Mercedes-Benz lança o novo EQA no Brasil, que estreia com melhorias e por R$ 399.900

Mercedes-Benz apresenta o novo EQA no Brasil com reestilização, melhorias em eficiência e equipamentos com motor elétrico de 190cv e por R$ 399.900

A Mercedes-Benz está lançando no mercado brasileiro o novo EQA, que passa a ser vendido com mudanças de meia-vida que o deixam mais atualizado com os demais elétricos da marca. Além de mudanças em seu design, o EQA passa a contar com melhorias nos equipamentos de série, eficiência e tecnologia. O EQA é vendido no Brasil com a versão única chamada de 250 e vem com um motor elétrico dianteiro capaz de desenvolver 190cv de potência e aliado com uma bateria de 69,7kWh.

Em termos de design, o novo EQA passa a contar com uma nova grade dianteira mais lisa que a grade anterior. Com acabamento em preto brilhante, a grade não tem mais a barra horizontal que era interrompida pelo logotipo da Mercedes-Benz. Em seu lugar, o logotipo fica ali na mesma posição e a grade traz várias estrelas de três pontas cromadas, seguindo o que é visto pelos demais elétricos da marca. Ele também ganha um novo para-choque dianteiro, com um acabamento em preto brilhante nas extremidades e com vincos em ‘C’ no entorno.

A parte inferior do para-choque possui um friso cromado e uma entrada de ar trapezoidal com três barras cromadas horizontais, que complementam o design. Os faróis continuam os mesmos, com luzes diurnas (DRL) em LED que se conectam entre si graças a uma barra em LED que fica acima da grade dianteira. Os faróis possuem projetores em LED, que garantem iluminação Full-LED. O capô continua exatamente o mesmo. De perfil, as mudanças ficam por conta das novas rodas de liga leve de 19 polegadas calçadas com pneus 235/50 R19.

Também de perfil se nota que o SUV perde o acabamento em plástico preto nas caixas de rodas, que passam a ser na cor da carroceria. Este acabamento está presente apenas na parte inferior dos para-choques dianteiro e traseiro e das saias laterais. Na traseira, as mudanças ficam por conta de um novo layout das lanternas em LED, que recebem um desenho quase igual ao do GLA. A diferença é que as lanternas do EQA se conectam entre si por meio de uma barra em LED. Por dentro, o EQA também traz evoluções como um novo volante de três raios com botões touchscreen e um acabamento em madeira de poro aberto em marrom-limão.

Outras mudanças ficam por conta de uma atualização do sistema MBUX, que traz o quadro de instrumentos com tela de 10,25 polegadas e a central multimídia com tela de 10,25 polegadas, dispostas lados a lado. A aparência dos displays pode ser personalizada com três estilos de display (Subtle, Sporty ou Classic) e três modos (Navigation, Assistance e Service). A apresentação dos recursos de carregamento dentro da MBUX também foi aprimorada, com o assistente de voz inteligente se tornando ainda mais capaz de dialogar a aprender. O sistema MBUX também adere ao padrão Zero Layer, ou seja, não é mais preciso rolar submenus ou dar comandos de voz.

Todos os aplicativos serão oferecidos na tela e o SUV passa a oferecer atualizações Over-The-Air (OTA), com conectividade sem fio ao veículo via Apple CarPlay ou Android Auto Wireless. A MBUX também ganha uma nova funcionalidade chamada de Range Monitoring, que monitora a autonomia e pode ajudar a economizar energia. Dependendo da situação, também é sugerida uma velocidade máxima de direção na qual uma parada de carga adicional pode ser evitada. Essa velocidade é exibida como uma linha vermelha no velocímetro. Os sistemas de assistência de direção do Active Distance Assist Distronic, opcional, tem controle de cruzeiro que segue a recomendação de velocidade do sistema.

A velocidade recomendada é calculada rapidamente na nuvem. O EQA mantém o sistema de iluminação em luzes em LED com 10 opções de cores diferentes que podem ser personalizadas. Desenvolvido a partir da plataforma modular MFA2, o EQA conta com 4,463 metros de comprimento, 2,729 metros entre os eixos, 1,834 metro de largura e 1,613 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 340 litros, mas rebatendo o banco traseiro (que pode ser repartido em 40:20:40), ele alcança 1.320 litros de capacidade. Mecanicamente, o EQA chega ao Brasil apenas com a versão 250.

Esta é equipada com o motor elétrico síncrono de ímã permanente de 190cv e 39,2kgfm de torque no eixo dianteiro. Com uma bateria de 69,7kWm (66,5kWh úteis) de íons de lítio, ele oferece uma autonomia de 456km a 528km, dependendo do modo de condução, pelo ciclo WLTP. No nosso ciclo, o PBEV, o EQA possui uma autonomia de 321km. Ele pode ser recarregado em um WallBox de 11kW ou em estações de recarga rápida de até 100kW. No WallBox, ele pode ser carregado em corrente alternada em 6h07 e com carregador de 100kW ele recupera de 10% a 80% em 32 minutos.

O modelo traz os modos de condução Drive, Eco e Eco+. Em todas as opções mecânicas, ele oferece suspensão dianteira independente McPherson com molas helicoidais e suspensão traseira multilink de molas helicoidais. O freio é a disco na dianteira e traseira, sendo ventilado na frente e sólido na traseira. Esse conjunto acelera de 0 a 100km/h em 8,6 segundos e tem máxima de 160km/h. A Mercedes-Benz ainda confirmou que o EQA vai trazer uma garantia da bateria de oito anos ou 160.000km. A alemã também destaca que o SUV compacto elétrico possui um carregador WallBox e pré-instalação como itens de série.

Além desse pacote, os automóveis trazem três anos de manutenção preventiva já inclusa e três anos de garantia de fábrica. No mercado, a Mercedes-Benz confirma que ele será vendido com as opções de cores sólidas Preto Noite, as metálicas Cinza Montanha, Azul Spectral e Preto Cosmos. Internamente, o SUV é vendido com a opção de cor Artico e Bege Machiatto. 

EQA 250

De série, o SUV compacto elétrico conta com quadro de instrumentos com tela de 10,25 polegadas de alta definição e uma central multimídia de iguais 10,25 polegadas que formam o sistema Mercedes-Benz User Experience (MBUX). Os usuários podem personalizar a aparência dos displays com três estilos de exibição e três modos. O MBUX também apresenta novos recursos quando o modelo está em carregamento. Ele ainda é equipado com sistemas de assistência à condução com tecnologia de sensor aprimorada incluem uma nova câmera mono de uso múltiplo e uma nova câmera de ré. O ADAS possui funções aprimoradas como o Assistente Ativo de Manutenção de Faixa que funciona de forma mais confortável com intervenção via direção em vez de ESP. A lista cresce com sistema Keyless-Go, pacote estacionamento com câmera de ré e assistente de estacionamento Parktronic, alarme antifurto e proteção Urban Guard, pacote de iluminação interior, assentos dianteiros revestidos em Artico/Dinamica com microfibra, esportivos, elétricos e memória. Há também MBUX com ativação por voz ‘Hey Mercedes’ e conectividade com smartphones sem fio (Apple CarPlay e Android Auto), com sistema de navegação, carregamento sem fio para aparelhos celulares. Por fim, ele também possui teto solar panorâmico, retrovisores externos rebatível eletricamente e função antiofuscante no retrovisor interno, ar-condicionado Thermotronic Dual Zone, faróis Full LED com faróis altos adaptativos, pacote Driving Assistance, assistente de distância ativa Distronic, assistente ativo de direção, assistente ativo de manutenção de faixa, assistente ativo de ponto cego e Pre-Safe.

Preço

• Mercedes-Benz EQA 250 – R$ 399.900

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação