Bollinger apresenta as primeiras imagens oficiais da B1 e do B2, que começam a ser vendidos nos EUA

A Bollinger confirmou as primeiras imagens das versões de produção do jipe B1 e da picape B2 nos Estados Unidos. A dupla começa a ser vendida por lá, que não mudam praticamente em nada em relação aos protótipos. No caso do B1, o jipe teve sua linha de cintura elevada e o pilar B foi deslocado para frente para melhorar a entrada e saída dos passageiros da segunda fila de bancos. Os vidros laterais passam a ser de manivela tradicionais e ganham uma superfície ampliada e envidraçada com o objetivo de compensar a linha de cintura mais alta, melhorando a visibilidade e a estética. Na dianteira, há um radiador menor, que fez com que o porta-malas dianteiro fosse aumentado. O para-choque dianteiro também é novo e os faróis ficaram um pouco mais nos extremos da carroceria. As lanternas também foram movidas mais para as laterais, mantendo a simetria do desenho. No caso da picape B2 a caçamba passa a ser uma área independente da cabine. Em ambos, a carroceria deve ser de alumínio para diminuir o peso dos elétricos. Os B1 e B2 ainda devem contar com uma zona de carga fechada onde estaria o túnel de transmissão. Eles possuem dois motores elétricos, um para cada eixo. De maneira combinada eles desenvolvem 623cv de potência e torque de 90,6kgfm, alimentados por uma bateria de íons de lítio de 120kWh de capacidade. De acordo com o EPA, a autonomia é de 322km com uma carga. De acordo com a Bollinger, os modelos aceleram de 0 a 100km/h em 4,6 segundos. Ele ainda possuem uma relação de altura do solo de 381mm e o percurso dos amortecedores será de 254mm. A capacidade de carga será de 2.359kg e 7.500kg de reboque. Cada unidade será vendida por US$125.000.