A Renault Group apresentou oficialmente o sedã da Mobilize,
conhecido até então como The Queen. Na China, ele deve ser vendido como
Mobilize Ezoom, mas que também deve ser oferecido como JMEV Ezoom Yi, carro
criado entre a joint-venture Renault e Jianling. Com cerca de 50% das ações da
Jianling, a Renault deve apresentar o carro em breve com mais detalhes.
Conhecido internamente como GSE, o sedã traz linhas bem diferentes de um
Renault e até mesmo de um Jiangling. Na dianteira, ele deve se destacar por
contar com design bem ousado com faróis no estilo bumerangue, contando com faróis
superior, faróis principais e luzes diurnas DRL em LED, que desenha a frente
com uma entrada de ar inferior. O logotipo da marca fica no capô. Nas laterais,
destaque para o perfil ao estilo fastback, com retrovisores instalados na base
das portas e com uma ampla área envidraçada. Na traseira, o sedã se destaca por
conta das lanternas no estilo bumerangue, que invadem bastante as laterais e o
para-choque dianteiro possui um desenho moldado pelas lanternas. A tampa do
porta-malas fica com espaço da placa e a base inferior traz luz de ré central e
dois refletores nas extremidades. O interior é bem moderno, com linhas que ao
mesmo tempo parecem bem genéricas.
Ele possui volante com comandos multifuncional com botões em preto brilhante, quadro de instrumentos com tela digital junto de uma tela da central multimídia com o mesmo acabamento, ao estilo central multimídia MBUX, da Mercedes-Benz. As saídas de ar-condicionado nos extremos ficam camufladas num acabamento preto brilhante e há uma saída de ar central mais discreta, abaixo de um friso cromado que corta horizontalmente todo o painel. O console central traz uma alavanca de câmbio ao estilo joystick e o console possui black piano. Segundo informações, o sedã deve ter uma capacidade de produção de 150.000 unidades ao ano. O carro deve ser batizado de Yi e possui porte de um Renault Megane Sedan ou um Fluence. De acordo com informações do registro de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o sedã terá 4,675 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,835 metro de largura e 1,480 metro de altura. O Ezoom Yi deve ser equipado com motor elétrico que desenvolve 149cv de potência, o mesmo motor elétrico do Nissan Leaf. Se ele usar a mesma base do hatch da Nissan, o Yi terá 150cv de potência e 32,6kgfm, com bateria de 40kWh que garantem 240km de autonomia ou 320km nas versões intermediárias e 400km nas versões mais caras, com bateria de 59kWh. Ele possui velocidade máxima de 140km/h. Informações dão conta de que ele ainda poderia contar com autonomia de até 500km. Ele deve ser produzido na fábrica de Nanchang, na China.
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