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Depois de ter saído de linha no primeiro semestre deste ano, o carro mais acessível da Chery, o Tiggo 3X, já tem poucas unidades em estoque. De acordo com informações apuradas pela revista Autoesporte, o modelo está praticamente esgotado. As últimas unidades à venda são da versão topo de linha, a Pro, que era a mais completa. Algumas concessionárias vendem o SUV subcompacto com o mesmo preço de tabela enquanto que outras o desconto pode ser de R$ 6.700. O Tiggo 3X foi lançado em maio do ano passado e saiu de linha em meados de abril deste ano, ou seja, as vendas não completaram nem um ano. Evolução do Tiggo 2, o Tiggo 3X era o primeiro Chery a vir com motor 1.0 12v Turbo Flex, que desenvolve 102/98cv de potência com torque de 17,1/16,8kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 14,2 segundos. Ele deve contar com os modos de condução Eco e Sport. Em 2021, a Chery vendeu 4.676 unidades vendidas e outras 3.469 unidades no

Parece que não vai demorar para a Honda apresentar pelo menos um dos dois SUVs que prepara para o mercado asiático. Isso porque o SUV subcompacto já foi antecipado em algumas imagens teaser. A novidade apareceu com camuflagem adesivada no que parece ser caixa de vidro. O veículo será apresentado primeiro na Indonésia, onde as imagens que ilustram essa publicação foram realizadas. Ao que tudo indica, ele será baseado na versão SUV RS Concept, revelado no Salão de Jacarta, apresentada há alguns meses, e tido como substituto do WR-V. Ele é chamado pela Honda de apenas ‘Coming Soon RS”. A novidade terá como concorrentes os Kia Sonet, Hyundai Venue, Suzuki Brezza e outros modelos de até 4 metros de comprimento. Este deve ser equipado com um motor 1.2 16v, podendo ainda ser equipado com o 1.5 diesel. Pelas imagens, a novidade parece menor que seus concorrentes mais diretos, tendo faróis dianteiros que vão se inspirar em modelos de baixo custo da Honda. De perfil, o SUV subcompacto parece mui

A Fiat está lançando duas promoções para o mercado brasileiro. A primeira delas é a focada no Público com Deficiência (PcD), que possui descontos de até 19%. Chamada de ‘Momento PcD’, a promoção vai oferecer Pulse, Cronos, Mobi e Argo terão descontos de até 18,7% em relação ao preço sugerido original. Um dos destaques é o Pulse Drive 1.3 MT que ficou cerca de R$ 18 mil mais barato comparado ao preço público. Outra oferta que vale ressaltar é a do Cronos, sedan com melhor custo-benefício para PCD, que na versão Drive 1.3 AT Flex sai R$ 17 mil abaixo do valor público sugerido. A ação faz parte do programa Fiat Inclui especializado em vendas de veículos 0km da gama Fiat para Pessoas com Deficiência (PCD). A iniciativa oferece toda a assistência no processo de compra do veículo com equipe especializada e auxílio com a documentação, além das isenções fiscais, descontos exclusivos e condição especial direto de fábrica. O objetivo do programa é apoiar o cliente em todo o processo de compra, c

A Tata confirmou a estreia de uma nova opção de bateria para o Nexon EV na Índia. Por lá, o SUV subcompacto passa a ser vendido com um bateria de maior autonomia, que é chamado de Nexon EV Max. A antiga versão ainda continua em linha apenas como Nexon EV. A versão Max se diferencia exatamente pela bateria de maior capacidade e de melhorias em termos estéticos e de equipamentos. Mas vamos ao que mais importa, a nova bateria. De acordo com a Tata, o EV Max será vendido nas versões XZ+ e ZX+ Lux, com duas opções de carregamento. Ele poderá ser vendido com um carregador de 3,3kW e um outro de 7,2kW. Contando com uma nova bateria de 40,5kWh, o Max possui uma autonomia de 437km. Com essa bateria, ele traz melhorias também no motor elétrico. Ele desenvolve 143cv e 25,5kgfm, permitindo que ele acelere de 0 a 100km/h em 9 segundos. Com os carregadores citados, o SUV recupera 100% da bateria em 16 horas com o carregador de 3,3kW ou 6 horas para o carregador de 7,2kW. Infelizmente, a bateria não

Parece que a Honda voltou a desenvolver um SUV menor que o HR-V. Pelo menos, na Ásia. Por lá, a Honda confirmou que vai desenvolver um SUV subcompacto e um novo SUV compacto, esse último, em mercados onde o HR-V não será oferecido. Ambos os modelos serão desenvolvidos a partir da plataforma modular do Amaze. Os carros são conhecidos internamente como Projeto PF2 e Projeto PF2S. A base do Amaze tem muitos componentes compartilhados com o novo City, mas é mais simples. Todo o desenvolvimento será dividido entre as operações da Honda Índia e Japão. Em meados de 2023 surge o SUV subcompacto, que pode ser desenvolvido a partir do SUV RS Concept. A novidade terá como concorrentes os Kia Sonet, Hyundai Venue, Suzuki Brezza e outros modelos de até 4 metros de comprimento. Este deve ser equipado com um motor 1.2 16v, podendo ainda ser equipado com o 1.5 diesel. Já o SUV compacto emergente será apresentado em meados de 2024 e terá cerca de 4,30 metros de comprimento. Ao que tudo indica, o modelo

A Fiat vai oferecer condições especiais de financiamento para três de seus modelos: Argo, Cronos e Pulse. A promoção será válida em toda a rede de concessionárias até o final deste mês de julho. A promoção, chamada de “Grande Chance Fiat”, leva os três modelos com condições para financiamento, como taxa zero de juros e, dependendo da região, unidades a pronta entrega. O Argo na versão Drive 1.0 MT com ano/modelo 2022/2022 será vendido com preço de R$ 78.590 e entrada de R$ 55.013 (70% do valor) e saldo em 18 parcelas de R$ 1.393,67, sem juros. O valor final do financiamento será de R$ 80.098,98, por conta de impostos e taxas. O Cronos será vendido com a versão Drive 1.3 MT 2022/2022, vendido por R$ 84.590 em preços de tabela. Ele pode ser adquirido com uma entrada de R$ 50.754 (60%) e saldo em 24 parcelas de R$ 1.486,97, sem juros. O valor final do financiamento será de R$ 86.441,16. Por fim, a promoção também se estende ao Pulse, que é vendido com condições nas versões Drive T200 (ven

A Suzuki revelou um vídeo-teaser e imagens que antecipam como será o novo Brezza, que deve ganhar independência do nome Vitara. A novidade será apresentada dentro de alguns dias na Índia. O modelo é um SUV subcompacto que vai ganhar a sua primeira mudança visual desde o seu lançamento, em 2016. A reestilização promete ser mais pesada, com uma ampla mudança na dianteira e na traseira, além de novidades no interior. Na frente, observa-se que ele vai ganhar novos faróis que ficam mais finos e compridos, tendo uma nova identidade visual em LED. Os faróis devem se conectar com a grade dianteira. O para-choque dianteiro também é novo e tem uma entrada de ar diferente. Nas extremidades, estão os faróis de neblina. Por se tratar de uma reestilização, nas laterais, as principais novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve. Já na traseira, o Brezza passa a ter um novo desenho, com lanternas horizontais e mais finas, que seguem invadindo a tampa do porta-malas. Ao centro está o nome Br

A MINI revelou as primeiras imagens de um novo conceito que será revelado em breve, indicando se tratar de um SUV subcompacto que deve ficar abaixo do Countryman e vai concorrer diretamente com o Smart #1. O modelo será elétrico e vai ditar a nova identidade visual da marca britânica. De acordo com a MINI, o novo conceito vai inaugurar a identidade visual chamada de Simplicidade Carismática (Charismatic Simplicity). O modelo será apresentado dentro de alguns dias e vai antecipar esse novo modelo, que vai ocupar o lugar da primeira geração do Countryman, uma vez que a segunda e a terceira geração (que será lançada neste ano) representam aumentos de dimensão que abriu a chance de ter um novo modelo abaixo. De acordo com a MINI, os novos carros com essa filosofia de design vai contar com uma maior identidade visual a ponto do consumidor conseguir diferenciar os modelos dentro do portfólio. A ideia é que cada carro ganhe um ponto de personalidade mais forte, com o uso de materiais mais sus

A Hyundai apresentou as primeiras imagens teaser da primeira reestilização que o Venue, o SUV subcompacto da marca, deve receber nos mercados onde ele é vendido. Apresentado há pouco mais de três anos, o modelo passará por sua primeira mudança visual e vai aderir ao design da atual linguagem visual da marca coreana. Com essa influência em mente, a Hyundai trará ao Venue mudanças em sua dianteira e traseira, além de alterações que, posteriormente, também estarão no interior. No momento, a Hyundai revelou apenas imagens do exterior do carro. Na dianteira, percebe-se que ele passa a ter novos faróis na parte superior, que ficam com um desenho mais agressivo, dividido em três partes. A parte superior dos faróis devem manter as luzes de repetição de seta e as luzes diurnas em LED. Os faróis principais ganham iluminação diurna também. Outra mudança fica por conta da nova grade dianteira, que passa a ter um desenho novo e mais retangular. Há um acabamento preto que conecta a grade com os faró

A Renault segue o desenvolvimento do novo SUV subcompacto que vai substituir o Sandero e o Logan na América do Sul. Futuro concorrente do Fiat Pulse, o modelo que é conhecido apenas como ‘Renault StepWay’ ou ‘Projeto HJF’, já roda com carroceria definitiva no exterior. Inclusive, foram essas fotos do modelo em testes na Romênia (veja aqui), que ajudaram o site Kolesa a identificar como pode ficar o design do carro. Com cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento, ele é uma das apostas para nosso mercado em 2023. Baseado no Dacia Sandero de terceira geração, o que explica o motivo dele estar em testes justamente na Romênia, seu design dianteiro e traseiro será diferente. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais logo abaixo. A dianteira ainda ostenta o logotipo da Renault, com uma entrada de ar inferior, maior. O capô ainda parece ser mais alto que do Sandero. N

Após a Chery confirmar que vai fechar a unidade de Jacareí (SP) até meados de 2025, a Chery deve ajustar novamente o seu lineup no mercado brasileiro. O Tiggo 3X, produzido na unidade de Jacareí, deve sair de linha. Apresentado no ano passado como um evolução do Tiggo 2, o Tiggo 3X não chegou a fechar um ano de mercado. O SUV subcompacto era a porta de entrada da marca e se destacava por oferecer o motor 1.0 12v Turbo Flex que desenvolve 102/98cv de potência com torque de 17,1/16,8kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 14,2 segundos. Ele deve contar com os modos de condução Eco e Sport. Basicamente uma reestilização do Tiggo 2, o 3X trazia um novo design, com novos faróis afilados e com a grade dianteira bem destacada, com acabamento preto e detalhes cromados. Os faróis tinham dois andares, sendo o superior bem afilado e com as iluminações diurnas em LED e os repetidores de seta. Os faróis principais ficam em posi

Considerada uma das principais apostas da Citroën e um dos lançamentos mais importantes do mercado brasileiro em 2022, o novo C3 teve mais detalhes antecipados. De acordo com informações obtidas pelo site Autos Segredos, o novo C3 será vendido apenas com opção de airbag duplo, mas virá com ABS, controle de tração e estabilidade desde a versão de entrada, Live. Essa versão ainda virá com quadro de instrumentos 100% digital, ele terá na parte direita, o indicador da marcha engatada, não importando se o câmbio é manual ou automático. Há ainda o marcador de velocidade, hodômetro total e parcial. Ele ainda possui, no canto esquerdo do quadro de instrumentos, o marcador de combustível e no direito o mostrador de temperatura. Ele ainda terá outros equipamentos como rodas de aço de 15 polegadas com pneus Goodyear EfficientGrip de medidas 195/65 R15, ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas, ajustes de retrovisores externos manuais e outros. A terceira g

A Tata confirmou que vai desenvolver novidades para o Nexon elétrico, chamado pelos indianos de EV. De acordo com a Tata, o Nexon EV vai receber uma opção de bateria de 40kWh, de íons de lítio, que vai oferecer cerca de 400km de autonomia. Essa nova bateria será um ganho em relação ao motor usado atualmente. Com a bateria de íons de lítio de 30,2kWh, a autonomia é de 312km, com carregamento em carga rápida de 1 hora, que confere 80% da bateria. Enquanto um carregador CA padrão de 15 A leva cerca de 8 a 9 horas para carregar a bateria em 100%. O motor elétrico desenvolve 130cv de potência e torque de 24,5kgfm, que faz com que o modelo acelere de 0 a 100km/h em 9,9 segundos. A bateria já estava sendo trabalhada para chegar ao SUV desde o final do ano passado, com previsão de lançamento neste ano de 2022. A nova bateria de 40kWh deve ser oferecida como uma opção acima da bateria de 30,2kWh. Essa última, única atualmente oferecida, possui garantia de 8 anos ou 160.000km e o restante do car

A Fiat está comemorando o bom resultado em vendas que a marca teve em abril de 2022, com amplo destaque ao Pulse. Essa é a primeira vez que o Pulse liderou o segmento de SUVs no Brasil, desde seu lançamento, em outubro de 2021. Além dele, a Fiat comemora o resultado da Strada, que mantém a liderança de vendas. Em abril, a marca fechou com 25,1% de Market Share, um crescimento de 3,7 pontos percentuais em comparação ao mês anterior. Foram 34.372 unidades emplacadas, mais de 13 mil unidades à frente da segunda colocada. Todos esses números, colocam a Fiat pelo 16° mês consecutivo na liderança do mercado. Sucesso desde que foi lançada, a nova Strada continua sendo o veículo mais vendido do país com 7.983 emplacamentos, 5,8% de participação total de mercado e ainda bateu o seu próprio recorde no segmento, com a impressionante marca de 99,5% da fatia da categoria. Já o Pulse fechou na liderança do segmento de utilitários esportivos com 5.522 unidades comercializadas e 11,2% de participação