Mengshi registra imagens de patente do M-Terrain, que ganha linhas mais atenuadas

Dongfeng registra as primeiras imagens do primeiro veículo da sua nova marca, a Mengshi, que vai apresentar o jipe elétrico M-Terrain com inspiração no Hummer



A Mengshi registrou as primeiras imagens de patente do seu primeiro veículo, o jipe M-Terrain, no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. O modelo será apresentado em uma versão de produção muito em breve, provavelmente ainda neste ano. O modelo das imagens é basicamente o mesmo M-Terrain Concept, mas sem os exageros de um carro conceito. Seu design também lembra um pouco o GMC Hummer SUV EV, de quem vai ser concorrente.

Em termos de design, o M-Terrain se destaca por contar com linhas atenuadas na dianteira. Esta se destaca por vir com faróis com desenho mais simples, mas ainda assim com luzes diurnas em LED, em forma de cruz deitada. A grade dianteira é a mesma, com grelha em colmeia e o logotipo da marca ao centro. O para-choque recebe um desenho mais atenuado, sem os ganchos de reboque e traz faróis de neblina convencionais. O para-choque ainda possui um quebra-mato que, ao centro, trazem dois faróis auxiliares em LED.

O capô lembra bastante o do conceito, com dois triângulos invertidos e um acabamento em plástico preto ao centro, claramente mais simples que o conceito. O jipão ainda possui o mesmo desenho nas laterais, mas ganhando retrovisores com seta convencionais e um estribo lateral. Rodas e pneus também são bem mais próximos a de um carro de produção. Na traseira, o M-Terrain ainda mantém as lanternas verticais e horizontais. As lentes forma uma cruz invertida e possui uma iluminação em LED.



Reta, a tampa do porta-malas vem com um ressalto que parece ser um compartimento, mas que também pode vir com estepe, como mostram as imagens de patente. O vidro traseiro é quase reto e possui um brake-light na parte superior. Já o para-choque traseiro, tal qual o dianteiro, é todo em acabamento plástico preto, mas também recebeu linhas atenuadas. Na parte inferior ele tem refletores e há uma luz de ré no lado direito. A Dongfeng construirá os carros usando a arquitetura off-road inteligente da M Tech e a plataforma MORA.

De acordo com o registro de patente, o M-Terrain de produção terá uma bateria de 140kWh e uma autonomia de 500km, vindo com um motor elétrico que pode ser o mesmo do conceito: o sistema chamado de Mega Power que entrega 1.088cv e 142,8kgfm de torque. O jipe ainda virá com a opção híbrida com uma bateria de 66kWh e autonomia de 800km. Este virá com motor de 816cv e 107,0kgfm, vindo com um motor 1.5 Turbo de 197cv que gera a energia para as baterias como um extensor de autonomia.  

Em termos de tecnologia, os relatórios de patente confirmam que ele poderá elevar a altura em relação ao solo para atravessar trechos alagados de até 150 milímetros. Com meta de produzir cerca de 1.500 unidades ao ano, não espere por um produto acessível. O registro de patente também confirma que ele terá 4,987 metros de comprimento, 2,950 metros entre os eixos, 2,080 metros de largura e 1,935 metro de altura. Há ainda ângulo de saída de 31º e que vai pesar de 3.130kg a 3.293kg. O jipe virá com baterias da Qilin da CATL e estreia em alguns meses.






Fotos: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação / reprodução

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