EMTA, com participação da Chery, revela teaser do planejamento com quatro produtos

Chery e a Electric Mobility Technology (EMT) criam uma joint-venture para criar a marca EMTA, que revela teaser da sua linha de keicars elétricos no Japão

Aparentemente as marcas chinesas começaram a olhar para todos os mercados fora da China. Para isso, vem buscando entrar em mercados como a Europa, América Latina e Oceania, mas outros mercados ainda eram tratados como ‘difíceis’. O Japão é um deles. A BYD apostou na chegada ao país e já confirmou o seu primeiro keicar por lá. Agora, é a vez da Chery apostar na chegada ao país com uma parceria com a Electric Mobility Technology (EMT). Ambas criaram em joint-venture uma marca chamada Emta, que terá quatro produtos.

O primeiro deles será um keicar chamado apenas de ‘K-Car’, previsto para ser lançado em meados de 2027. O modelo é um hatch elétrico que usará as baterias Gotion e até o final de 2029, a Emta terá quatro produtos. Com sede em Singapura, a Electric Mobility Technology (EMT) se uniu com a Chery (que detém 27,27% da Emta), a Jiangsu Yueda Automobile Group (que detém outros 27,27%), a Autobacs Seven (com participação de 18,18%), a Gotion (também com 18,18%) e a Anest (com participação de 9,09%), que formam a Emta.

De acordo com informações, a atuação da Chery na nova marca será como fornecedora de tecnologia. Os carros da Emta vão receber uma arquitetura, sistema de propulsão elétrica e a tecnologia de direção assistida da marca chinesa. Já a Yueda ficará responsável pela produção dos veículos, com a produção que deve acontecer na fábrica de Yancheng, na China. A Gotion entra com o fornecimento das baterias e a japonesa Autobacs Seven será a fornecedora pelos canais de venda. Por fim, a Anest cuidará do suporte de qualidade, possivelmente com o pós-venda.

A Emta compartilhou ainda o desenvolvimento de três novos modelos, que serão lançados entre 2027 e 2029. Com o ‘K-Car’ (ainda não é o nome oficial do hatch) previsto para ser lançado em 2027, é possível que os outros três sejam lançados entre 2028 e 2029. No Japão, a Emta nasce como uma empresa com uma série de executivos que passaram por outras montadoras japonesas, como o Diretor de Marketing sendo o ex-Gerente Geral da Nissan China, Susumu Uchikoshi. E o CEO da Emta é o ex-Presidente da joint-venture entre Changan-Ford, He Xiaoqing. Sobre o primeiro produto, sem nome definido, apesar de um ‘#01’ na lateral, é um hatch de linhas quadradas.

Ele possui uma dianteira compacta com faróis quadrados com iluminação em LED no entorno e uma barra horizontal na parte mais interna dos faróis. No meio está um projetor em LED. Os faróis ficam dentro de um acabamento em preto brilhante que traz uma barra central com o logotipo da marca (um ‘E’ estilizado) com barras transversais. O para-choque dianteiro possui um desenho mais limpo, marcado por um acabamento em plástico preto na parte inferior do para-choque dianteiro. O capô possui um espaço bem compacto. De perfil, o possível ‘Emta #01’ possui uma carroceria mais quadrada.

O desenho da carroceria mais quadrado também é visto pelo desenho das janelas com desenho mais quadrado, que se conecta com o para-brisa por conta de o teto ter uma pintura em dois tons. O perfil possui poucos vincos, como um vinco na parte inferior das portas (onde logo acima dele aparece o #01) e vincos nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas. Toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento em plástico preto. Os retrovisores possuem base na coluna das portas, com repetidores de setas integrados e a porta traseira é deslizante – correndo sob trilhos que aparece na imagem.

Imagens da traseira não foram reveladas, nem do interior. O segundo modelo do plano estratégico prevê um hatch um pouco menor, menos alto. Ao lado aparece um utilitário esportivo de porte compacto e depois uma pequena van urbana. Todos os novos produtos serão desenvolvidos a partir da plataforma modular Magic EV, que incorpora o eixo elétrico na dianteira ou traseira e baterias sob o piso. A marca também confirmou o uso de tecnologias com carros Software-Defined Vehicle (SDV), atualizações Over-The-Air (OTA), conectividade com smartphones e o pacote ADAS de Nível 2. Todos os modelos devem ser lançados em breve.

Fotos: EMTA / divulgação