LEVC inicia as vendas da VN5 e revela novas informações sobre a sua mecânica com extensor

A LEVC deu início às vendas da VN5 no Reino Unido, uma van elétrica que começa a ser entregue depois de passar alguns meses em um regime de pré-venda. O modelo deve ser vendido com uma versão destinada para o trabalho e a versão de passageiros deve ser batizada de e-Camper. Segundo a LEVC, ela possui um motor elétrico que desenvolve 60cv de potência com uma bateria de 31kWh. Junto com o motor elétrico, mas com um sistema extensor de autonomia, que traz o motor 1.5 16v a gasolina de 110cv de potência que funciona como gerador para a bateria. Com o conjunto híbrido, a autonomia deve ser de 489km e com o modo puramente elétrico, a autonomia é de 98km. A marca londrina ainda confirmou que ele deve ter uma emissão de poluentes de 21g/km de CO2 com o modo híbrido. Para recarga da bateria, o modelo deve contar com carregadores de carga lenta, rápida ou ultrarrápida, com corrente contínua ou corrente alternada. Para carregar de 0% a 100%, a bateria precisa de 30 minutos num estação de recarga rápida de 50kW. Em um carregador doméstico de 3,5kW, a bateria pode ser carregada por meio de um Wallbox de 7kW que leva 3h45 para recarga completa. A multivan ainda deve ser vendida com os modos de condução Pure EV, Save e Smart. Ela é desenvolvida sobre uma plataforma monocasco do VN5 de alumínio anodizado, mais resistente e leve. Visualmente simples, o VN5 contará com produção em Ansty, Coventry (Reino Unido). Desenvolvido a partir do TX, o VN5 conta com a mesma dianteira do táxi, com a grande dianteira vertical e os dois faróis redondos, enquanto a traseira conta com lanternas compactas e verticais que se integram com as colunas da estratutura. No interior, o comercial leve conta com um amplo espaço interno de armazenamento nas portas, no porta-luvas e no console central. Há ainda central multimídia e alguns detalhes que vieram de modelos da Volvo, como o volante. A VN5 deve estar disponível nas versões Business, City e Ultima, sendo essa última equipada com frenagem autônoma de emergência, os airbags dianteiros e laterais para o condutor e o passageiro, o controle de cruzeiro, central multimídia de 9 polegadas e ar-condicionado bizona.