Dacia apresenta Lodgy e Dokker reestilizados para a Europa, com novidades sutis no design


A Dacia está apresentando o face-lift de Lodgy e Dokker na Europa. As opções familiares da romena Dacia apresenta pequenas novidades visuais para se manter vivos até uma nova geração. Depois de renovar Sandero e Logan, as novidades chegam a Lodgy e Dokker, que trazem novidades na dianteira e no interior. Há ainda aperfeiçoamento de acabamento e novos itens de série. No design externo, ambos ganham nova grade dianteira, mas a tampa de porta-malas muda apenas na Lodgy. No interior, as novidades ficam por conta do novo volante de quatro raios, o formato das saídas de ar-condicionado no painel e adicionou um descansa-braço. São novos ainda as bandejas para os passageiros do banco de trás e a rede para guardar objetos. Sob o capô, seguem em oferta os motores a gasolina 1.2 SCe de 100cv e 1.2 TCe de 115cv, além dos diesel 1.5 dCi  de 75cv, 90cv ou 110cv. No mercado europeu, os preços começam em €10.150 para o Lodgy e €9.650 para o Dokker. As primeiras unidades começam a ser entregues em Abril no mercado europeu. Ainda cogitada para a América do Sul, a Dokker pode passar a ser produzida na Argentina sob o nome de Kangoo, compartilhando base e boa parte da estrutura com Logan e Sandero.




Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Chery lança condições de financiamento no Brasil com Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8

Curiosidades: Quantos BTUs possui o ar-condicionado de um carro?

Chevrolet Onix, Prisma e Celta perdem a cor Cinza Mond em seu catálogo de cores!

Novo TR4? Mitsubishi quer desenvolver Pajero subcompacto para brigar com Suzuki Jimny

BYD lança condições especiais com financiamento com taxa zero até o dia 30/09

Hyundai Veloster tem preços a partir de R$68.700, e já tem seu comercial nas Tv's

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 2001!

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1995!

Hyundai convoca recall para HB20, HB20S e Creta por falha em módulo de bomba de óleo

Renault revela o porquê que a Oroch não tem tração 4x4 no Brasil, em entrevista