SP Automotive apresenta oficialmente o Chaos, que estreia com até 3.100cv de potência

A SP Automotive apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel, o Chaos. O carro foi apresentado com imagens teaser em 2020 e agora se torna realidade. Criada a partir de Spyros Panopoulos, CEO da marca grega, ela faz sua estreia como um hiperesportivo. O carro foi desenvolvido com um motor 4.0 V10 Biturbo que desenvolve 2.100cv junto de um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas ou 3.100cv e um câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas. Em ambos os casos, a tração é integral. O motor é desenvolvido com um bloco de alumínio e liga de magnésio, impresso em 3D bem como outros componentes do motor como pistões, hastes e eixo de comando. As válvulas são de titânio, dois turbocompressores que mesclam elementos como fibra de carbono, titânio, magnésio e compostos cerâmicos. A versão menos potente é chamada de Earth Version, que entrega 2.100cv com torque de 141,6kgfm que acelera de 0 a 100km/h em 1,9 segundo e chega aos 300km/h em 7,9 segundos. Um quarto de milha é feito em 8,1 segundos, com motor capaz de girar até 11.000rpm. Já o Chaos Zero Gravity, a versão mais potente, tem 3.100cv e 202,3kgfm de torque, uma patada que faz o carro acelerar até os 100km/h em 1,55 segundo, 1,7 segundo mais para chegar aos 200km/h e em 7,1 segundos chega aos 300km/h, cumprindo ¼ de milha em 7,5 segundos. De acordo com o CEO da marca, a velocidade máxima será maior que 500km/h. Visualmente, o carro conta com um design bem interessante – e esportivo. Com linhas aerodinâmicas, o Chaos possui uma dianteira de linhas agressivas com faróis em estilo bumerangue, uma parte central com um prolongamento do estilo do capô e uma entrada de ar em barras horizontais. 

Ele ainda possui uma série de apêndices aerodinâmicos na dianteira, como uma saída de ar já no capô, que ajuda no downforce. Visto de lateral, o desenho lembra um pouco de algumas Ferraris clássicas como a Enzo, pelo desenho dos vidros. Há ainda uma entrada de ar para o motor. Há uma roda de liga leve de 21 polegadas na dianteira e uma roda de 22 polegadas na traseira. Visto de traseira, o carro possui tubos de escape Quad, impressos em 3D, lanternas horizontais em LED, uma terceira luz de freio vertical, abaixo as saídas de ar e um grande extrator na traseira. O teto do carro possui um acabamento em preto brilhante com adesivos em amarelo que estão um pouco no capô. O desenho do vidro traseiro é bem esguio e ajuda na aerodinâmica. No interior ele possui volante tipo manche com informações no volante, além de uma tela horizontal à frente do passageiro. As linhas são bem minimalistas. Segundo a SP, o Chaos possui 78% da carrocerias impressa em 3D por meio de ligas de titânio e magnésio, além de outras partes construídas em fibra de carbono. A suspensão é independente de dupla forquilha de titânio e magnésio, freios carbonocerâmicos ventilados e perfurados em cruz de 482mm na dianteira e 442mm na traseira, com pinças impressas em 3D. Segundo a SP, são 20 unidades produzidas por ano e as primeiras entregas começam a partir de 2022. Cada unidade será vendida por 5,5 milhões de euros na versão Earth Version ou 12,4 milhões na versão Zero Gravity.