Audi A1 Sportback não deve ganhar uma terceira geração, destaca CEO em entrevista

A Audi confirmou que o A1 Sportback não deve ter espaço dentro do lineup futuro da marca. O motivo seria o tamanho do hatch e as baixas margens de lucro para a eletrificação do carro. De acordo com informações obtidas pelo site Automotive News Europe, a marca deve focar em sua eletrificação e em modelos mais rentáveis. A confirmação do fim de linha do A1 foi dada por Markus Duesmann, CEO da Audi. O modelo deve sair de linha depois do fim do ciclo de vida útil dessa geração, o que deve demorar mais algum tempo pois o hatch ainda não passou por uma reestilização de meia-vida. “Muito dependerá da meta final do Euro 7. Sabemos que, no futuro, oferecer motores a combustão em segmentos menores será muito difícil porque os custos aumentarão. Portanto, não teremos sucessor do A1. Se as novas regras do Euro 7 não forem muito rígidas, isso nos permitirá investir mais em mobilidade elétrica”, disse Duesmann. Com isso, o menor Audi em linha deve ser o Q2, que deve ser o máximo de compacto que a Audi deve manter no mercado europeu e consequentemente, global. Apresentado em 2018, o A1 Sportback de segunda geração estreou com a plataforma MQB-A0, a mesma do nosso Volkswagen Polo. Menor automóvel da marca, ele possui 4,03 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos, 1,74 metro de largura e 1,41 metro de altura, com porta-malas de 335 litros que pode ser ampliado para 1.090 litros com o banco traseiro rebatido. A carroceria possui materiais de aço de ultra-alta resistência é encontrado em 27% da carroceria. Na mecânica, ele deve ser vendido com motores 1.0 12v TFSI que desenvolve 95cv, o 1.5 TFSI de 150cv e o 2.0 TFSI de 200cv de potência, os três com injeção direta de combustível. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático S-TRONIC de dupla embreagem e 6 ou 7 velocidades.