Volkswagen revela teaser do Sagitar S para a China, um sedã médio menor que o Sagitar L

Volkswagen revela teaser do desenvolvimento de um Sagitar S, um sedã médio mais acessível que ficará posicionada abaixo do Sagitar L; estreia será em breve, na China

O nome Sagitar é referente sempre a um sedã médio para a Volkswagen na China e muitas vezes antecipa o novo Jetta para os mercados ocidentais. Mas, agora, a marca revelou as primeiras imagens do desenvolvimento de um inédito Sagitar S. O sedã está em desenvolvimento na China e será lançado ainda neste ano, mas ficará posicionado abaixo do Sagitar L, que sempre foi o modelo ‘padrão’. Aliás, o Sagitar sempre foi o nome escolhido pela marca para batizar o Jetta por lá.

E desde o lançamento da atual geração do Jetta, em 2018, já vimos duas reestilizações ao sedã e nada sobre o desenvolvimento de uma nova geração. Enquanto isso, na China, já vimos o lançamento do Sagitar de nova geração (que ganhou um ‘L’ após o nome) e agora o Sagitar S. Ao que parece, na estratégia da Volkswagen, o S será um modelo mais compacto e o L será um modelo um pouco maior – nesse caso, o L em nada tem a versão com ‘limusine’, como tradicionalmente acontece na China. O Sagitar S tem previsão de ser lançado ainda em 2026 e com porte semelhante ao nosso Jetta.

Pelas primeiras imagens teaser e do desenvolvimento do sedã até o momento, o Sagitar S possui uma dianteira com faróis horizontais e afilados, com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’ e um projetor em LED. As luzes DRL dos faróis ainda se conectam entre si por uma barra que passa na parte inferior da grade e ilumina também o logotipo da Volkswagen. No para-choque dianteiro, ele possui um vinco horizontal abaixo dos faróis que se conecta com as extremidades laterais dos faróis. O para-choque também possui uma entrada de ar vertical nas extremidades laterais, envolta por um acabamento em plástico preto que se conecta com a entrada de ar inferior.

No capô, a imagem mostra dois pares de vincos, sendo um par mais central e um segundo par mais nas extremidades do capô, terminando nas colunas A. De perfil, se percebe que o sedã possui um porte de um sedã médio regular, com um caimento de teto suave, mas que não chega a ser cupê. O terceiro volume aparece bem definido. O desenho dos vidros acompanha o arco do teto e o desenho inferior é mais ascendente, sem ter janelas vigias. Os retrovisores possuem base na coluna das portas e as portas contam com maçanetas convencionais.

Ao fim, as rodas são de 17 polegadas calçadas com pneus 225/45 R17. De traseira, o sedã conta com lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si por meio de uma barra que atravessa a traseira. Abaixo das lanternas está o espaço para a placa e na tampa do porta-malas ele parece contar com um vinco que cria um aerofólio na tampa. No para-choque traseiro, o sedã possui mais um vinco horizontal e logo abaixo dele está um acabamento em preto brilhante com refletores horizontais e um espaço na cor da carroceria mais abaixo.

Por dentro, a Volkswagen destaca um quadro de instrumentos com tela digital destacado do painel e um volante conhecido, de três raios com comandos multifuncionais e acabamento com detalhes prateados. Há uma central multimídia destacada do painel que parece ter entre 12 e 15 polegadas, que possui quase todas as funções por tela. Abaixo existe a saída dupla de ar-condicionado e o console central traz almofadas de recarga por indução para smartphones, dois porta-copos e o freio de estacionamento eletrônico. A alavanca de câmbio fica na coluna de direção, enquanto o console central possui um segundo andar.

Nele, a marca coloca mais um espaço para objetos e entradas USB e tomada 12V. O painel também terá um sistema de iluminação em LED que atravessa o painel e deve se conectar com os painéis das portas dianteiras e uma faixa do painel parece trazer um acabamento macio ao toque, em tom marrom. Os bancos trazem este mesmo padrão preto/marrom. “O novíssimo Sagitar S passou por dois invernos e dois verões de testes de durabilidade, seguindo os mais rigorosos padrões da indústria para garantir que os usuários possam desfrutar de uma condução tranquila por mais de 15 anos”, disse a marca em comunicado.

“Faróis tecnológicos e linhas dinâmicas dão continuidade ao design minimalista inspirado na Bauhaus. Texturas delicadas em couro e luzes coloridas criam um interior acolhedor e aconchegante. O design geral do novíssimo Sagitar S supera sua categoria, criando um verdadeiro modelo de sedã familiar nacional através de uma atenção meticulosa aos detalhes. Uma nova experiência para o Sagitar nacional após vinte anos”, disse a marca junto com as imagens e um vídeo-teaser. Sabe-se que o sedã será produzido na fábrica em joint-venture com a FAW-VW. Mais detalhes surgem em breve.

Fotos: Volkswagen / divulgação e reprodução