Conexão Automotiva

Ford Group confirma que fábrica de Oakville, em Ontário, no Canadá, vai produzir as versões elétricas das novas gerações de Ford Explorer e Lincoln Aviator A Ford Group confirmou que as novas gerações de Ford Explorer e Lincoln Aviator terão versões elétricas. A dupla será produzida na unidade de Oakville, estado de Ontário, no Canadá. Os planos iniciais previam que a unidade canadense produzisse cinco modelos elétricos, mas a Ford mudou os planos iniciais e vai fazer apenas Explorer e Aviator. Para a produção de elétricos na unidade, serão investimentos US$ 1,8 bilhão pela Ford Group. O investimento vai trazer uma renovação para a unidade com um novo maquinário necessário para a produção de automóveis elétricos, com renovação da fábrica que começa a partir de 2024. “Eles estão trocando produtos o suficiente e perceberam que as versões EV do Explorer e do Aviator que estão planejadas para entrar lá terão volume alto o suficiente para manter a fábrica ocupada” , disse o Vice-President

XPeng consegue autorização do Governo da China para testar o G9 Robotaxi, um modelo autônomo que será avaliado na cidade de Guangzhou A XPeng iniciou os testes de condução autônoma na China, na cidade de Guangzhou. A marca conseguiu a permissão de teste de estrada, tornando o G9 apto para os testes. O projeto da marca foi apresentado como ‘Guangzhou Intelligent Connected Vehicle’ e pedia a permissão de testes com a tecnologia criada pela empresa. O aceite foi feito com o Departamento de Indústria e Tecnologia da Informação. Além deste, a XPeng ainda conseguiu aceite do Departamento de Segurança Pública e Departamento de Transporte do Município de Guangzhou. Os XPeng G9 que vão participar do teste da tecnologia contam com um hardware reconfigurado para ser guiado sem motoristas. “Garantir a licença de teste de direção autônoma para um veículo comercial é um forte endosso de nossas capacidades profundas de P&D e software de direção autônoma” , disse o Dr. Xinzhou Wu, vice-president

Volvo apresenta o substituto do XC90, o EX90, puramente elétrico e que dá pontapé inicial da marca para se tornar 100% elétrica em poucos anos A Volvo apresentou oficialmente o EX90, o que podemos considerar como a nova geração do XC90, mas 100% elétrico. A novidade da marca sueca traz ainda uma nova identidade visual que é uma evolução dos modelos que conhecemos atualmente. Grande, o EX90 possui três fileiras de bancos e quer ser um dos elétricos mais modernos em linha atualmente. A marca chamada ele de “um carro familiar versátil e elegante com proporções modernas, combinado com tecnologia de ponta em computação principal, conectividade e eletrificação para otimizar segurança, eficiência e estética”. "O Volvo EX90 é uma declaração de onde estamos e para onde estamos indo. É totalmente elétrico com uma autonomia de até 600 quilômetros com uma única carga, projetado para elevar ainda mais nossos padrões de segurança, o primeiro carro Volvo a ser verdadeiramente definido por seu

Ford promove chegada do Mustang Mach-E e F-150 no mercado brasileiro e elétrico deve ser o próximo lançamento depois da picape A Ford já anunciou a chegada de uma série de lançamentos importantes no mercado brasileiro em 2023. O primeiro lançamento será a F-150, que marca finalmente a reestreia da linha F-Series em nosso mercado desde o fim de linha da F-250. Após a picape, o próximo lançamento será a Mustang Mach-E, primeiro elétrico que a Ford vai trazer em nosso mercado. E ambos já estão sendo promovidos nos espaços da marca norte-americana, seja no site ou nas mídias. O Mustang Mach-E já está em vias de chegar ao nosso mercado e já está na plataforma ‘Próximos Lançamentos’ no site da Ford . O Mach-E é anunciado desde meados de 2021, onde ele já fazia parte das campanhas da Ford. Agora, o SUV cupê e elétrico desembarca no país e virá com a versão GT. Essa versão tem dois motores elétricos que entregam 486cv de potência e 83kgfm de torque, que acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos

Honda apresenta a nova geração do Pilot nos Estados Unidos, que estreia em sua quarta geração com design mais próximo dos atuais SUVs da marca A Honda apresentou a quarta geração do Pilot nos Estados Unidos. O SUV grande estreia ficando acima do CR-V, tendo espaço para oito ocupantes. Destinado apenas para os mercados da América do Norte, o Pilot oferece um ótimo espaço interno e que estreia com um design mais próximo aos demais SUVs da marca, mas ainda assim com linhas mais parrudas que fizeram a fama do Pilot nos Estados Unidos. Desenvolvido pela Honda e a divisão Honda Performance Development (HPD), a nova geração estreou no mercado norte-americano com um design que é próximo aos demais SUVs da japonesa, principalmente na dianteira. Ele se destaca por trazer uma grade dianteira hexagonal com grelha em colmeia com acabamento em preto brilhante e que possui o logotipo da marca ao centro. A parte superior da grade possui um friso cromado que invade os faróis. Falando neles, os faró

Tank registra as primeiras imagens de patente do 700, que foi antecipado recentemente com uma imagem teaser; SUV estreia dentro de alguns meses na China A Tank registrou novas imagens do 700, um novo SUV com aspecto mais próximo de um jipe. O modelo de linhas mais parrudas estreia no mercado chinês em alguns meses e pode ser antecipado no Salão do Automóvel de Xangai, no mês que vem. O Tank 700 Concept continua como a principal base de inspiração do modelo de produção, mas ele aparece com linhas atenuadas e mais simples. O 700 apareceu em uma imagem única em teaser, onde aparece em uma posição de três quartos e que revela pouco da dianteira e da traseira, mostra mais da lateral. Mesmo assim, é possível notar algumas coisas. Em sua versão de produção, a Tank fez o 700 com faróis que lembram bastante o conceito, com um estilo mais quadrado e com um prolongamento na parte superior dos extremos. Ele ainda possui uma grade dianteira com três barras horizontais que ao centro sustentam o

Lotus testa um Eletre na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, com condução autônoma e que será apresentado dentro de alguns meses  A Lotus estaria trabalhando em uma versão de condução autônoma do Eletre que vai se guiar sozinho no Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. O SUV foi apresentado com a tecnologia LIDAR para quando os regulamentos permitirem a condução autônoma. De acordo com a Lotus, ele será equipado com o software da NVIDIA Drive Orin. Esse sistema vai fazer um total de 508 trilhões de operações por segundo de desempenho. “O sistema de direção autônoma do Eletre foi projetado para mais do que deslocamentos mais fáceis. A Lotus planeja treinar o veículo para completar a mundialmente famosa pista de Nürburgring na Alemanha inteiramente por conta própria. Alimentado pela plataforma de condução autônoma ROBO Galaxy do Lotus Group, a Lotus é capaz de iterar rapidamente no desenvolvimento de redes neurais profundas para otimizar o desempenho do sistema de hardware

Porsche comemora manutenção de bom desempenho comercial no Brasil, onde a alemã acredita que existam 250.000 pessoas capazes de ter um carro da marca Apesar de ser uma marca de nicho, a Porsche deixou de vender o que vendia para ter volumes que batem em 300 unidades mensais, um volume alto, é verdade. A marca alemã atualmente tem uma área de atuação que vai de R$ 400.000 (Macan) aos R$ 1,770 milhão (911 GT3 RS). Atualmente, a Porsche quer encontrar consumidores dispostos a gastar cerca de R$ 1 milhão em seus carros no Brasil – e para isso acredita que existam 250.000 consumidores aptos a pagar essa quantia em um carro. “Estudos indicam que há 250 mil pessoas com esse perfil no país” , destaca Leandro Rodrigues Sabes, Head de Comunicação e Relações Públicas da Porsche Brasil ao Automotive Business , durante o Porsche Road Show. A marca alemã desembarcou em nosso mercado oficialmente em 2015, assumindo a operação que a Eurobike tinha no país. Desde então, houve uma expansão na rede de

BMW diz que era extravagante vem para ficar e que design do XM foi aprovado pelo público, mesmo ele sendo um carro que agrade e desagrade público De tempos em tempos, algumas marcas ousam seu design. Foi assim que a Hyundai criou a sua atual identidade visual e parece que a BMW está seguindo o mesmo caminho. Ao revelar o XM, o SUV pode ter causado uma sensação agridoce em muitos consumidores. Há quem aprovasse as linhas ousadas e há quem torceu o nariz para a novidade. Para a marca alemã, muitos aprovaram o design final do SUV. “Se você quiser ter um design moderno e futurista, você automaticamente terá ousadia e, claro, nós queremos isso. Isso não significa que as pessoas não vão comprá-lo e, claro, queremos começar uma discussão sobre 'o que eles estão fazendo aqui?' Vemos muito disso com o XM. Há muitas discussões, mas quase todo mundo adorou.” , disse Oliver Zipse, CEO da BMW. "Eu quero controvérsia. Se não tivermos controvérsia, eu já sei que é muito fácil. No desig

Wey registra imagens de patente do 80 no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e pede ajuda do público para mudar design do SUV A Wey registrou imagens de patente de um novo SUV que será apresentado na China. O modelo teve as primeiras imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, mas esse não será seu design final. Após ser registrado em imagens de patente, o público não gostou muito do design que a marca escolheu. Querendo ouvir seus consumidores, a marca apostará em mudanças em relação ao carro apresentado em imagens de patente. Durante um dia, a marca escutou mudanças no design que o 80 poderia receber. Dentro dessas 24 horas, os internautas poderiam enviar seus projetos de design para a marca, que ela iria analisar as propostas. Além do design, a marca ainda escutou possíveis nomes que poderiam ser o batismo do seu novo SUV. Sendo um modelo full-size, o novo modelo da Wey foi registrado com 5,105 metros de comprimento, 3,050 met

Land Rover já tem fila de espera de 800 unidades do Range Rover Sport no mercado brasileiro e quer vender 1.000 unidades neste ano A Land Rover já vende a nova geração do Range Rover Sport no mercado brasileiro. Lançado no ano passado, o SUV já vendeu 800 unidades no mercado brasileiro, praticamente toda a meta de 1.000 unidades que tem para este ano de 2023. Ano passado, cerca de 150 unidades do SUV desembarcaram no país num primeiro lote, que rapidamente foi vendido e entregue aos seus primeiros proprietários. A quantidade de unidades surpreende por ser um carro que custa entre R$ 953.950 a R$ 1.125.950. A fila de espera por uma unidade pode chegar a 9 meses e a marca só não consegue atender a demanda por conta da crise dos semicondutores, disse Presidente da companhia, João Oliveira, ao Automotive Business . Piora ainda a dificuldade de logística com a falta de navios para o envio das unidades. A marca ainda confirmou que esse ano a meta será vender 1.000 unidades, mas muito prova

Exeed chega ao Brasil ainda em 2023, primeiro com importação e não descarta a chance de produzir nacionalmente no futuro próximo A Exeed já confirmou que vai chegar ao Brasil ainda neste ano de 2023. Além disso, a chinesa confirmou que vai apostar em um mercado mais premium que a Chery e que vai apostar em produtos eletrificados. Aqui, a marca também não descartou a possibilidade de produzir nacionalmente, ou seja, de produzir ou com um parceiro ou até mesmo com uma fábrica. A informação foi confirmada em entrevista com Lilian Xiong, Vice-Presidente da Exeed Internacional. Em entrevista ao Motor Show , Xiong confirmou que a marca pode chegar ao nosso país independentemente da Chery. “Em relação à operação para o mercado brasileiro, é possível cooperar com qualquer parceiro forte ou operar de forma independente. Nossos produtos entrarão no mercado brasileiro na forma de CBU (carro completamente montado) em estágio inicial. No futuro, avaliaremos a possibilidade da produção local e inv