Volvo confirma que EX30 já vendeu 2.000 unidades no Brasil em regime de pré-venda

Volvo comemora a marca de 2.000 unidades vendidas em regime de pré-venda do EX30 no Brasil; entregas começam ainda neste primeiro semestre

A Volvo comemorou a marca de 2.000 unidades vendidas do EX30 em regime de pré-venda no Brasil, o que indica que o SUV subcompacto e elétrico dará o potencial necessário para a sueca brigar com a BMW pela liderança do mercado premium no país. A marca de 2.000 unidades foi alcançada em menos de dois meses de pré-venda e ele tem previsão de começar a ser entregue ainda neste primeiro semestre de 2024. Puramente elétrico, ele marca o início da fase de eletrificação total da marca.

Tendo mesmo preço de alguns utilitários esportivos de marcas generalistas (apesar de claramente ser menor), o EX30 coloca a Volvo em um mercado que antes não estava presente, ficando abaixo do XC40. Das duas mil unidades da pré-venda, cerca de 55% dos pedidos são da versão topo de linha Ultra, que chegou por R$ 279.950 na pré-venda e que será vendida posteriormente com preço de R$ 293.950 em novos pedidos, por conta do reajuste da alíquota de importação de carros elétricos desde o dia 1º de janeiro de 2024. Vale destacar que, quando chegou na marca de 1.000 unidades, 50% dos pedidos eram da versão Ultra.

Essa versão será vendida com motor elétrico traseiro (RWD) de 272cv e 34,9kgfm junto de uma bateria de lítio, níquel, manganês e cobalto (NMC) de 69kWh, que oferece uma autonomia de 480km, no ciclo WLTP. O SUV acelera de 0 a 100km/h em 5,3 segundos e máxima de 180km/h. Maior, essa bateria pode ser plugada em estações de recarga rápida de até 153kW, que recupera de 10% a 80% da bateria entre 25 minutos. Esse conjunto será o mesmo das versões Core e Plus, mas a Volvo também oferecerá uma opção de bateria mais acessível para a versão Core, que será a opção de entrada.

Com o mesmo motor, ele estará aliado a uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 54kWh, que oferece uma autonomia de 344km, no ciclo WLTP. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 5,4 segundos e com velocidade máxima de 180km/h. O SUV é criado a partir da plataforma modular SEA, o EX30 possui 4,233 metros de comprimento, 2,650 metros entre os eixos, 1,836 metro de largura e 1,555 metro de altura. O EX30 tem um porta-malas de 318, que pode ser aumentado para 904 litros com a segunda fileira de bancos rebatida, um frunk dianteiro de 61 litros e um peso de até 1.830kg.

Atualmente, a Volvo cobra entre R$ 229.950 a R$ 293.950 pelo SUV, abaixo dos preços cobrados por XC40 e C40, que eram vendidos, até o momento, como a porta de entrada da sueca – e que continuam em linha, concorrendo diretamente com BMW X1, Mercedes-Benz GLA e Audi Q3. 

Fotos: Volvo / divulgação