Conexão Automotiva

A Bentley confirmou que deve desenvolver um carro elétrico para meados de 2025, quando deve surgir o primeiro elétrico puro da marca inglesa. Até 2023, a marca confirmou que deve eletrificar 100% da sua gama com modelos híbridos e logo em seguida deve apresentar o seu primeiro carro elétrico. Segundo informações da revista britânica CAR Magazine, o primeiro elétrico da Bentley deve ser desenvolvido sobre o Projeto Artemis do Grupo VAG, projeto que é encabeçado pela Audi. Basicamente, o Artemis é a versão premium do Projeto Trinity, da Volkswagen. Até 2030, toda a gama da Bentley deve ser de modelos puramente elétricos. "Esperando ansiosamente pela eletrificação, teremos sinergias mais estreitas com a Audi. Mas continuaremos a ter relacionamentos fortes com ambas as marcas [Audi e Porsche] e vemos isso como uma oportunidade, não um risco. Sem dúvida - somos eletrizantes. E precisamos encontrar a melhor maneira de acelerar isso e liderar a carga de tecnologia." destacou o CEO

A Exeed foi ao Salão do Automóvel de Xangai apresentar um belo conceito. A única novidade do evento foi o Stellar Concept, um belo utilitário esportivo conceitual que pode inaugurar uma nova filosofia de design. A marca confirmou que o carro deve contar com o novo conceito 4F (que segundo a marca são “Free Hand, Free Range, Free Space and Free Life”, ou seja, mão livre, campo livre, espaço livre e vida livre), anunciado como um novo posicionamento do Exeed como “extremamente inteligente”. Otimista, a Exeed deve focar no desenvolvimento de automóveis elétricos, colocando em prática a capacidade técnica da marca, inovação e uma visão de futuro. Para esse futuro, a Exeed precisa reunir profissionais de todos os cantos do globo, num esforço de larga escala. Visualmente, o carro ainda é uma homenagem à constelação Ursa Maior, que ajudou pessoas a distinguir direções e determinar as estações. No design, o carro se destaca por contar com faróis estreitos e compridos, que são interligados por

A Toyota confirmou um pouco mais sobre o desenvolvimento do seu primeiro automóvel com tecnologia de condução autônoma, que deve ser apresentado dentro de alguns anos. A Toyota confirmou que deve desenvolver um novo utilitário esportivo que deve contar com um irmão da Lexus. Esses dois novos SUVs devem ser feitos na unidade de Indiana, nos Estados Unidos. Para a produção destes novos veículos, a japonesa deve investir US$1,3 bilhão para a modernização da unidade. Atualmente, a fábrica produz Highlander e Sienna. Por enquanto não existe informações sobre o desenvolvimento desse novo automóvel, mas sabe-se que ele deve ter espaço para oito ocupantes e chegará como modelo 2023 – ou seja, deve ser apresentado já em 2022. Esse novo SUV pode ser o substituto do Sequoia, que deve receber uma nova geração e isso está planejado para o ano que vem. Há as chances ainda de ser a nova geração do Land Cruiser. Por ser um modelo com espaço para oito ocupantes, entende-se que o carro deve ser grande e

Depois de ser antecipado pelo SMV Concept, a Volkswagen apresentou oficialmente o Talagon no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Se tornando realidade, o novo SUV da Volkswagen deve começar a ser vendido na China ainda neste ano. Desenvolvido sobre a plataforma modular MQB EVO, o SUV conta com 5,152 metros de comprimento, sendo 9,2cm mais longo que um Atlas/Teramont. As demais dimensões também surpreendem: são 2,980 metros entre os eixos, 2,002 metros de largura e 1,795 metro de altura. Criado pela FAW-Volkswagen, ele se destaca por trazer uma frente elevada com uma grade dianteira bem avantajada, com duplos projetores de LEDs envolvidos com luzes diurnas em feixe. O para-choque dianteiro ainda conta com linhas robustas, tendo molduras laterais bem vincadas, no espaço que seria os faróis de neblina. Há ainda uma entrada de ar inferior com uma grade estilo colmeia e envolta por um acabamento prateado. Ele ainda possui o capô curvado sobre o eixo dianteiro, tendo um raio negativo jun

A Volkswagen foi ao Salão do Automóvel de Xangai apresentar a versão de produção do ID.6, antecipado pelo conceito ID Roomzz Concept. O novo utilitário esportivo da Volkswagen, elétrico, deve ser o maior e com espaço para sete ocupantes. Além do ID.4 (e da versão cupê, ID.5), o ID.6 começa a ser vendido na China com duas versões diferentes, sendo o ID.6 Crozz (que será vendido pela joint-venture FAW-Volkswagen) e o ID.6 X (que será comercializado pela joint-venture SAIC-Volkswagen). Ambos medem 4,876 metros de comprimento, 2,965 metros entre os eixos, 1,848 metro de largura e 1,680 metro de altura e são desenvolvidos sobre a plataforma modular MEB. O carro pode ser vendido com uma configuração de seis (2+2+2) ou sete (2+3+2) bancos, dispostas em três fileiras. Segundo a Volkswagen, o ID.6 é "feito sob medida especificamente para as necessidades e desejos dos clientes chineses em termos de espaço, funcionalidade, design e, em particular, experiência do usuário.". Assim como ac

A Geely apresentou oficialmente o seu novo utilitário esportivo no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Trata-se do Xingyue L, a versão de produção do KX11, nome do projeto do SUV. Desenvolvido pela Geely, ele conta com a mesma plataforma CMA da Volvo e foi desenvolvido em parceria com a marca sueca, que deu um toque premium ao novo utilitário esportivo da marca chinesa. “Em 2020, com a nova linguagem de design e a paixão por transformar uma ideia em realidade, concebemos um conceito de SUV super premium e refinado. Hoje, este conceito super premium se tornou o Xingyue L”, disse o Vice-Presidente da Geely Design Shanghai, Guy Burgoyne. Visualmente, o Xingyue se destaca por conta com faróis retangulares e uma grade dianteira que lembra muito os carros da Volvo, com linhas verticais e forma côncava. O para-choque dianteiro possui detalhes cromados nas suas extremidades e a parte inferior tem uma entrada de ar retangular e mais fina. O capô não possui muitas linhas e ajuda a ostentar u

A Audi apresentou as primeiras imagens de um conceito da linha e-tron, que deve se tornar uma realidade dentro de alguns meses. O chamado Concept Shangai, o modelo antecipa um novo utilitário esportivo da marca, que deve ser o comentando Q6 e-tron. Antes de ganhar uma versão de produção, o conceito já parece bem próximo de um carro de produção, ou seja, seu lançamento não deve demorar para ocorrer. A previsão é que ele seja revelado no segundo semestre de 2021. Desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o carro possui três fileiras de bancos e deve ser a versão Audi do Volkswagen ID.6. De acordo com a marca, o conceito possui 4,870 metros de comprimento, dimensões que o deixam bem parecido com a linha e-tron e e-tron Sportback. Apresentado ao lado do A6 e-tron Concept, ele deve ser desenvolvido mecanicamente com dois motores elétricos, que juntos acabam desenvolvendo em torno dos 306cv de potência. O motor deve ser responsável por mover as rodas dianteiras, enquanto um segundo motor

Depois que a Great Wall separou a Tank da Haval e Wey, a marca começou a desenvolver os seus primeiros automóveis. Para isso, usou o Salão do Automóvel de Xangai, na China, para o desenvolvimento de novos modelos, como jipes e utilitários esportivos. O Tank 800 Concept é um utilitário de luxo que estreia com um estilo que lembra o Rolls-Royce Cullinan. O maior SUV da marca usa o motor 3.0 V6 que deve ser associado a um câmbio automático de 9 marchas. Pelas informações, deve ser o mesmo motor que está em desenvolvimento e que também foi revelado no Tank 700 Concept. O motor em questão é o 3.0 V6 Turbo capaz de desenvolver 359cv de potência com torque de 50,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas. Ele ainda pode ser equipado com um sistema híbrido que traz um motor elétrico na caixa de câmbio. Com esse conjunto, ele chega aos 517cv e torque de 76,4kgfm, com o mesmo câmbio automático de 9 marchas. Visualmente, o 800 Concept possui se destaca por contar com um certo parentesco