Renault pretende cortar custos em 2021 e Scenic e Espace correm risco de vida na Europa

A Renault confirmou um plano estratégico de reestruturação para os próximos anos onde deve apostar apenas em modelos mais rentáveis. A informação foi confirmada por Luca de Meo, CEO da Renault, no ano passado. A marca ainda deve anunciar uma série de cortes, seja de funcionários, de investimentos e de modelos. De acordo com o site alemão Automobilwoche, o plano da Renault deve focar na redução de custos. Ainda não se sabe quais modelos devem ser descontinuados, mas o site disse que “de Meo quer reduzir a ampla gama de carros e serviços da Renault em cerca de 30%”. Alguns modelos já são cotados como o Talisman e Talisman Estate, que tiveram queda de 50% nas suas vendas, fechando menos de 17 mil unidades vendidas em 2019. Outros modelos que podem se despedir são as minivans Scenic e Espace, segmento que já não é mais interessante para manter montantes de investimentos. O novo CEO ainda deve fazer com que a Renault aposte em uma estratégia mais global e realista. Cada vez mais, as marcas da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi devem desenvolver modelos onde pelo menos um marca conta com o mesmo modelo em um determinado segmento. No caso, nem Nissan e nem Mitsubishi possuem minivans no porte de Scenic e Espace. Meo ainda confirmou que não deve se desfazer da Aliança, que faria as três marcas caírem para a “segunda divisão de fabricantes de automóveis” e observou que há “projetos mais que especiais”. Recentemente a Renault confirmou que a Scenic deve perder o motor 1.7 dCi, que desenvolvia 120cv ou 150cv. Com isso, a minivan deixa de ser oferecida com alguma opção de motor diesel no mercado europeu. Isso foi na linha 2021, que ainda deve ser oferecida apenas com o motor 1.3 12v TCe a gasolina, que desenvolve 115cv, 140cv ou 163cv de potência. Ela ainda deve receber uma opção de motor híbrido. A Scenic conta com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem EDC, de 7 marchas. Como recém passou pela metade do seu ciclo de vida, a Scenic ainda pode durar mais alguns anos na Europa. 

Fonte: Automobilwoche