Xiaopeng apresenta na China e nos Estados Unidos o seu novo sedã P7, elétrico de 263cv

A Xpeng apresentou na China mais um novo modelo, o P7. O carro deve ser vendido tanto na Ásia como na América do Norte, onde conseguiu a autorização para testes de condução autônoma. O P7 é equipado com uma plataforma elétrica inteligente, que foi validada pelas autoridades do Estados Unidos. O sedã conta com uma potente lista de assistentes de condução que conta com 12 sensores ultrassônicos, 13 câmeras e 5 sensores de radar LiDAR da Bosch para detecção ambiental. O sedã conta com linhas aerodinâmicas que refletem diretamente no seu arrasto aerodinâmico de 0,236Cx, um valor consideravelmente baixo. Entre as ajudas, o carro conta com limpadores do para-brisa semioculto, espelhos retrovisores de baixa resistência, rodas de liga leve de baixa resistência e a parte inferior da carroceria completamente plano. Visualmente suas linhas também são bem aerodinâmicas. O sedã conta com uma dianteira bastante limpa, com faróis finos conectados à grade dianteira, também fina, que se interligam. Há uma luz DRL de LED e os faróis principais fica logo abaixo dos faróis superiores, enquanto ele conta com uma entrada de ar inferior para resfriamento das baterias. Visto de lateral, o carro conta com um perfil cupê em suas linhas, com caimento suave do teto. As maçanetas são embutidas e possui uma ampla área envidraçada, emoldurada por um friso cromado. Na traseira, assim como a dianteira, conta com as lanternas divididas, sendo as lanternas superiores em uma faixa, que percorre toda a traseira com uma faixa de LED e as lanternas com as luzes principais fica logo abaixo. Na traseira, ele conta com um falso difusor de ar. A Xpeng não revelou imagens do seu interior. Entre os equipamentos, o P7 é equipado com uma sistema inteligente de assistência de frenagem chamado de iBooster, que proporciona uma força de frenagem mais precisa, alongando a autonomia. Ele deve ser vendido com tração traseira ou integral. Com isso ele conta com motor elétrico, transmissão e a eletrônica, rendendo uma potência que varia de 263cv com uma bateria de 80,87kWh, que oferece autonomia máxima de 650km com tração traseira e 550km de autonomia com a tração integral, no ciclo WLTP.