Moskvich deve retornar à produção com modelos da JAC e da Sol/Sehol na Rússia
Parece que os planos do retorno da Moskvich foram revelados.
A marca vai, pela primeira vez, voltar a produzir automóveis desde sua falência
em 2006. Para a produção, a marca vai produzir automóveis a partir dos próximos
meses com os carros da JAC e da Sol/Sehol. Vale destacar que a Sol/Sehol é uma
marca criada em parceria entre JAC e Volkswagen. A produção será em Moscou, Rússia,
na antiga fábrica deixada para trás da Renault, que deixou a operação russa
depois do país invadir a vizinha Ucrânia. A Renault faz parte de uma debandada
de marcas da Rússia e a Rússia vai aproveitar esse momento para reviver uma das
suas marcas. Além da Lada, que também passou a ser do governo russo, a Moskvich
volta a produzir em parceria com a Kamaz, marca de caminhões russos. A cidade
de Moscou tomou o direito da fábrica que era da Renault e vai produzir quatro
modelos na unidade: o nosso conhecido JAC T60/e-JS4, o JAC Jiayue X7 (nosso T80
reestilizado), o Sehol E50A Pro (a versão reestilizada do nosso JAC e-J7) e o
Sehol X6 Plus (o antigo JAC T6 reestilizado e vendido como Sehol), ou seja,
modelos até que conhecidos dos consumidores brasileiros. O JAC JS4 será vendido
com as motorizações a combustão e elétrico. A produção dos carros podem começar
ainda neste ano de 2022, num regime SKD, com kits semi-desmontados. Em meados
de 2024, a meta é evoluir para uma produção CKD, com carros chegando com kits
de montagem mas com processos mais próprios, como de soldagem e pintura.
Estima-se que a Moskvich queira produzir cerca de 50.000 unidades em 2023,
sendo 10 mil unidades de elétricos. Em 2024, essa meta aumentaria para 80.000
unidades e cerca de 20.000 elétricos. Mais detalhes devem aparecer nas próximas
semanas.
Fonte: ChinaCarForums
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