Conexão Automotiva

BMW confirma que não vai abandonar segmento de compactos mesmo com a transição dos carros a combustão para elétricos, disse CEO da BMW A BMW confirmou que não vai desistir dos seus carros compactos no mercado global. Atualmente, os modelos das linhas 1 e 2 são seus modelos compactos e não vai abrir mão deles mesmo com a eletrificação. A fala foi do Oliver Zipse, CEO da marca, que confirmou que a empresa alemã não abrirá mão dos seus compactos mesmo com um processo custoso de eletrificação, de carros que trocam a matriz combustível para energia. “Não estamos saindo do segmento de mercado inferior. Mesmo que você se considere um fabricante premium, é errado deixar o segmento inferior do mercado – esse será o núcleo do seu negócio no futuro.” , disse Zipse em entrevista ao Automotive News Europe . A marca ainda planeja fazer investimentos futuros em veículos de ponta que gerem uma quantia em lucros maior. A medida também foi vista como uma medida contrária à que a Mercedes-Benz deu rece

Dacia estima que pode ter margens de lucro de 50% apostando em carros com bom custo/benefício ao mudar seu foco, que era de baixo custo A Dacia recentemente confirmou que mudaria seu foco no desenvolvimento de novos automóveis. Ela deixaria de ser uma marca de carros de baixo custo para ser uma marca de carros com ótimo custo/benefício. E com essa nova visão da empresa romena, começam a ser estipulados os ganhos que ela vai trazer com tudo isso. De acordo com o CEO da Dacia, Denis Le Vot, a empresa pode alcançar margens de lucro que podem crescer 50%. Tendo o Sandero como um dos carros mais baratos da Europa e sendo um dos mais vendidos do continente, registrando um recorde de vendas no ano passado. Com o uso da plataforma modular CMF-B, os carros da Dacia se tornarão mais acessíveis em termos de desenvolvimento, o que vai aumentar as margens de lucros de 10% para 15% até 2030, ou seja, um ganho de 50% em lucros, disse o executivo ao Automotive News Europe . O uso da plataforma ain

Mercedes-Benz AMG One quebra recorde no circuito de Nürburgring Nordschleife, com o tempo de 6min35s183, sendo o novo carro de produção mais rápido A Mercedes-Benz apresentou oficialmente o AMG One como seu maior carro já desenvolvido em termos de desempenho. O carro foi apresentado como um híbrido e quebrou o tempo de 6min35s183 para percorrer os 20,832km de extensão da pista de Nürburgring Nordschleife. Pilotado por Maro Engel aproveitou a última oportunidade e melhorou o tempo da volta para o novo recorde oficial, tornando o AMG One o novo carro de produção mais rápido do circuito conhecido como ‘Inferno Verde’. “Foi realmente uma experiência inesquecível. Não esperava que fossemos capazes de fazer tal tempo de volta com estas condições de pista. Em algumas áreas cruciais da pista, ainda não havia secado completamente e, portanto, era complicado. Esse foi um desafio especial. Tentamos encontrar a estratégia de implantação ideal durante os pré-testes. Como Lewis Hamilton e George R

Lamborghini apresenta um novo teaser do LB744, que mostra detalhes da condução do hiperesportivo italiano e que apresenta novo sistema de vetorização de torque A Lamborghini revelou novas informações sobre o substituto do Aventador, conhecido até o momento como LB744, que estreia dentro de alguns dias. A marca italiana resolveu falar um pouco mais sobre a dinâmica. O carro virá com uma abordagem de ponta para o chassi e o design aerodinâmico; e o novo trem de força híbrido que permite maximizar o suporte do motor elétrico e introduzir novos modos de direção, incluindo 4WD com emissão zero, para um total de 13 experiências de direção diferentes. Ele ainda será equipado com um motor 6.5 V12 naturalmente aspirado juntamente de três motores elétricos, sendo dois na dianteira e um na traseira. De acordo com a marca, ele virá com uma distribuição de peso de 44/56 e traz um aumento nas barras estabilizadoras, que ganharam 11% a mais de capacidade na dianteira e 50% mais na traseira, tendo a

Acura volta a revelar imagens teaser do Integra Type-S, que será apresentado no mês que vem; sedã será apresentado com motor 2.0 Turbo de 324cv  A Acura revelou mais uma imagem teaser da nova versão do Integra, o Type-S, que será apresentado nos Estados Unidos no mês que vem. A novidade estreia com um motor parecido com o do novo Honda Civic Type-R. Em um novo vídeo-teaser, a Acura confirma que o esportivo terá um ronco bem de carro esportivo. O sedã ainda possui uma tração dianteira e uma transmissão manual de 6 marchas. A Acura ainda destaca que o carro virá com a “relação peso-potência líder da classe”. A estreia da versão será antes do Acura Grand Prix de Long Beach, que ocorre entre os dias 14 a 16 de abril. Na dianteira, a grade dianteira recebe uma nova grelha, que vai trazer o logotipo Type-S no lado direito. O para-choque também vai ganhar um novo desenho, trazendo entradas de ar maiores, tanto ao centro como nos extremos. Visto de lateral, o cupê possui novas rodas de cinco

iCar surge como nova marca chinesa criada pela Chery que vai apresentar um cupê esportivo chamado de GT, que aparece em primeiras imagens sketch A Chery Group apresentou as primeiras imagens teaser de uma nova marca que vai apresentar em breve na China, a iCar. Apesar da Chery usar esse nome no Brasil para identificar o eQ1, na China, o nome iCar será uma totalmente diferente. Nascida em 2021, a nova marca apresentará um dos primeiros elétricos da marca, o GT. O modelo foi apresentado em suas primeiras imagens sketch, com desenhos que antecipam como ele será. O novo esportivo será apresentado pela Chery Group dentro de algumas semanas. O modelo aparece com uma carroceria de duas portas e com um design diferente da maioria dos esportivos. Na dianteira, ele possui faróis verticais e nas extremidades, contando ainda com um prolongamento com luzes diurnas em LED em formato de ‘T’ deitado. O cupê ainda possui uma entrada de ar inferior e possivelmente junto de um splitter. O capô é long

McLaren quebra recorde na pista de Interlagos com uma unidade do Senna e fechou uma volta na pista em 1 minuto, 37 segundos e 856 milésimos A McLaren, representada pela UK Motors no mercado brasileiro, confirmou que o Senna quebrou recorde na pista de Interlagos, também conhecido como Autódromo José Carlos Pace. A UK levou uma unidade do Senna para tentar quebrar o recorde da pista – e conseguiu. Quebrando o recorde de um carro de rua e original de fábrica, Interlagos agora tem um Senna como o veículo mais rápido, cumprindo uma volta em 1min37s856. Pilotado por Ricardo Maurício, o hiperesportivo inglês percorreu os 4.309kg. A quebra do recorde foi alcançada na 20º volta de um total de 25 voltas que foram praticadas. “Foi sensacional! Já haviam me falado que o carro era muito emocionante de pilotar e isso se comprovou na pista. É muito potente, com torque e aceleração muito fortes" , destacou Maurício. O Senna do recorde estava equipado com pneus Pirelli Trofeo R com os quais sai

Não se encerrou nem o primeiro trimestre e Volkswagen já sofreu interrupção nas unidades de São Bernardo do Campo (SP) e Taubaté (SP) por falta de semicondutores A Volkswagen é mais uma das empresas afetadas com a falta de peças para produzir automóveis neste primeiro trimestre de 2023. A marca alemã contou que parou a unidade de São Bernardo do Campo (SP) de 23 de fevereiro a 6 de março por falta de semicondutores. A unidade é responsável pela produção de veículos importantes para a marca, como Polo, Virtus, Nivus e Saveiro. As férias coletivas foram concedidas por cerca de 10 dias e que a parada já estava programada. De acordo com informações do site Automotive Business , não foram confirmadas quantos funcionários pararam na unidade. E para os próximos dias, uma nova parada está prevista. Na marca, a unidade de Taubaté (SP) deve sofrer uma parada, novamente de dez dias, a começar a valer a partir do 27 de março, na semana que vem e persistindo até o dia 5 de abril, destacou o Auto

Chevrolet deve ouvir parcela do público e vai trazer ajuste de luminosidade interna e um novo filtro de pólen para o ar-condicionado A Chevrolet trabalha na atualização de dois dos seus compactos. Não é nada que envolva mudanças de design, mas sim atualizações do carro atual. Na verdade, a Chevrolet vai ouvir seus consumidores sobre a convivência com Onix e Onix Plus. De acordo com informações obtidas pela revista Quatro Rodas , a Chevrolet vai trazer um controle de luminosidade do quadro de instrumentos e da central multimídia MyLink. De acordo com a revista, a General Motors (GM) confirmou em comunicado para os concessionários que o controle de luminosidade estará nos compactos Onix e Onix Plus, mas só estarão disponíveis para modelos nas versões LTZ, RS e Premier. A regulação da luminosidade da dupla é um pedido dos mais constantes que os consumidores fazem e é motivo de reclamação em alguns consumidores dos compactos. Isso porque a noite, a tela da central e o quadro de instrum

Citroën Ami tem vida de turista em eventos no Brasil, mostrando sua fórmula de mobilidade urbana em eventos como Rio Innovation Week e Congresso SAE O Citroën Ami não deve ser lançado em nosso mercado devido suas limitações, mas o carrinho tem ficado conhecido no mundo todo por conta da mobilidade que ele oferece na Europa. O subcompacto elétrico chegou na Europa e pode ser vendido ou alugado por lá. No entanto, sua função, no Brasil, será a participação de eventos. E o elétrico participou de dois. Ele participou do Rio Innovation Week e Congresso SAE Brasil. O primeiro deles foi no Rio Innovation Week, em um dos maiores encontros de tecnologia, inovação e negócios da América Latina, a Citroën marca presença com um produto sustentável, racional, prático e alinhado com as demandas crescentes da micromobilidade das grandes cidades: o Citroën Ami. Ele também foi apresentado no 29° Congresso e Mostra Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE Brasil. O evento ainda contou com a prese