Conexão Automotiva

A Ford continua o desenvolvimento da substituta do Fusion, a station wagon de perfil aventureiro que deve concorrer com a Subaru Outback. O modelo deve ser apresentado até meados de 2022 nos Estados Unidos. Internamente, ela é conhecida como Projeto CD542 e o nome mais cotado para o modelo são Stormtrak ou Evos. O primeiro estaria ligado com tempestades e tormentas, enquanto o segunda está relacionado com evolução. Vale destacar que de acordo com o pessoal do site Motor.es , o nome Evos tem ganhado mais força nos últimos meses. Vale destacar que Evos já foi o nome do conceito que antecipou a segunda geração do Fusion. Desenvolvida sobre a plataforma modular C2, o modelo deve ter alcance global e será desenvolvida para ser apresentada em algum momento de 2021. Ela deve contar com alguns componentes do Focus, Escape e Bronco Sport, que dividem a mesma plataforma modular. Uma das novidades em comum nos modelos deve ser o motor 1.5 12v EcoBoost, que também deve ser oferecida na SW. Além de

A Citroën convocou um recall que envolve C4 Lounge, DS3, DS4 e DS5. O chamado envolve um defeito no airbag dos modelos, da Takata, que envolve modelos fabricados entre 22 de novembro de 2011 até 12 de abril de 2017. O chamado envolve as unidades produzidas entre 4 de abril de 2013 até 12 de abril de 2017 para o C4 Lounge, de 22 de novembro de 2011 até 7 de setembro de 2016 para o DS3, de 18 de junho de 2012 até 11 de maio de 2015 para o DS4 e o DS5 envolve modelos de 13 de março de 2012 até 19 de janeiro de 2017. Em comunicado, a Citroën confirmou que o “serviço é necessário pois em caso de colisão, com intensidade suficiente para o acionamento do sistema de airbag, pode ocorrer o rompimento do insuflador e a possível projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo. Poderá ocasionar a projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo, podendo ocasionar danos físicos e/ou materiais aos ocupantes do veículo, e, em casos extremos, o risco de morte dos mesmos” . Para efetuar

A Peugeot apresentou oficialmente o primeiro automóvel com a versão Peugeot Sport Engineered (PSE), que chega para substituir a versão GTi. A versão foi apresenta para o 508 e a 508 SW. Visualmente, as únicas novidades ficam por conta do para-choque dianteiro mais agressivo, uma nova grade dianteira, saias mais pronunciadas e rodas de liga leve específicas. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos inéditos com revestimento em couro Alcantara e detalhes em fibra de carbono e detalhes exclusivos. O quadro de instrumento possui um novo grafismo. Tanto no exterior como no interior, ele conta com detalhes na cor Kryptonite, uma cor que se assemelha com um tom de verde. No interior, esses detalhes ficam por conta de detalhes no volante, bancos e na cor de alguns elementos do quadro de instrumentos e da central multimídia. Há ainda rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S. Na mecânica, o motor é o 1.6 PureTech THP Turbo que desenvolve 200cv de potência

A Audi confirmou quais serão os seus próximos passos no mercado brasileiro. Depois de apresentar a linha RS, dos seus modelos esportivos, e da chegada do e-tron Sportback e do reestilizado Q7, a Audi deve trazer a reestilização de A4 e A4 Avant ainda neste ano. Considerados um dos mais importantes modelos da Audi, a linha A4 deve receber as principais novidades visuais. A confirmação foi dada por Johannes Roscheck, CEO da Audi no Brasil. O visual do A4 e da A4 Avant passam a serem mais parecidos com a do novo A1, mudando os faróis, nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro e traseiro. A Audi fala que o sedã e a station wagon ganharam faróis redesenhados eliminam o degrau que havia no anterior e recebe pequenos retângulos em LED. A grade Singleframe também foi refeita, ficando mais longa na horizontal, enquanto o para-choque está com entradas de ar na vertical. Na traseira, além do para-choque traseiro, o sedã ganha novas lanternas, que trazem um novo layout. No interior, as

Lançada em 2018 no mercado brasileiro, a Ferrari GTC4Lusso sairá de linha. A Ferrari confirmou que a GTC4Lusso que a produção deve parar dentro de alguns meses, a fim de abrir caminho para o Purosangue. "De acordo com sua estratégia de modelo de cinco anos anunciada em 2017, e o ciclo de vida do modelo padrão da empresa, a Ferrari interrompeu a produção do GTC4Lusso e do GTC4Lusso T" , disse um dos porta-vozes da Ferrari. Apresentada na Europa em 2016, a GTC4Lusso já deixou de ser produzido, segundo o site Motor1 . A Ferrari negou as informações, pelo menos por enquanto. A station wagon superesportiva chegou com motores 3.9 V8 e 6.3 V12. De acordo com a própria Ferrari, nome GTC4Lusso remete a modelos anteriores da marca. O GTC, por exemplo, faz referência aos veículos 330 GTC e 330 GT, sendo que o nome Lusso é uma homenagem a 250 GT Berlinetta Lusso. Já o número 4 informa que o carro tem capacidade para levar até quatro ocupantes. A única Ferrari vendida atualmente com capac

A Porsche adiou novamente a apresentação da Taycan Sport Turismo, que deveria ser apresentada no final deste ano. Caso o Coronavírus não tivesse atingido o mundo todo, a station wagon poderia ter sido apresentada no último trimestre deste ano, possivelmente no Salão do Automóvel de Los Angeles. Agora, com a pandemia, a Porsche colocou a estreia da Taycan Sport Turismo para o início de 2021. A informação foi confirmada pelo CEO da Porsche, Oliver Blume. De acordo com o executivo,  "a mudança não é uma desvantagem para nós; acabamos de otimizar o ciclo de lançamentos" . Medindo 4,95 metros de comprimento, 1,99 metro de largura e 1,42 metro de altura, ela deve contar com a mesma mecânica do Taycan. No sedã, ele é vendido nas versões 4S, Turbo e Turbo S. O 4S é equipado com um conjunto de baterias de íon-lítio de 79,2kWh, menor que as baterias de 93,4kWh das versões mais caras. Ele desenvolve 530cv de potência, podendo chegar aos 571cv com as baterias maiores. Ele acelera de 0 a

A BMW apresentou oficialmente a Série 3 330e Touring na Europa. Ela se torna a primeira station wagon híbrida da marca. Ainda bastante procurada na Europa, a Série 3 Touring ganhou a mesma mecânica do sedã. A Touring é equipada com motor 2.0 TwinPower Turbo que desenvolve 184cv de potência e 30,6kgfm de torque junto de um motor elétrico que desenvolve 113cv de potência e 26kgfm de torque. De acordo com a BMW, a potência combinada é de 252cv de potência e torque de 42,8kgfm, com toda a força é enviada para o eixo traseiro. O câmbio é automático de 8 marchas. Entre os destaques, a 330e conta com a função XtraBoost, que fornece por 10 segundos a potência extra de 41cv quando o carro está no modo Sport. Com isso, ela alcança os 293cv de potência nesse período. A 330e Touring ainda conta com bateria de 12kWh. Com esse conjunto híbrido plug-in, a Série 3 acelera de 0 a 100km/h em 6,1 segundos, atingindo a velocidade máxima de 220km/h. Ela ainda deve ser oferecida com a versão híbrida e traçã

Além do sedã, a Porsche aproveitou e já reestizou a Panamera Sport Turismo na Europa. Assim como o sedã, ela passa por pequenos ajustes visuais, fica mais eficiente e traz aperfeiçoamentos mecânicos também. Visualmente, a Panamera Sport Turismo 2021 passa a ser equipada com o pacote Sport Design, opcional, que traz para-choque dianteiro com detalhes em destaque, como novas entradas de ar, tanto a inferior como as entradas de ar das extremidades do para-choque dianteiro. Há ainda um novo farol diurno de LED, em “C”, e novos faróis de neblina logo abaixo. Na traseira, a principal novidade fica por conta das lanternas, que ganharam um novo layout e passam a contar com iluminação contínua, que interligam as duas lanternas. Nas laterais, as únicas novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 20 ou 21 polegadas. No interior, a linha 2021 passa a contar com uma central multimídia renovada e otimizada, que traz novas funções. Entre as novidades estão o Voice Pilot, sistema que lê s

A Volkswagen começou a produção da CC Shooting Brake na fábrica de Changchun, na capital da província de Jilin, na China. A station wagon é basicamente a Arteon Shooting Brake, que na China é conhecida como CC. Visualmente ela conta uma nova grade dianteira que se conecta com os faróis, assim como o sedã. Há ainda um feixe de LED que conecta os faróis por meio de uma linha DRL que passa pelo meio da grade dianteira e o logotipo da marca. O para-choque ainda conta com nicho dos faróis de neblina, que se interligam por meio de um desenho irregular com acabamento em preto brilhante, que é moldado pela grade dianteira. Os faróis possuem Full LED. Nas laterais, a Shooting Brake é o sedã até a coluna B, passando a contar com um design mais familiar dali em diante. Ela não conta com o mesmo caimento do CC e possui grandes janelas vigias nas laterais. O modelo se destaca pela coluna D bem inclinada, reforçando sua proposta de manter a proximidade com o CC, que também tem esse perfil cupê. As i

Um dos maiores sucessos comerciais da Volkswagen, e com uma história rica desde 1973, o Passat deve ganhar uma nova geração em 2023. O sedã chegará à sua nona geração, a B9. O sedã atualmente é produzido na Europa, Ásia e América do Norte e assim deve seguir. Além disso, essa nona geração deve ficar marcada pela unificação do Passat europeu/asiático com o norte-americano. Ele deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular MQB Evo, mais sofisticada e tecnológica. De acordo com informações da revista britânica Autocar , a nova geração do Passat e Passat Variant devem ser desenvolvidos como um modelo global. Os modelos estão em fase avançada de desenvolvimento. O Passat B9 deve ser maior, mais espaçoso e com mais recursos de tecnologia, mas sem rupturas no design do modelo. Há chances do modelo contar com uma certa inspiração na oitava geração do Golf. A Volkswagen deve manter o conservadorismo das linhas do Passat, um dos motivos do seu sucesso para o mercado europeu, por exemplo. O la

A Subaru deixou vazar as primeiras informações sobre o seu futuro para os próximos anos. Bastante reservada, inclusive no cenário internacional, a Subaru deixou vazar o seu plano estratégico dos próximos lançamentos. Com isso, descobriu-se o que a marca planeja até meados de 2024. De acordo com o plano, o primeiro elétrico da marca, o Evoltis, programado para ser apresentado em algum momento até 2025, foi confirmado para ser apresentado no início de 2022. Esse modelo deve ser desenvolvido em parceria com a Toyota e esse novo utilitário esportivos da Subaru deve ser o responsável por abrir a porta dos carros elétricos dentro da marca. O nome Evoltis surgiu por meio de uma fonte anônima, com base num pedido de registro de patente feito nos Estados Unidos e por enquanto ele é chamado de Subaru Electric Crossover Concept. Além do Evoltis, se descobriu que a marca prepara novas gerações dos seus esportivo BRZ e WRX. Até 2024, a marca terá dez novidades, já incluindo o modelo elétrico. O nov

A Audi apresentou oficialmente a nova geração da A6 Avant no mercado nacional. A station wagon grande chega ao país em sua versão topo de linha, a RS6 Avant. Ela foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt, no ano passado. Visualmente, a RS6 passa a contar com os mesmos faróis do A7 Sportback, que tem linhas mais esportivas que do A6. Os faróis do A7 contam com tecnologia de Laser e possuem linhas mais recortadas que a da dupla A6 e A6 Avant. Fora isso, estamos diante de uma A6 Avant como antes. A station conta com um visual pra lá de imponente com rodas de 22 polegadas e freios de carbono-cerâmica, com frente baixa, larga e com cara de poucos amigos. Visualmente ela se destaca pela grade dianteira hexagonal com grandes entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro e os faróis que vieram do irmão A7. O capô conta com bastante vincos. Nas laterais, apenas as rodas chamam atenção, enquanto na traseira um novo para-choque traseiro com extrator chama a atenção com as duas

Depois de alguns rumores e depois da BMW confirmar que não teria mais versões esportivas de suas stations wagons, surge uma imagem teaser que prova o contrário. A BMW desenvolve uma M3 Touring, que deve ser concorrente da Audi RS4 Avant. O modelo não deve ser apresentado junto do novo M3 e do M4, no mês que vem. Isso porque a BMW recém deve começar o desenvolvimento da versão esportiva da Touring, o que deve levar cerca de dois anos para o seu lançamento. Isso deve acontecer somente em meados de 2022. Apesar disso, ela deve contar com as mesmas mudanças do M3, com novo para-choque dianteiro com um visual mais vincado, com novas entradas de ar, radicalmente diferentes em relação ao modelo das versões civis, com entradas de ar mais centralizadas, além de uma nova grelha e com acabamento em preto brilhante. Ele conta com novas entradas de ar inferiores e poderá ter uma pequena entrada de ar nas extremadas do para-choque dianteiro, na vertical. Os novos M3 e M4 terão câmbio manual de 6 mar

Com 117 anos de experiência no mundo automotivo, essa será a primeira vez na história que a Buick não deve contar com um sedã à venda nos Estados Unidos. Muito destes modelos se tornaram sucesso de vendas e ícones dentro da marca, mas a Buick confirmou que não deve contar mais com modelos três volumes. Segundo o GM Authority, fontes internas mencionaram que a produção do Regal se encerrou. A própria Buick já tinha confirmado que o modelo deixaria de ser produzido. Enquanto na Europa, onde é vendido como Opel Insignia, ele passou por mudanças de meia-vida, o modelo norte-americano deve contar apenas com a primeira parte do ciclo de vida útil dessa geração, apresentada em 2017. Além da falta de interesses por sedãs, o carro é produzido pela Opel, que deixou de fazer parte do Grupo GM há dois anos. Com isso, a GM ainda tinha vínculo com a marca alemã, o que tornava a produção do Regal menos rentável. Nos EUA, o Regal era oferecido tanto na carroceria Sportback como na station wagon Tour X