Chery assina memorando para passar a produzir na fábrica que era da Nissan na Espanha

Chery vai assumir a fábrica que era da Nissan em Barcelona, na Espanha; unidade japonesa deixou de produzir a Frontier em dezembro de 2021

Faz algum tempo que a fábrica da Nissan em Barcelona, na Espanha, está sem produzir nada. Hoje, a Nissan transferiu a produção das suas picapes para a Argentina e decidiu fechar a unidade espanhola. Agora, a Chery demonstrou interesse na aquisição da unidade que estava ociosa. A unidade na região da Catalunha vai poder produzir automóveis da marca chinesa ou das demais marcas pertencentes ao Chery Group, indicando que a unidade enfim terá um destino.

A Chery Group assinou um memorando de entendimento com a Nissan para utilizar a unidade, onde a marca pretende produzir cerca de 50.000 unidades de veículos ao ano para o início da sua operação no mercado europeu, mas, no entanto, a empresa venha a ter uma presença indireta no continente com a marca italiana chamada de DR Automobili. A marca vende uma série de carros da Chery e da JAC na Itália como seus produtos, que passam por rebadge e trazem atualizações no design para ficar de acordo com a linguagem visual da marca. Até mesmo ela pode se beneficiar de uma produção no continente.

As conversas entre a Chery e a Nissan começaram ainda em 2022, no mês de novembro daquele ano. A informação foi confirmada por meio do Ministro de Negócios e Trabalho da Catalunha, Roger Torrent, bem como com o Presidente da Generalitat, Pere Aragonès. As conversas incluíram também o Presidente da Chery, Tongyue Yin, que fechou a colaboração com os altos dirigentes do Sindicato dos Empregadores Metalúrgicos e do Foment del Treball. De acordo com as primeiras informações, os primeiros produtos que seriam produzidos na unidade seriam da marca Omoda.

Muito provavelmente, essa produção começaria com o Omoda 5 (também conhecido como C5, em alguns mercados). Por lá, a marca produziria principalmente a sua versão elétrica, já que a demanda de elétricos vem crescendo rápido no Velho Continente. A Omoda já vai chegar na Europa com o 5, onde ele começa a ser vendido na Espanha com uma rede de cinco concessionárias que serão distribuídas pelas empresas Astara e Invicta junto com a Chery. Hoje, a Chery Group é o maior exportado de veículos da China, com mais de 20 anos de liderança de exportações.

“Há muitos anos que somos o principal exportador de veículos de combustão interna da China e pretendemos fazer o mesmo com os carros elétricos e, em geral, com os veículos de novas energias”, declarou Zhu ShaoFong, Vice-Diretor Geral da Chery, há alguns anos. Na Europa, várias marcas chinesas estão desembarcando com a promessa de erguer fábricas e se estabelecer na região para exportação a outros países. Muitas vem alcançando o sucesso, por conta do baixo preço que os carros chegam na Europa. 

Fonte: La Tribuna de Automoción

Fotos: Chery / divulgação | Nissan / divulgação