Mercedes-Benz apresenta a eCitan na Europa, a versão elétrica com motor de 122cv

Mercedes-Benz apresenta a versão elétrica da Citan, a eCitan, que estreia na Europa com um motor elétrico de 122cv e até 284km de autonomia

A Mercedes-Benz apresentou mais uma opção de motor para a sua multivan na Europa, a Citan. O modelo ganha a versão puramente elétrica, chamada pela alemã de eCitan. Desenvolvida como uma irmã da Renault Kangoo E-Tech Electric, a eCitan traz a mesma mecânica da sua irmã francesa. O principal destaque da novidade fica claro por conta do motor elétrico de 122cv de potência com torque de 24,9kgfm e um pacote de baterias de 45kWh que oferece autonomia de 280km a 284km, no ciclo WLTP.

A tração é dianteira e ela tem um desempenho que faz chegar a velocidade máxima de 132km/h. Ela virá com um carregador de 11kW de série, mas pode ser vendida com carregador de 22kW, opcional. Esse último promete recarregar de 10% a 80% da bateria em apenas 38 minutos. Em 30 minutos, ela recupera 170km no mesmo carregador. A marca ainda confirma que ela é vendida com os modos de condução Eco e Comfort. Para estes dois carregadores, a bateria recebe um sistema de refrigeração por água. Ela será vendida com as opções eCitan Furgão, eCitan Misto e eCitan Tourer, com a versão de carga e de passageiros.

Há ainda duas opções de carroceria, sendo a eCitan e a eCitan Longo. A primeira possui 4,498 metros de comprimento, 2,716 metros entre os eixos, 1,859 metro de largura e 1,819 metro de altura. Já a eCitan Longo tem 4,922 metros de comprimento, 3,100 metros entre os eixos, 1,859 metro de largura e 1,830 metro de altura. De acordo com a marca alemã, o modelo possui uma abertura lateral com porta corrediça e uma soleira de carga abaixo de 57 centímetros, que permitem uma maior facilidade de acesso ao interior do modelo, como carga e descarga. Ela ainda possui uma entrada traseira com portas em duas folhas com ângulo de 180º.

Em sua versão Furgão, a eCitan possui espaço para levar até 3,05 metros de comprimento na versão curta e 3,41 metros de comprimento na versão longa. Em termos de capacidade, ela leva 2,9m³ e 544kg na versão curta ou 3,7m³ e 722kg na longa. A Tourer, que leva passageiros, virá com um vidro traseiro e uma segunda porta lateral corrediça, enquanto que, opcionalmente, ela pode ser produzida com portas traseiras convencionais. No interior, ela possui central multimídia de 7 polegadas, de tela flutuante, envolta de duas saídas de ar. A central possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além de rádio e GPS.

O volante é igual aos demais carros da marca, com um quadro de instrumentos que mescla o analógico e o digital, com um computador de bordo central. De série, ela será vendida com muitos equipamentos de segurança, como assistente de partida em rampa, assistente de atenção, assistente de vento cruzado, assistente de frenagem ativa, assistente de manutenção de faixa, assistente de ponto cego, assistente de limite de velocidade com reconhecimento de sinais de trânsito e controle de cruzeiro adaptativo. Na Europa, ela parte de 36.000 euros.

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação