BMW reconfirma oficialmente vinda de iX1, i7 e M2 ao Brasil como destaques do 2º semestre

BMW quase fecha sua lista de lançamentos para 2023 com a chegada de iX1, i7 e M2 no Brasil neste segundo semestre; marca ainda espera por novidades

A BMW confirmou que este segundo semestre da marca vai contar com muitos lançamentos ainda. A marca japonesa reconfirmou o lançamento de modelos como iX1, i7 e M2 no mercado brasileiro. Aqui, a marca confirmou o lançamento de três modelos, mas ainda terá mais novidades que a alemã não confirmou. Até o momento, sabemos que o trio será grande parte dos lançamentos para este segundo semestre. A confirmação do lançamento dos três aconteceu no lançamento da terceira geração do X1 no Brasil, no início do ano.

Sem citar ordem de lançamento, sabe-se que os três chegam no segundo trimestre, que fazem parte de uma lista de 15 lançamentos para este ano de 2023 na América Latina. O novo M2 traz o 3.0 TwinPower. Este vem com o 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 460cv e torque de 56,1kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou um automático M Steptronic de 8 marchas. O motor envolve a força do 3.0 para as rodas traseiras. De acordo com a marca alemã, o esportivo precisa de 4,1 segundos para acelerar de 0 a 100km/h quando equipado com câmbio automático ou 4,3 segundos quando equipado com câmbio manual.

Aqui, o M2 quer ser a porta de entrada para o mundo dos M Sport, mas não espere por preço convidativos. Ele deve vir por mais de R$ 600.000. O i7 foi apresentado apenas com a versão xDrive60, equipada com dois motores elétricos, um em cada eixo (259cv no dianteiro e 312cv no traseiro), que desenvolve 551cv e 75,8kgfm. De acordo com a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 240km/h. Contando com bateria de 101,7kWh, ele possui uma autonomia de 483km no ciclo EPA ou 625km no ciclo WLTP.

Podendo ser recarregado em estações de até 350kW, o sedã recupera a autonomia rapidamente. Em termos de equipamentos de série, os novos Série 7/i7 serão equipados com sistema Driving Assistant Professional, que engloba uma série de assistentes, como ACC (Controle de Velocidade de Cruzeiro Ativo) e o Lane Keeping Assistant. Aqui, a BMW não fala em preços, mas é muito provável que ele custe mais de R$ 1 milhão. Já o iX1 também chega este ano. Visualmente, ele se diferencia por vir com grade dianteira fechada e um novo para-choque dianteiro, que traz detalhes em azul, em ‘L’, nas extremidades do para-choque.

Nas laterais, o mesmo tom azul está presente nas saias laterais. De traseira, o para-choque traz o acabamento azul em ‘L’ e não há saídas de escape. Versão elétrica do X1, o iX1 pode ser vendido nas versões xDrive30 e xDrive30 M Sport. Na mecânica, o iX1 vem com motor 313cv e 50,3kgfm de torque, que permitem que ele acelere de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e a máxima de 180km/h. Equipado com baterias de 64,7kWh, o iX1 tem autonomia entre 413km a 438km.

Fotos: BMW / divulgação