Nyobolt apresenta o seu primeiro esportivo, o EV Concept, que homenageia o Lotus Elise

Nyobolt apresenta o EV Concept, um cupê compacto e elétrico que aparece em primeiras imagens e que terá uma das mais eficientes recargas de baterias 

A Nyobolt apresentou o seu primeiro protótipo de um pequeno cupê esportivo elétrico que é inspirado nas linhas do Lotus Elise S1. Apresentado apenas como EV Concept, o pequeno esportivo foi desenvolvido pela Callum e usa uma sofisticada tecnologia de baterias desenvolvidas pela Nyobolt, que recupera a energia de maneira mais eficiente a partir de um carregador também criado pela marca. De acordo com as primeiras informações, o pequeno britânico recupera sua energia em apenas 6 minutos.

Em termos de design, este pequeno inglês possui uma clara inspiração no Lotus Elise S1. Em termos de design, ele possui faróis circulares com duas barras com luzes diurnas (DRL) em LED e com faróis pequenos e também circulados. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar retangular com cantos arredondados e nas extremidades eles possuem entradas de ar com luzes diurnas no lugar dos faróis de neblina. As entradas de ar das extremidades tem um desenho mais quadrado. Em termos de vincos, o esportivo possui linhas que remetem bastante a esportividade. Há vincos que reforçam as entradas de ar das extremidades.

Os faróis também tem vincos circulares no entorno. O capô possui duas saídas de ar em ‘U’ e a coluna A tem um desenho bem aerodinâmico. De perfil, o elétrico possui para-lamas dianteiros e traseiros bem alargados e com vincos nas caixas de rodas. Ele possui linha dos vidros laterais que se conectam com o para-brisa, com uma linha ascendente que se conecta com o teto. O teto é pintado em preto. As portas ainda possuem uma entrada de ar vertical e com vincos em ‘C’ que invadem as portas. As portas tem maçanetas com botões e os retrovisores são substituídos por câmeras. Na coluna B, ele possui o bocal de recarga das baterias.

Já as saídas laterais tem um vinco na parte inferior. Ele possui rodas de cinco raios duplos de 19 polegadas que deixam à mostra os freios a disco e com pinças vermelhas. Na traseira, ele possui um pequeno vidro traseiro e um deque traseiro praticamente plano até a chegada do aerofólio traseiro, desenhado na própria carroceria. Ele possui entradas de ar divididas em dois. O EV Concept ainda possui lanternas circulares com uma barra em LED e o espaço para a placa aparece abaixo do aerofólio. O para-choque traseiro possui vincos horizontais que se conectam nas extremidades com uma saída de ar vertical.

O para-choque também possui um acabamento em plástico preto na parte inferior, onde está o difusor de ar e nas extremidades ele tem os refletores horizontais. Nas extremidades laterais e inferiores, o EV Concept possui vincos horizontais. Imagens do interior ainda não foram reveladas pela Nyobolt. Compacto e leve, o esportivo é construído com uma carroceria em fibra de carbono. Na coluna B, onde está a porta de carregamento, possui um carregador com plugue Tipo 2, que carrega as baterias de íons de lítio de 35kWh, que oferece uma autonomia de 250km. Pesando cerca de 1.000kg, ele pode recuperar 100% da bateria em apenas 6 minutos.

Você me perguntaria, como isso seria possível? De acordo com a Nyobolt, o EV Concept consegue ser plugado em uma estação de recarga rápida e que não altera a capacidade da bateria. A empresa testou por 2.000 ciclos este carregamento rápido sem mostrar uma perda de desempenho e capacidade da bateria. Essa produção não teve mais informações reveladas, mas ela começa a ser produzida a partir do final de 2024. Ainda não se sabe se as baterias serão produzidas e o esportivo também. A marca não deu muitos detalhes de porte, apenas afirmando que ele tem uma carroceria 10,0 centímetros mais larga que o Lotus Elise S1 e 15,0 centímetros mais longa.

“Resolver os desafios enfrentados pelos projetistas de veículos elétricos tem sido fundamental para o desenvolvimento de nossas inovadoras baterias de carregamento rápido. Anteriormente, não era possível permitir um veículo leve e de carregamento rápido sem comprometer a sua vida útil e, por isso, as pessoas dependiam de baterias grandes e dispendiosas no veículo. Com nossa tecnologia exclusiva, conseguimos carregar o carro em seis minutos e desenvolvemos baterias menores que podem fornecer mais energia e carregar em menos tempo.”, disse Sai Shivareddy, CEO da Nyobolt.

“A tecnologia pioneira de bateria da Nyobolt nos proporcionou uma oportunidade única e inspiradora de apoiar o projeto e a execução de um veículo definido para marcar o caminho a seguir para a tecnologia EV. A criatividade colaborativa, as capacidades de engenharia e os esforços constantes de Nyobolt, Julian Thomson e CALLUM resultaram num VE que não é apenas tecnicamente entusiasmante para a indústria, mas também algo bonito de se ver.”, destaca David Fairbairn, Diretor Administrativo da CALLUM.

“Nossa parceria com a CALLUM mostra como a adoção de inovações tecnológicas em nível de sistema pode transformar o futuro dos veículos elétricos e aumentar a acessibilidade dos VEs, inclusive para 40% dos domicílios do Reino Unido que não podem carregar seus veículos em casa durante a noite.”, adiciona Shivareddy. Mais detalhes sobre a Nyobolt e o seu EV Concept devem ser reveladas ao longo do ano que vem.

Fotos: Nyobolt / divulgação