Conexão Automotiva

A BMW passa a oferecer condições especiais parra Série 3 e X1 no mercado brasileiro até o final deste mês. A dupla deve ser vendida com o plano Sign & Go, onde o consumidor conta com uma entrada que varia de 0% a 39% do valor do carro e pode parcelar o restante em 24 parcelas reduzidas, mais a parcela final e taxa e 0,82% ao mês. Há a possibilidade ainda da inclusão do BSI (Business Service Inclusive). No caso do Série 3, o sedã é oferecido na versão 320i GP por R$239.950, com uma entrada de até R$64.485 e 24 parcelas de R$2.361, mais a parcela final de 60% do valor do veículo (R$143.970), com uma taxa de juros de 0,82% ao mês. No caso do X1, o modelo é vendido na versão sDrive20i GP com taxa de 0,69% ao mês, com uma entrada de R$64.485 e parcelas de R$2.178, em 24 vezes, mais a parcela final de R$128.970. Nos dois casos, já estão inclusos os custos de financiamento, pacote de manutenção BMW Service Inclusive e a garantia de recompra pela concessionária responsável, atendendo-se to

A Mercedes-Benz, após revelar modelos como EQC e EQV, prepara três novidades que devem ser apresentadas entre 2021 e 2022. Esses novos modelos devem compor a linha EQ, que deve se expandir dentro de alguns meses. O processo de eletrificação na Mercedes é tido como definitivo, algo que deve ser cada vez mais visto dentro dos próximos anos. O primeiro do trio a ser lançado deve ser o sedã de luxo EQS, um sedã grande e de luxo que deve compor a família Classe S. Apesar de ser diferente do conhecido sedã da marca da estrela, o EQS deve contar com o mesmo padrão de luxo e requinte do Classe S. Logo e seguida deve ser apresentado o sedã EQE, que deve ser o menor sedã elétrico da marca. A novidade fica por conta do EQS SUV, ainda sem nome definido. Além dele, a Mercedes ainda deve ter também o EQE SUV, que também está em desenvolvimento, mas não foi apresentado com o trio. Além desses quatro novos modelos elétricos, a Mercedes confirmou que EQA e EQB também deve ser apresentados no ano que ve

A Jaguar está apresentando a linha 2021 do XF na Europa, seu sedã intermediário. O modelo foi renovado e passa pela primeira mudança visual desta geração. Após o XE, o XF é o próximo modelo da marca a receber novidades, tanto visuais, de conectividade e de motorização. O modelo segue o mesmo caminho do recém apresentado F-Pace. As novidades são sutis, com os novo desenho interno dos faróis, que passam a ser de Full LED e a grade também passa a ser nova. A grade inclusive passa a contar com elementos cromados, por exemplo, que dão maior destaque ao modelo. Há ainda novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar nas extremidades da peça, que formam um conjunto maior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, que possuem aro de 19 ou 20 polegadas, acordo com cada versão. Além disso, o sedã possui pequenos retoques no layout das lanternas traseiras, assim como novo para-choque traseiro, que recebeu um novo extrator. A versão com perfil mais esportivo, a R-

A Hopium é mais uma marca startup de automóveis movidos a hidrogênio. Ainda pouco explorado, esse tipo de combustível tem se tornado mais comum em caminhões e há alguns casos de automóveis à venda hoje, como o Toyota Mirai e o Hyundai Nexo. No entanto, não é muito conhecido e possui uma infraestrutura bem pequena. A Hopium é uma das marcas que deve apostar neste tipo de motorização, ao apresentar o Machina Concept. Proposta de um sedã de luxo movido à hidrogênio, este é a primeira aposta da marca para um mercado que pode se expandir nos próximos anos. A marca francesa revelou o conceito e a empresa conta com o apoio do piloto Olivier Lombard. O projeto, ainda em fase inicial, mostra um sedã de quatro portas com espaço para quatro ocupantes de perfil cupê. Visualmente, o carro conta com linhas futuristas, com os faróis dianteiros pequenos e com filetes de LEDs que se prolongam para baixo. A dianteira é aberta por pequenos furos. Visto de lateral, o carro conta com um capô bem pequeno e

A GAC foi ao Salão do Automóvel de Pequim apresentar o seu belo sedã GA8. O modelo chega num mercado que é ávido por sedãs como o mercado chinês e a GAC sabe disso. A reestilização do GA8 fez com que o modelo mudasse quase que por completo. Entre as novidades, o GA8 recebeu uma nova dianteira e traseira, além de um novo painel. Entre as novidades, o sedã conta com faróis mais finos, além de uma nova grade dianteira com cinco barras horizontais. Há faróis de neblina em LED, na vertical, nas extremidades do para-choque dianteiro. O sedã ainda possui uma entrada de ar inferior, abaixo da grade dianteira, recebeu também novo para-lama dianteiro e novo capô. Nas laterais, as novidades ficam por conta dos novos retrovisores externos e um novo aplique no para-lama, que se estende até a porta dianteira. Há também novas rodas de liga leve de 17 ou 18 polegadas. Na traseira, o sedã também passa por importantes reformas, ao trazer novas lanternas, que ficaram mais compridas e mais finas. O friso

A Qoros, depois de vender menos de três mil unidades na China em 2019, apresentou duas novidades no Salão do Automóvel de Pequim, na China. Trata-se do Qoros7 e também do Milestone Concept, um sedã conceitual, de estilo ousado e design vanguardista. O sedã tem 5 metros de comprimento e dois metros de largura, tendo 1,40 metro de altura. O Milestone conta com quatro portas que se abrem deslizando e que são operadas com gestos manuais. O carro conta com uma nova identidade visual da Qoros, com um novo Q estilizado que parecem dois “C” que completam o “Q”. Tanto, que o carro deve contar com uma nova assinatura visual na dianteira, com iluminação retangular em LED. Os faróis são angulares e o logotipo da Qoros também aparece diferente no conceito. A dianteira, fora a iluminação, possui linhas bem limpas e traz ainda uma nova entrada de ar inferior. Visto de lateral, o sedã conta com um estilo bem parecido com o que vemos em sedãs tradicionais, com terceiro volume bem definido. O modelo tro

A Tesla confirmou que o Model 3 deve ser oferecido com um preço mais em conta a partir do mês de outubro na China. Além de ficar mais barato por lá, a Tesla confirmou que ele deve se tornar mais em conta em quase todos os mercados onde ele é oferecido, ou seja, a bateria de cobalto, introduzida no modelo, deve ter efeito no preço do carro, que deve deixa-lo mais em conta. Após a parceria com a CATL, a Tesla confirmou que o modelo com a nova bateria seria mais em conta. Chamada de LFP, a nova bateria conta com menores índices de materiais raros, o que melhora o seu custo, deixando mais acessível. A redução de preço do modelo chegou a 10% do valor total, ou seja, se o Model 3 passa a ser vendido por 249.900 yuans. O modelo era vendido na China com um valor de 271.500 yuans. De acordo com informações do Moneyball, o novo Model 3 LFP deve ter uma autonomia de 468km no ciclo NEDC, que é uma autonomia maior que os 445km da versão Standard Range Plus. A velocidade máxima do modelo elétrico co

Depois de falar que testou o Lucid Air no circuito de Laguna Seca, nos Estados Unidos, a Lucid confirmou um novo recorde pessoal da Lucid na pista. O modelo cumpriu a prova em 1:31,3 minutos na volta “out of the box”, sendo exatamente um segundo mais lento que o Tesla Model S Plaid. "Então, hoje, em um vídeo, a equipe da Lucid Motors está mais uma vez mostrando seu trabalho no desenvolvimento contínuo do elétrico de luxo Lucid Air, neste caso equipado com uma versão de desenvolvimento da configuração de três motores da empresa. a equipe alcançou um tempo de volta de 1:31,3 no icônico Laguna Seca Raceway da Califórnia." , disse a marca em comunicado. "Continuaremos a mostrar nosso trabalho enquanto a empresa faz o importante trabalho de ajuste da plataforma e dos sistemas do veículo que entram em produção para o Lucid Air, que estreia na primavera de 2021. Enquanto isso, o trabalho no carro tri-motor continuará em paralelo como um projeto de desenvolvimento, e esperamos c

A startup de carros elétricos da Hozon, a Neta, apresentou no Salão do Automóvel de Pequim, na China, o Eureka 03 Concept. O modelo deve ganhar uma versão de produção em meados de 2022. O modelo foi desenhado por Art Déco Elegance, o Eureka 03 será o terceiro carro da Neta, o primeiro sedã elétrico da marca e o terceiro da startup. O conceito conta com um motor que deve oferecer um alcance de 800km no ciclo NEDC ou 559km no ciclo EPA. O modelo deve acelerar de 0 a 100km/h em 4 segundos, o Eureka 03 Concept possui 4,800 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 2,000 metros de largura e 1,400 metro de altura. Visualmente, o Neta Eureka se destaca pelo seu design futurista. O modelo conta com uma dianteira com enorme faróis dianteiros, no estilo bumerangue (e que também lembra um Y ou um T), com um “V” no centro, que é o logotipo da marca, que marca o capô. O modelo ainda possui uma entrada de ar inferior, que traz o nome do conceito. Visto de lateral, o Eureka 03 se destaca pe

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Pequim, na China, o Classe E L. O sedã alongado ganha as mesmas mudanças do sedã “curto”, que vimos no Salão do Automóvel de Genebra deste ano. O Classe E conta com algumas diferenças em relação ao sedã que conhecemos, como as portas traseiras alongadas, o Classe E segue a mesma linha do Mercedes-Maybach Classe S e recebeu uma terceira janela, resultando em um visual mais harmonioso, que também eleva o custo de produção. Entre as novidades visuais, o Classe E 2021 passa a contar com novos faróis de Full-LED, com novo formato, além de uma grade dianteira renovada e com estilo mais arredondado e novas entradas de ar, inferior, e nas extremidades do para-choque. Visto de lateral, as novidades ficam por conta apenas das novas rodas de liga leve. Na traseira, o sedã conta com novas lanternas, que passam a invadir a tampa do porta-malas e novo para-choque traseiro com refletores no meio da peça e novas saídas de escape. No inte

A Volkswagen apresentou o Phideon 2021 no Salão do Automóvel de Pequim, na China. O sedã de luxo da marca alemã passou pelas primeiras atualizações em seu design. Previsto para começar a ser vendido por lá em outubro, a linha 2021 do sedã traz algumas alterações no visual e na lista de equipamentos. Entre as mudanças, o Phideon deve contar novo identidade óptica, grade frontal com iluminação cruzada que interliga os faróis e uma nova iluminação em LEDs, na horizontal. O Phideon traz mudanças nos faróis de neblina e a grade inferior do para-choque dianteiro, além de novos faróis Full LED de lente contínua e a grade dianteira ampla e mais rebaixada que do modelo anterior. Na traseira, as mudanças ficam por conta das lanternas horizontais em LED com formas mais equilibradas, enquanto o para-choque traseiro traz novas saídas de escape dupla incorporadas num acabamento cromado. A tampa do porta-malas ainda conta com o nome escrito por extenso no meio do porta-malas. O novo logotipo da Volks