Conexão Automotiva

A Jaguar anunciou a chegada do seu primeiro modelo híbrido no mercado brasileiro, o F-Pace na versão P400e R-Dynamic. O utilitário esportivo chega ao mercado com um conjunto híbrido plug-in. Ele é equipado com motor P400e, que traz o motor 2.0 Turbo de 304cv de potência e 40,8kgfm junto a um elétrico de 140cv. Juntos, eles desenvolvem 410cv de potência e 65,2kgfm. O motor elétrico possui bateria de íons de lítio tem 17,1kWh de capacidade e oferece autonomia de 53km usando apenas energia elétrica. A emissão de CO2 é de 54g/km e ele acelera de 0 a 100km/h em 5,3 segundos. Ele deve contar com um carregamento da bateria, que permite carregar de 0% a 80% em apenas 30 minutos num carregador rápido de 30kW. Numa opção menor, de 7kW, a bateria carrega a mesma porcentagem em 1h40. Outra novidade é que a versão R-Dynamic SE P340 recebeu um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). A versão 340 conta com o motor 3.0 Turbo de seis cilindros em linha, que desenvolve 335cv de potência e torque de 48,9kgfm

A Volkswagen confirmou que seu menor SUV médio, o Taos, não ganhará uma versão esportiva. De acordo com Hein Schafer, Vice-Presidente Sênior de Estratégia e Produto do Grupo Volkswagen na América do Norte, confirmou em entrevista ao CarBuzz que pode acabar desenvolvendo versões esportivas de outros utilitários esportivos, como o Tiguan e o Atlas, mas descartou uma versão do Taos. Com isso, as chances de um Taos GTI são praticamente nulas, uma vez que existia rumores de que o SUV poderia ganhar uma opção de motor 2.0 TSI.   "Se vai ser uma versão R, talvez não - mas posso te dizer que haverá um derivado na linha do Tiguan com um pouco mais de força e um pouco mais emocionante." , disse Schafer. Diferente será para o Tiguan, que com uma nova geração pode receber uma versão esportiva. "Se será como o R com cerca de 100cv ou 150cv mais do que a versão normal, é algo que ainda vamos decidir, mas estamos trabalhando em algo com mais potência para o Tiguan. Posso confirmar que

A Exeed revelou mais detalhes do seu plano estratégico para o mercado brasileiro. Em evento, a marca confirmou que vem ao país sem a CAOA. Depois, surgiu as primeiras informações de que a Exeed já estaria contratando as primeiras equipes de executivos, como a vaga de Diretor para a Exeed no Brasil, sendo anunciado pelo LinkedIn da marca. O Diretor será responsável pela implementação e contratação de novos funcionários como áreas da Comunicação, Implementação e Marketing da marca. No seu perfil na rede, a Chery Group buscava um executivo que já trabalhou com marcas japonesas e que já trabalhou com carros híbridos e elétricos. Ao Jornal do Carro , a marca disse: "Quanto ao mercado brasileiro, é possível operar com qualquer parceiro poderoso ou de forma independente. A Exeed tentará vários métodos de cooperação para encontrar o caminho de desenvolvimento mais adequado no Brasil" . Atualmente, a marca já conta com um perfil no Facebook , onde posta imagens e vídeos dos três model

A Abarth já testa o Pulse sem nenhuma camuflagem no mercado brasileiro. Previsto para ser lançado neste último trimestre de 2022, o SUV subcompacto será a primeira novidade do retorno da marca ao nosso país, que pela primeira vez ganhará o status de marca, ganhando até 50 concessionárias próprias. Ele já roda sem o compromisso de esconder nada porque a própria Stellantis já apresentou ele em março deste ano, mas mesmo assim ele ainda seguia em testes com camuflagens. Desenvolvido no Brasil pelo time da Stellantis, o Abarth Pulse será produzido em Betim (MG). Pelas primeiras imagens, o Abarth Pulse vai se destacar por contar com uma nova grade dianteira com o logotipo da Abarth, com acabamento em preto brilhante e grelha em estilo colmeia. O friso superior, que se conecta aos faróis também é em preto brilhante. Os faróis possuem um acabamento escurecido e o para-choque dianteiro é exclusivo ao trazer entradas de ar verticais nas extremidades e há uma nova entrada de ar inferior, com um

A Mobilize, braço de mobilidade da Renault Group, confirmou que fechou uma parceria com a Estapar, maior empresa de estacionamento do país. A Estapar ainda faz parte das ações do eixo de energia e visa oferecer aos clientes a recarga gratuita dos veículos elétricos por meio da Ecovagas – primeira rede de carregamentos de veículos elétricos semipública integrada e conectada do Brasil, criada em 2020 em uma parceria entre a Estapar e a EnelX. “No Brasil, temos diversas iniciativas de mobilidade e energia, alinhadas com a estratégia mundial Mobilize. Nosso objetivo é oferecer soluções para as diversas necessidades dos clientes” , explica Ricardo Mendes, Head Mobilize no Brasil. A Estapar ainda possui uma parceria com a EnelX, com a rede Ecovagas, que oferece mais de 200 pontos de recarga instaladas em 29 cidades e em 13 estados. Todos esses carregadores usam o plugue padrão tipo 2, compatível com os veículos 100% elétricos Renault. Os proprietários e usuários de veículos elétricos da Rena

A Suzuki apresentou oficialmente a nova geração do Grand Vitara na Índia, que substitui o modelo antigo, chamado apenas de Vitara. Apesar de trazer novamente o nome Grand, o novo Grand Vitara é um SUV compacto menor que o novo S-Cross. Irmão de desenvolvimento do Toyota Urban Cruiser Hyryder, ainda não se sabe se o modelo das imagens é realmente a nova geração do Vitara global ou é um modelo feito exclusivamente para a Índia. Além do Sudeste Asiático, a Suzuki apenas confirma que ele será vendido em mercados como a África, o que reforça que não é um modelo global. Visualmente, o novo Grand Vitara traz um design atualizado com a nova identidade visual da marca. Na dianteira, ele se destaca por vir com faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas DRL em LED e conectada a um friso cromado que traz o logotipo da Suzuki ao centro. Conectado a esse friso está a grade dianteira com elementos verticalmente inclinados e com contorno da grade cromado. O para-choque

A Hyundai apresentou na Ásia a sua nova minivan compacta, a Stargazer. O modelo chega para concorrer com Mitsubishi Xpander, Kia Carens, Toyota Avanza e Suzuki Ertiga e outros modelos à venda no Sudeste Asiático. Com porte de Chevrolet Spin, a Stargazer traz um design bem fora da curva a claramente inspirado no furgão Staria. Visualmente, a Stargazer se destaca por vir com uma barra na parte superior, que se conecta e forma uma faixa de LED que atravessa toda a dianteira, além de trazer um para-choque com uma entrada de ar retangular, com entradas retangulares. Conectada à ela estão os faróis principais, que são grandes e tem um desenho que lembra uma vírgula. Nele estão os projetores de LED, luzes baixas e de seta. Há um acabamento prateado em ‘C’ que separa a entrada de ar das lentes. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior, envolta por um acabamento prateado, com uma grelha que lembra favos de colmeia. O capô possui um desenho curto e oferece uma aerodinâmica

A Hengchi apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel, o Hengchi 5. O SUV médio desembarca na China como a primeira aposta da Evergrande no mundo dos automóveis. Conhecida por ser investimentos na construção civil chinesa, a empresa vai apostar em desenvolver automóveis elétricos. Visualmente, o novo utilitário esportivo aparece com um design diferente do conceito que o antecipou. Seu design se destaca por trazer linhas mais limpas, como aparece nas imagens. Na dianteira ele tem faróis num estilo bumerangue com iluminação diurna DRL em LED, que é conectado com os faróis principais, que estão em posição intermediária. Ele ainda possui um acabamento em preto brilhante mais abaixo. A dianteira possui um desenho bem limpo, com uma entrada de ar inferior com barras horizontais e que tem um acabamento em plástico preto brilhante em toda a parte inferior da carroceria. O capô possui linhas bem limpas também, com o logotipo da marca próximo ao para-choque dianteiro. Visto de lateral, o SU