Bollinger adia o início das vendas e produção de B1 e B2 por tempo indeterminado nos EUA

A Bollinger confirmou os B1 e B2 de produção no início do ano passado nos Estados Unidos e no segundo semestre confirmou que deveria criar duas novas plataformas para veículos mais pesados. E esse, basicamente, foi o ano da marca. Desde a apresentação dos dois modelos em 2021, a Bollinger sequer disse quando os modelos começariam a ser produzidos e entrou em um impasse em quando isso acontecerá. De acordo com o CEO da marca, Robert Bollinger, disse que se o atual momento da marca pode ser representado como um “movimento de vital importância” e que permite “continuar o desenvolvimento de nossa tecnologia e ter um impacto real no futuro verde do setor automobilístico”. Aos interessados que enviaram dinheiro da pré-venda do carro, a Bollinger confirmou ainda que vai devolver esse dinheiro o mais rápido possível. Ainda não se sabe qual será o destino da Bollinger, mas é possível que a marca adie seus planos por tempo indeterminado. Os B1 (jipe) e B2 (picape) contavam com uma zona de carga fechada onde estaria o túnel de transmissão. Eles possuem dois motores elétricos, um para cada eixo. De maneira combinada eles desenvolvem 623cv de potência e torque de 90,6kgfm, alimentados por uma bateria de íons de lítio de 120kWh de capacidade. De acordo com o EPA, a autonomia é de 322km com uma carga. De acordo com a Bollinger, os modelos aceleram de 0 a 100km/h em 4,6 segundos. Ele ainda possuem uma relação de altura do solo de 381 milímetros e o percurso dos amortecedores será de 254mm. A capacidade de carga será de 2.359kg e 7.500kg de reboque. Cada unidade era vendida por US$125.000.