Novas gerações de Ford Ranger e Volkswagen Amarok não terão versões eletrificadas

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As novas gerações das picapes Ford Ranger e Volkswagen Amarok, conhecidas como Projeto Cyclone, já estão em desenvolvimento. Previstas para serem lançadas em 2022, os modelos estão em desenvolvimento da Ford, como parte da parceria criada entre ambas as marcas. Elas devem ser vendidas globalmente e devem ter motores a gasolina e diesel. Contrariando alguma de suas rivais, os modelos não devem oferecer uma opção de motor eletrificado, como era esperado. A informação foi revelada por Ralf Branstatter, COO da Volkswagen, em entrevista ao site australiana CarSales, no Salão do Automóvel de Frankfurt. "No momento, para este tipo de carro [Amarok], não há planos de eletrificação", disse Branstatter em entrevista. Compartilhando a mesma base mecânica, as picapes devem ser desenvolvidas compartilhando vários componentes mecânicos. Até o momento, sabe-se que a Ford deve usar os motores 2.7 V6 EcoBoost que desenvolve 330cv de potência e 55,3kgfm, enquanto o outro seria o 3.0 V6 Turbo Diesel de 253cv de potência e 60,9kgfm. Com isso, a Ranger pode usar esses dois motores em sua gama e não se tem certeza quais países devem receber os propulsores.  A colaboração entre as duas gigantes do mundo das picapes pode ajudar a fazer com que a Amarok seja vendida em outros países, chegando à América do Norte, por exemplo. Vale destacar que as picapes tem grandes chances de manterem as produção na unidade argentina de Pacheco, onde já dividem fábricas. 


Foto: WheelsCars

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