novas rodas de liga leve. Na traseira, a Focus Sportbreak, as mudanças ficam por conta do novo para-choque traseiro, que passa a contar com refletores inclinados na

A Kia apresentou a nova geração do Sportage no mercado chinês, no Salão do Automóvel de Guangzhou. O SUV médio da marca coreana foi antecipado no evento mas oficialmente será apresentado em abril deste ano. O Sportage Ace é um modelo específico da China baseada na antiga geração do modelo. Atualmente, o carro global é vendido na China como KX5. O Sportage chinês é vendido pelo Dongfeng Yueda Kia, joint-venture da Kia que criou o Sportage das fotos e o ix35, que lá na China é vendido com uma nova geração, diferente do nosso. Esse Sportage chinês foi apresentado em 2017 e agora passa com as mudanças visuais de meia-vida. O Sportage Ace foi apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou. Visualmente, o carro conta com grade gigantesca integrada aos faróis, com design bem incomum. Há ainda luzes principais, quadradas, posicionadas logo ao lado da grade dianteira, com DRL em LED que passa pelo resto dos faróis. O design do modelo se inspira no Telluride e no novo Sorento, com lanternas vert

Com a atual geração apresentada em 2012 a reestilizada pela primeira vez em 2017, o Honda N-One chega a mais uma reestilização no Japão. O keicar japonês é vendido nas versões Original, Premium, Premium Tourer e RS. O pequeno hatch chega à linha 2021 com mudanças na dianteira, que traz uma nova grade dianteira com faróis em Full-LED com DRLs integrados. Há ainda um novo para-choque dianteiro, com uma nova entrada de ar inferior e faróis de neblina de LEDs, nas extremidades da peça. Na traseira, o keicar passa a ser vendido com novo layout das lanternas, que adotam o LED, e novo para-choque traseiro. No interior, as novidades ficam por conta de um design mais minimalista do painel, que perde botões físicos e ganha uma nova central multimídia que controla mais funções do carro. O N-One ainda passa a ser vendido com banco dianteiro em favor de bancos individuais que trazem um suporte lateral. O hatch conta ainda com uma mecânica de 660cc, com o motor 0.6 12cv Turbo que desenvolve 64cv de