Mitsubishi retira Pajero TR4 de linha no Brasil depois de 12 anos e 100.000 unidades produzidas!

Por essa, ninguém esperava! Mais um modelo se despede do mercado nacional, nos 45 minutos de 2014. O último carro a sair de linha no ano, Pajero TR4 não deve começar o ano de 2015 sendo fabricada. O modelo, fabricado no Brasil desde 2002 e vendido desde Junho de 1998. O modelo, derivado do Pajero iO, chegou ao mercado com a missão de ser um modelo pequeno e com boas aptidões no off-road, sendo que era o único nesta faixa de preço que oferecida tração 4x2, 4x4 on-road, 4x4 off-road e 4x4 reduzida. Estima-se que desde 2002, 100.000 unidades foram fabricas no Catalão. Com seus 16 anos de mercado, sobrevivendo apenas a base da face-lifts. O primeiro foi quando o modelo passou a ser fabricado no Brasil, em 2002 na fábrica de Catalão, no estado de Goiás. Após se despedir do Japão em 2007, o modelo ganhava mais mudanças no Brasil.

Chegavam novidades como faróis e lanternas cobertos apenas com lentes arredondadas expostas deram um visual único aos modelos nacionais da Mitsubishi. Com as mudanças no visual, o motor 2.0 Flex veio, dando ao TR4 o título de primeiro carro com tração 4x4 flex do país. Em 2010 o modelo ganhou uma mudança mais brusca de visual, onde a Mitsubishi lançava para conter as rugas. Foram renovadas todas as chapas metálicas do modelo, com visual dianteiro, traseiro e interior remodelados, mas ainda assim percebia sua idade, já avançada. Esse ano ele ganhou a série limita O'Neill, de 600 unidades. O modelo era equipado com motor 2.0 16v Flex que desenvolvia 140/135cv de potência. Sem sucessor natural, a Mitsubishi aposta no ASX, que deve se tornar seu sucessor natural. As unidades de estoque devem permanecer até meados de 2015, diferente das peças de reposição, que seguem sendo fabricadas por mais alguns anos.