Stellantis e BYD podem buscar parceira para desenvolver polo de autopeças no Nordeste

Chegada da BYD na Bahia pode ajudar a Stellantis no Pernambuco com a criação de um possível polo de fornecedores de autopeças para as fábricas do Nordeste

Atualmente o Brasil conta com um grande parque industrial de automóveis que está na região Sudeste do país. Para incentivar a instalação de fábricas em outras regiões, como o Nordeste, se criou a lei de incentivos fiscais. É aí que a Ford entrou quando escolheu a Bahia e a cidade de Camaçari para a produção dos seus compactos e depois veio a Stellantis para a região, em Goiana (PE), anos depois. Com a saída da Ford na produção nacional, a BYD entrou com a aquisição da fábrica. O que parece ser positivo até para a Stellantis.

De acordo com informações da revista Quatro Rodas, a Stellantis estaria planejando uma parceria estratégica com a BYD. Na época [em 2023] foi dito que o grupo ítalo-franco-americano poderia criar um polo de fornecedores de autopeças no Nordeste, fortalecendo a cadeia de suprimentos para a indústria automotiva da região. Em entrevista ao jornal Valor Econômico, o então Presidente da Stellantis na América do Sul, Antonio Filosa (hoje CEO da Stellantis), disse que a empresa está aberta a se aproximar da BYD e atrair mais fabricantes de componentes de autopeças para o Nordeste.

A BYD anunciou recentemente os planos para a fábrica de Camaçari (BA) e que vai produzir uma ampla gama de produtos, desde veículos, ônibus e baterias. A chegada da Stellantis na região, em 2015, fez o Nordeste passar de sete para 38 fornecedores e com a expectativa de chegar a 50 novos fornecedores nas proximidades da fábrica, a fim de diminuir os custos e facilitar a produção – ao mesmo tempo que incentiva o desenvolvimento do Nordeste. A busca por esses novos parceiros fez a Stellantis cogitar firmar uma parceria com a BYD para ambas se beneficiarem de um parque industrial mais completo.

A expectativa é que as duas empresas iniciem as conversas para estabelecer a parceria estratégica, podendo abrir novas possibilidades para a indústria local. A dita parceria, no entanto, até hoje não foi formalizada. É sabido que a BYD possui uma produção própria de uma série de componentes que as demais marcas não possuem, como a produção de baterias – gênesis do nascimento da BYD, inclusive. Atualmente, em Goiana, a Stellantis produz Jeep Renegade, Jeep Compass, Fiat Toro, Jeep Commander e RAM Rampage. A unidade vai receber investimentos para a produção de novos modelos e a renovação da linha atual, que pode mirar na eletrificação.

Talvez o ponto principal desse desejo de parceria da Stellantis, que foca no lançamento de modelos híbridos. Já a BYD, na época, não tinha definido quais modelos seriam feitos na fábrica de Camaçari, mas desde sempre deu a entender que produziria híbridos e elétricos. 

Fotos: BYD / divulgação | Stellantis / divulgação