Renault pretende cortar custos em 2021 e Scenic e Espace correm risco de vida na Europa
A Renault confirmou um plano estratégico de reestruturação
para os próximos anos onde deve apostar apenas em modelos mais rentáveis. A
informação foi confirmada por Luca de Meo, CEO da Renault, no ano passado. A
marca ainda deve anunciar uma série de cortes, seja de funcionários, de
investimentos e de modelos. De acordo com o site alemão Automobilwoche, o plano
da Renault deve focar na redução de custos. Ainda não se sabe quais modelos
devem ser descontinuados, mas o site disse que “de Meo quer reduzir a ampla
gama de carros e serviços da Renault em cerca de 30%”. Alguns modelos já são
cotados como o Talisman e Talisman Estate, que tiveram queda de 50% nas suas
vendas, fechando menos de 17 mil unidades vendidas em 2019. Outros modelos que
podem se despedir são as minivans Scenic e Espace, segmento que já não é mais
interessante para manter montantes de investimentos. O novo CEO ainda deve
fazer com que a Renault aposte em uma estratégia mais global e realista. Cada
vez mais, as marcas da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi devem desenvolver
modelos onde pelo menos um marca conta com o mesmo modelo em um determinado
segmento. No caso, nem Nissan e nem Mitsubishi possuem minivans no porte de
Scenic e Espace. Meo ainda confirmou que não deve se desfazer da Aliança, que
faria as três marcas caírem para a “segunda divisão de fabricantes de
automóveis” e observou que há “projetos mais que especiais”. Recentemente a Renault
confirmou que a Scenic deve perder o motor 1.7 dCi, que desenvolvia 120cv ou
150cv. Com isso, a minivan deixa de ser oferecida com alguma opção de motor
diesel no mercado europeu. Isso foi na linha 2021, que ainda deve ser oferecida
apenas com o motor 1.3 12v TCe a gasolina, que desenvolve 115cv, 140cv ou 163cv
de potência. Ela ainda deve receber uma opção de motor híbrido. A Scenic conta
com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem EDC,
de 7 marchas. Como recém passou pela metade do seu ciclo de vida, a Scenic
ainda pode durar mais alguns anos na Europa.
Fonte: Automobilwoche
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