Conexão Automotiva

A Chevrolet apresentou a linha 2022 de Onix e Onix Plus no mercado brasileiro. A dupla de compactos chega ao nosso mercado mesmo com problemas de escassez de peças para a produção em Gravataí (RS). De acordo com a Chevrolet, não houve nenhuma mudança em relação com o modelo 2021. A única novidade é o aumento de preços – este não escapa. O hatch começa em R$63.430 e vai até R$85.430 na versão topo de linha. A versão 1.0 passou por um aumento de R$1.280, enquanto a versão LT 1.0 aumento em R$460. Já o Onix Plus começa em R$69.060 com motor 1.0 12v aspirado e chega aos R$89.930 na versão Premier. A dupla é vendida com o motor 1.0 12v Flex que desenvolve 82/78cv de potência com torque de 10,6/9,5kgfm, assim como o 1.0 12v Turbo Flex que entrega 116cv de potência para ambos os combustíveis, com torque de 16,8/16,3kgfm, sempre com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático, também de 6 marchas. De acordo com o InMetro, o consumo do 1.0 aspirado é de 9,9km/litro na cidade e 11,7km/litr

Apresentado em 2014 na China, a Ford apresentou oficialmente a nova reestilização do Escort. O sedã passa a contar com uma nova atualização de acordo com a identidade visual da marca e deve concorrer com modelos como Chevrolet Monza e Volkswagen Santana. Na frente, o Escort deve ganhar faróis mais finos e uma nova grade dianteira, que ficará maior. A grade terá um estilo colmeia na sua grelha, com acabamento que pode ser preto ou cromado, dependendo da versão. O Escort ainda deve ganhar faróis Full LED. O para-choque dianteiro tem um novo visual, com uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades também tem uma nova entrada de ar, envolto por um acabamento cromado. Na traseira, as novidades ficam por conta da nova barra cromada, que passa a adicionar o nome Escort e interliga as duas lanternas. As lanternas ainda recebem uma nova disposição interna e com luzes em LEDs. As rodas também são novas, de 15 e 16 polegadas. Mas é no interior que o Escort muda bastante. O sedã compacto pas

A Stellantis confirmou que deve promover mudanças nas duas fábricas que possui na Argentina, sendo as unidades de El Palomar, que era da PSA, e de Córdoba, que era da FCA. Nestas unidades são produzidos o novo Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot 408, Peugeot Partner, Citroën C4 Lounge e Citroën Berlingo em El Palomar e o Fiat Cronos em Córdoba. De acordo com Daniel Scioli, Embaixador da Argentina no Brasil, e Antonio Filosa, Presidente da Stellantis América Latina, disseram que devem aumentar a produção e exportação do Fiat Cronos e Peugeot 208. O Fiat Cronos deve ter sua produção triplicada, visto que em breve ele deve receber uma reestilização e uma nova mecânica, composto pelo motor 1.3 8v Firefly com câmbio automático CVT e o motor 1.8 sai de cena em favor de um inédito 1.0 12v Firefly Turbo, com cerca de 130cv, com câmbio manual e automático CVT. A Fiat diz que o Cronos terá sua capacidade de exportação ao Brasil duplicada, enquanto o 208 deve ganhar mais peças nacionalizadas, o que

Com o atraso no lançamento do City Hatch no Brasil ( veja aqui ), a Honda não vai mesmo apostar no motor 1.0 12v Turbo para a América do Sul. Por aqui, o novo City deve contar com um novo motor 1.5 16v i-VTEC Flex. O novo motor em questão será o BS6, o mesmo motor 1.5 16v i-VTEC Turbo do Civic, mas evidentemente sem o Turbo. Esse novo motor possui controle de tempo variável para abertura e fechamento das válvulas, sistema VTEC que gerencia as válvulas para se abrirem e o duplo comando de válvulas que otimiza o fluxo da admissão e escape com maior entrada de ar e melhor queima de combustível; além de saída de gás no escape. Para o Brasil, ele deve trazer injeção direta de combustível, o que deve fazer com que o 1.5 desenvolva acima dos 130cv e com quase 17kgfm de torque. O motor, sem a injeção direta de combustível entrega 121cv e 14,8kgfm, ou seja, a injeção deve trazer um ganho de mais ou menos 15cv e até 2kgfm a mais de torque. O câmbio deve ser o manual de 6 marchas ou automático CV

A Chery apresentou o Arrizo5 como uma das suas primeiras apostas na nova era CAOA para o nosso mercado brasileiro, junto ao Tiggo2 e Tiggo5X, em 2018. O sedã compacto chegou com um motor 1.5 Turbo mas não conseguiu o mesmo sucesso que se esperava. Tanto que até hoje o Arrizo5 ainda patina no mercado e agora passa a ser vendido em versão única. A versão que restou é justamente a novidade apresentada em janeiro deste ano, a versão RXS, que ficava entre a versão RT e RTS. Com isso, a versão de acesso e a topo de linha deixam de ser oferecidas ao consumidor. Vendido por R$87.490, a versão é vendida com rodas de 17 polegadas com acabamento diamantado, frisos cromados nas janelas e central multimídia com tela de 7 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Há ainda LEDs diurnos, faróis com ajuste elétrico de altura, acendimento automático dos faróis, lanterna traseira de neblina, luzes de direção nos retrovisores, rodas de liga leve aro 16", airbag duplo e alerta de c

Com produção prejudicada desde o final de fevereiro na unidade de Gravataí (RS), a Chevrolet já encontra uma fila de espera pelo Onix no mercado brasileiro. Tanto o hatch como o sedã já possuem uma longa fila de espera por conta da falta de componentes para continuar com a produção dos compactos em nosso mercado. De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí, o Sinmgra, disse que a paralização foi por conta da falta de componentes eletrônicos e que a marca estaria recompondo o estoque dos modelos. As versões mais baratas da dupla é a que mais desapareceu das concessionárias, sendo que a Chevrolet vem priorizando a produção dos modelos mais caros, que trazem maior lucro para a marca, a fim de não tomar prejuízos neste momento. Chega a ter uma fila de espera pelas versões 1.0, 1.0 LT e 1.0 LT Turbo que varia de 30 a 90 dias. A pronta entrega estão apenas as versões LTZ e Premier. Em algumas regiões, de acordo com o levantamento do site Mobiauto , a espera por algumas versões che

A Renault deve oferecer condições especiais até o final deste ano no mercado brasileiro. A francesa deve contar com o Sandero, Logan e StepWay com preço de nota fiscal de fábrica pelo e-commerce da marca, pelo site ( www.loja.renault.com.br ). De acordo com a marca, a francesa possui modelos a pronta-entrega na loja virtual. Na plataforma, o consumidor pode escolher o carro de acordo com a versão e a cor. Com os detalhes em mãos, o consumidor pode retirar o veículo em uma concessionária mais próxima. Dentro da própria plataforma da Renault, o consumidor pode contar com uma simulação de financiamento, onde pode fazer uma avaliação do carro usado como parte do valor do Renault 0km. A plataforma ainda permite que o consumidor possa fazer uma análise do perfil junto ao Banco Renault, com possibilidades de crédito. Atualmente a loja do e-commerce da Renault possui toda a gama de modelos da marca. “A Renault foi a primeira montadora no Brasil a oferecer um e-commerce com uma experiência de c

Depois de fechar a unidade de Taubaté (SP) e Camaçari (BA), a Ford deixou de produzir uma série de modelos que estavam na linha de montagem. Cerca de 900 carrocerias de Ka, Ka Sedan e EcoSport foram destruídas e vendidas como sucata. Após anunciar que a fábrica seria fechada, os carros que estavam na linha de produção, já com a carroceria montada, virou sucata, sem ao menos ganhar uma luz. O fim da produção de automóveis no mercado brasileiro, informação que caiu como uma bomba no mercado. Depois de fechar a fábrica de São Bernardo do Campo (SP), em 2019, se cogitava que a operação brasileira passasse a ter momentos melhores. No entanto, a Ford confirmou que as fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), que foram fechadas no dia 11 de janeiro. A decisão deve fazer com que Ford Ka, Ford Ka Sedan e Ford EcoSport saíssem de linha e se mantém apenas em últimas unidades em estoque. Com essa decisão, a única fábrica que deve restar na América do Sul é a de General Pacheco, na Argentina. Desde

A Hyundai apresentou a linha 2022 do HB20 e HB20S no mercado brasileiro. O hatch compacto passa a ser vendido com novidades nas versões Sense, Vision e Evolution, que tinham pacotes de opcionais, passam a contar com esses equipamentos como itens de série. Entre as novidades, ESP e TCS, assistente de partida em rampa, 4 airbags e os alertas de colisão com frenagem automática, este último presente apenas na versão Evolution equipado com o motor 1.0 12v TGDI. As versões Sense e Vision com motor 1.0 12v Flex recebem os demais itens, antes previstos em pacotes como Sense Pack e Vision Pack, que deixam de existir. O Vision 1.0 ainda passa a contar com central multimídia blueMedia como um opcional. As versões Evolution 1.0 do HB20 e HB20S ganham câmera de ré como item de série. As versões Evolution Turbo receberam ainda alerta de colisão com frenagem automática e o alerta de saída de faixas como item de série. Tanto o hatch como o sedã são produzidos com os motores 1.0 12v, 1.0 Turbo e 1.6 16

Na China, a Chevrolet confirmou a estreia de uma nova versão para o Onix, conhecido por aqui como Onix Plus. O sedã compacto passa a ser vendido na linha 2021 com novidades importantes no seu catálogo de vendas, pelo menos por lá. O carro deixa de ser oferecido com o motor 1.3 16v aspirado a gasolina que desenvolve 107cv de potência e câmbio manual de 5 marchas, nas versões mais acessíveis. O sedã ainda é vendido apenas com o motor 1.0 12v Turbo que desenvolve 125cv de potência e torque de 18,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. Segundo a Chevrolet, o sedã possui um consumo médio de 20,4km/l e acelera de 0 a 100km/h em 10,9 segundos, com máxima de 180km/h. A linha 2021 do Onix Plus na China ainda deve contar com novidades para a versão LT, que passa a ser vendido com o pacote LT Enjoy Edition. Já a versão Redline ganha a companhia da versão Redline Plus. No interior, o sedã terá novos revestimentos de tecidos para os bancos. Ele conta com uma dianteira com o design típi

A Renault apresentou oficialmente as primeiras imagens do Taliant, o substituto do Logan na maioria dos mercados. O modelo deve ser a versão Renault da terceira geração do Dacia Logan, ou seja, o Taliant deve ser a versão Renault do modelo da Dacia. O processo já era esperado por conta do novo plano da Renault, de se desvincular da romena, deixando até mesmo de usar o mesmo nome dos carros da Dacia, além de um design diferente na dianteira, traseira e interior. O Renault Taliant foi apresentado na Turquia, um dos principais mercados do sedã, que era vendido por lá como Renault Symbol, apesar de ser o mesmo nosso Logan. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-B, o Renault Taliant cresce ao ponto de fazer com que o sedã da Renault passe a concorrer com modelos como Volkswagen Virtus, Chevrolet Onix Plus, Nissan Versa, Honda City, Chery Arrizo5 e Toyota Yaris Sedan, por exemplo. Isso deve fazer o modelo se tornar mais premium e claramente mais caro. Isso também é um plano da Renault,

Agora é oficial. A Toyota confirmou que deve deixar de oferecer a dupla Etios Hatch e Etios Sedan ao mercado brasileiro. Responsáveis por inaugurar a fábrica de Sorocaba (SP), lá em 2012, a dupla sairá de linha, apenas no Brasil. Isso porque a Toyota confirmou que a dupla deve continuar sendo produzida em São Paulo para abastecer os mercados vizinhos, como Argentina e Paraguai, Uruguai e Peru, mercados onde o Etios ainda consegue ter um volume de vendas bem interessante. O fim de linha do Etios para o mercado nacional serve para abrir caminho para o Corolla Cross. “Decidimos, estrategicamente, focar a produção para ganhar força de oferta neste novo modelo, mas sem abrir mão da importante missão que o Etios possui na América Latina”, destacou Rafael Chang, Presidente da Toyota do Brasil. Apesar de saber que isso já aconteceria, o Etios foi a primeira aposta da Toyota para estar num segmento de compactos, antes da estreia do Yaris. Lançado em setembro de 2012, o Etios Hatch e Etios Sedan

A Volkswagen confirmou o lançamento da linha 2022 de Gol, Voyage e Saveiro. O trio recebe novidades na lista de equipamentos e fica mais caro. Gol e Voyage passam a ser equipados com apenas dois pacotes de equipamentos: o Urban Completo, que traz equipamentos do antigo Interatividade Composition Touch, opcional que custa R$6.210 e que pode ser adicionado em qualquer versão dos modelos. Esse pacote adiciona central multimídia com tela de 6,5 polegadas, piloto automático, chave canivete, faróis de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas e sensor de estacionamento traseiro. Há ainda computador de bordo, alarme de comando remoto, sistema de som com quatro alto-falantes e 2 tweeters, ajuste de altura e profundidade do volante, retrovisores e maçanetas na cor da carrocerias, retrovisores elétricos com repetidores de seta de direção, travamento elétrico das portas, sistema multimídia interligado ao volante multifuncional e faróis de neblina. Já o pacote Medida Plus adiciona 4 alto-falante