Agora só falta a Fiat: Volkswagen confirma fim de linha do câmbio automatizado I-Motion


Depois de alguns anos apostando no câmbio automatizado, a Volkswagen enfim tirou de linha o câmbio I-Motion. O câmbio já foi usado por Gol, Voyage, up!, Fox/CrossFox e SpaceFox/SpaceCross nesses anos. Os seis modelos já foram vendidos com a opção de câmbio com embreagem simples, que era usado somente pelo up! nos últimos meses de vida. Agora, com a chegada da linha 2020, o subcompacto volta a ser vendido somente com câmbio manual. Por outro lado, apenas Gol e Voyage cresceram na vida ao passarem a serem vendidos com câmbio automático de 6 marchas. A SpaceFox saiu de linha e o Fox passou a ser vendido com leque de versões reduzidas e somente com câmbio manual. O up! acaba de passar pelo mesmo enxugamento de versões. Praticamente ignorado pelo público, o câmbio I-Motion deixou de ser interessante há alguns anos desde a ascensão do câmbio automático entre os compactos, com o lançamento de Chevrolet Onix e Hyundai HB20 em 2012. O câmbio automatizado de embreagem simples tem estrutura similar ao do manual, com um sistema elétrico ou eletrohidráulico para as trocas de marchas. Os câmbios ficaram conhecidos pelos trancos e a lentidão nas trocas, item que fez com que a popularidade caísse drasticamente. 


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