Conexão Automotiva

Diferente do que aconteceu com alguns modelos que saíram de lista neste ano, a Fiat vai conseguir se despedir do Uno de maneira digna, com uma série especial. As informações iniciais dão conta que essa série especial deve ser limitada entre 500 a 800 unidades, que serão produzidas até o fim do mês que vem, destacou o site Mobiauto no mês passado. Agora, o site Auto Papo confirmou que essa série especial deve ter o nome Ciao. Se seguir o mesmo caminho do Mille com a Grazie Mille, pode ser batizada de Ciao Uno.  De acordo com o site, a informação da série ser batizada de Ciao veio de um executivo do alto escalão da marca. No caso das novas informações, a série seria reduzida a 200 unidades que teriam pintura cinza, teto bicolor, spoiler, ar condicionado e rádio. A conferir.  Por conta da falta de semicondutores, a produção da série será menor, a fim de atender a demanda por outros carros que vão se manter na linha de produção. Em sua segunda geração, apresentada em 2010, o carro provou

A Chery confirmou que está vivendo um bom momento no mercado, o que é muito bom. Desde a aquisição de 51% das ações por parte da CAOA, a marca vem dando uma guinada nos lançamentos e prepara uma série de novidades que serão interessantes. O bom momento também é justificado pela alta demanda que a marca sino-brasileira vive no país. Agora em dezembro, as unidades de Anápolis (GO) e Jacareí (SP) entram em férias de fim de ano. Em Jacareí, a Chery tenta achar alguma maneira de diminuir a quantidade de dias de férias junto ao Sindicato dos Metalúrgicos locais por conta da demanda dos seus produtos, em especial a do Tiggo 3X. “A fábrica está bem abastecida com semicondutores, que são importados da Ásia. Houve apenas um momento em que a linha quase teve de ser paralisada, que foi durante a greve dos caminhoneiros no Porto de Santos, no início do mês. Mas a empresa conseguiu fazer o desembaraço da carga e conseguiu manter a produção em Jacareí” , informou uma fonte ao Automotive Business . At

A Changan apresentou oficialmente o Auchan X7 reestilizado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, que recebeu o sobrenome Plus. O utilitário esportivo passa a contar com uma nova identidade visual da marca e ganha mais recursos de tecnologia. A começar por seu visual externo, o SUV médio passa a ser vendido com uma nova dianteira, que se destaca por contar com faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas DRL em LED e luzes de repetição de seta, conectado com a grade dianteira superior que também é nova e se integra ainda com a grade principal que possui uma grelha vertical. O para-choque dianteiro também é novo e se destaca por trazer ainda os faróis principais em posição intermediária, com projetor, conectado a um acabamento em vermelho. Há ainda uma nova entrada de ar inferior. O capô também é novo e recebe mais vincos nas extremidades. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão, ma

A Zheiji apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o utilitário esportivo LS7. O SUV é a versão utilitário esportivo do L7, apresentado no primeiro semestre deste ano. Pertencente à SAIC, a Zhiji é uma marca mais premiu do grupo que tem participação da Alibaba. O LS7 possui um desenho bem moderno, antecipado ainda por um modelo conceitual mas quase de produção. Na dianteira, ele se destaca por contar com faróis em “L” e que traz uma dianteira bem simples na dianteira, com linhas suaves. Ao centro traz o logotipo da marca e o para-choque dianteiro possui uma entrada de ar vertical e uma entrada de ar inferior. O capô possui um caimento suave que ajuda na aerodinâmica. Nas laterais, o LS7 Concept possui um desenho que remete a esportividade que se destaca por trazer câmeras no lugar dos retrovisores e portas que abrem de maneira oposta. A coluna A do SUV possui linhas bem inclinadas e os vidros trazem linhas que lembram um pouco o L7. As caixas de rodas ainda possuem acaba

A Leap apresentou oficialmente o C11 no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O SUV foi apresentado como o carro mais moderno que a Leap já desenvolveu, assim como o mais bonito também. O SUV foi apresentado com uma dianteira que se destaca por contar com faróis mais horizontais e conta com uma grade dianteira em preto brilhante que interliga os dois faróis. O logotipo da marca está no capô e tem um para-choque dianteiro que conta com uma entrada de ar inferior e duas entradas de ar nas extremidades, com um desenho vertical. A parte inferior do para-choque dianteiro possui um friso cromado. Nas laterais, o SUV possui um capô um pouco alto e tem um desenho dos vidros que se destaca pela amplitude. Há ainda um friso acima dos frisos que termina na coluna D do carro e ele conta com carroceria em dois tons. Há um detalhe no para-lama dianteiro e as maçanetas são retráteis. A parte inferior das portas ainda tem um acabamento cromado e as rodas são de XX polegadas. Na traseira, o utilit

A Haval apresentou oficialmente o Senshou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. A primeira aparição do utilitário esportivo foi em agosto, mas imagens do interior ainda não tinham sido reveladas, assim como outras informações. Visualmente, o carro se destaca por contar com faróis divididos em dois andares que se destaca pela parte superior que possui faróis DRL em LEDs e que é conectado com uma grade cromada na parte superior. Esta é conectada com uma enorme grade dianteira com grelha em preto brilhante e que possui o logotipo da Haval em destaque. Nas extremidades da grade estão os faróis principais, que se camuflam no meio da grelha. Ele ainda possui uma pequena entrada de ar inferior. Visto de lateral, ele possui um capô longo e traz acabamento plástico em toda a parte inferior da carroceria, até mesmo no arco das caixas de rodas. Ainda visto de perfil, o carro ainda parece ter um caimento de teto mais suave do desenho das janelas e o acabamento do teto pode ser em bitom. As

No Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a Wey apresentou uma nova opção mecânica para o Macchiato, o SUV médio da marca. A novidade passa a ser vendido com um motor híbrido plug-in. A novidade conta com o mesmo motor 1.5 16v aspirado de 97cv e 12,9kgfm junto de dois motores elétricos de 156cv que juntos oferecem 268cv e 41,8kgfm, contando com tração dianteira apenas. Ele é equipado com uma bateria de lítio-níquel-manganês-cobalto, parecida com uma bateria de íon-lítio, instalada abaixo dos bancos traseiros e tem 19,9kWh que permite que o SUV consiga rodar cerca de 110km com uma autonomia puramente elétrica. De acordo com a Wey, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,2 segundos. A Wey ainda destaca que ele tem autonomia de 1.000km, e o consumo de combustível abrangente de Macchiato PHEV é de apenas 0,8 litros por 100km. Mesmo no estado de perda de potência, também tem um baixo consumo de combustível desempenho de 4,4l/100km. Em relação ao Macchiato HEV, o PHEV traz apenas novos logotipos

A GAC foi ao Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, apresentar o Trumpchi GS8 Hybrid, mais uma versão do utilitário esportivo. De quebra, a marca confirmou ainda imagens do interior da segunda geração do SUV, apresentado em julho deste ano. A novidade fica por conta do motor 2.0 Turbo junto de um motor elétrico THS de quarta geração, que será fornecido pela Toyota. De acordo com a GAC, o SUV conta com o motor a combustão e um elétrico que entregam 182cv e com torque de 27,5kgfm de tração dianteira ou um conjunto de 190cv e 32,6kgfm com um sistema de tração integral. Com tração integral, ele conta com um motor elétrico no eixo dianteiro e outro motor elétrico no eixo traseiro, sendo esse último com 54cv e torque de 12,4kgfm, chamado de E-Four. A GAC confirma que o Trumpchi GS8 Hybrid acelera de 0 a 100km/h em 6,9 segundos em sua versão mais potente. O SUV conta com 4,980 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,950 metro de largura e 1,780 metro de altura. Visualmente,

A Dongfeng possui uma série de marcas que tem ou com joint-ventures ou com a criação própria. Uma dessas marcas é a Forthing, que apresentou as primeiras imagens da U-Tour no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. No entanto, o modelo foi ao evento todo adesivado como um modelo que ainda vai ser apresentado na China, ou seja, serviu mais como um teaser que uma apresentação do carro em si. Visualmente, a minivan já antecipa um pouco do seu design, que será bem exagerado pela dianteira com a grade dianteira de desenho fora dos padrões e grande, que ocupa grande parte da dianteira. Os faróis estão estritamente ligados à grade e possuem um prolongamento para a parte inferior da carroceria. O capô ainda possui alguns frisos, como o friso dos logotipos, que parece destacar um pouco do logotipo. Nas laterais, como toda minivan ela tem ampla área envidraçada e parece ter um friso que define a linha de cintura da carroceria. Na traseira, ela tem lanternas que se interligam e tem um estilo m

O misterioso primeiro carro da Apple segue em desenvolvimento e será introduzido dentro de alguns anos. A informação é que o carro seja apresentado em meados de 2025 e que nas últimas semanas tem intensificado o trabalho no carro, a fim de lança-lo antes do previsto. De acordo com a Agência Bloomberg e Agência Reuters , a empresa direcionou a criação do carro para suas capacidades de condução autônoma completa. O carro ainda estaria em fase de criação de direção e aceleração, contando com equipamentos como, por exemplo, controle de cruzeiro adaptável e a centralização de faixa. A Apple também estaria considerando que o carro tenha uma opção com condução autônoma completa, de Nível 5. Como ele deve ter uma versão completa com esse tipo de condução, o carro ainda pode contar com versões mais simples, que vão trazer um nível de condução autônoma menor, de Nível 4. Por enquanto, a Apple estaria focando na sua condução total, mais avançada e mais trabalhosa de ser desenvolvido – que também