SkyNomad revela imagens teaser do seu segundo produto, o N70, um SUV menor e EREV

Depois do N90, SkyNomad surpreende e já apresenta seu novo utilitário esportivo, o N70; modelo um pouco menor também será equipado com motor EREV

A Xiaomi parece que não tem tempo para perder com a sua nova marca, chamada de SkyNomad. A empresa apresentou um utilitário esportivo de grande porte, com longos 5,285 metros de comprimento e agora já prepara o lançamento do segundo. O modelo ainda é de grande porte, mas fica abaixo dos cinco metros de comprimento. Trata-se do N70, que nasce como uma versão mais curta do N90 e que compartilha com o irmão maior basicamente todo o seu design – além de manter a mecânica elétrica com extensor de autonomia (EREV).

Em termos de design, estamos falando de um utilitário esportivo com um design bem parecido com o N90, tanto que ele compartilha muitas peças com o maior. Na dianteira, o destaque fica por conta dos faróis com um desenho mais quadrado com uma barra de luzes diurnas (DRL) em LED que atravessa o farol de forma horizontal. Há ainda duas barras mais finas verticais nas extremidades que são cortadas pela barra DRL em LED horizontal. Os faróis se conectam com uma grade superior com acabamento cinza que possui o nome da marca escrito por extenso.

O para-choque dianteiro possui um vinco horizontal que corta toda a dianteira e se conecta com as entradas de ar verticais das extremidades laterais do para-choque. As entradas de ar contam com um acabamento em preto brilhante, formando um novo vinco na parte inferior, ligando com a entrada de ar central. Logo abaixo deste vinco, está o espaço da placa e mais abaixo fica a entrada de ar inferior em formato trapezoidal, com barras horizontais. O contorno da grade dianteira recebe um acabamento em preto brilhante e abaixo dela está um acabamento prateado.

Quase toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento em preto brilhante. No capô, o N70 possui o logotipo da Xiaomi e há um par de vincos que nasce acima dos faróis e terminam próximo ao para-brisa. De perfil, o N70 aposta na maioria diferença em relação com o irmão: o comprimento notavelmente menor. Apesar disso, o N70 possui uma carroceria bem tradicional de um SUV, com capô e teto mais retos, tendo um desenho dos vidros que acompanha o arco do teto na parte superior. O desenho inferior dos vidros é reto e ascendente, terminando na janela vigia.

O contorno dos vidros recebe um acabamento prateado. Em termos de vincos, o N70 possui um vinco que nasce acima dos faróis e termina apenas no outro lado da carroceria, com um vinco que passa por toda a traseira acima das lanternas. Esse vinco define a linha de cintura do SUV, enquanto ele ainda possui um vinco mais discreto na parte inferior das portas. As caixas de rodas também possuem vincos que ajudam a alargar os para-lamas. Falando neles, os para-lamas possuem vincos que ajudam a alargar as caixas de rodas. Ainda no para-lama dianteiro, existe um acabamento prateado e preto brilhante que esconde a câmera lateral.

No para-lama traseiro, ele traz o bocal de combustível. Por fim, há retrovisores com base nas portas e com repetidores de setas e maçanetas embutidas que ajudam na aerodinâmica. Por fim, as rodas recebem seis raios duplos. No teto, o N70 possui um radar Lidar que indica um amplo pacote ADAS e condução autônoma. Na traseira, o N70 também possui um design igual ao do N90. Ele possui um aerofólio traseiro com brake-light e uma câmera de ré e um prolongamento do aerofólio para as laterais do vidro traseiro – que é levemente inclinado.

As lanternas recebem o mesmo padrão do N90, com um desenho retangular com a parte interna vazada. Há uma barra na parte superior e outra na inferior, que se conectam com as lanternas verticais e compactas nas extremidades. Em LED, as lanternas só não possuem iluminação na parte inferior das lanternas. Na parte das lanternas aparece o nome da marca escrito por extenso. A tampa do porta-malas ampla ainda guarda o espaço da placa abaixo das lanternas. O para-choque traseiro possui acabamento em preto brilhante com uma área central inferior prateada com refletores horizontais nas extremidades.

Ao centro, ele possui uma lanterna de ré. Internamente, o N70 contará com um sistema que faz os bancos dianteiros girarem em 180º, fazendo com que eles fiquem de frente para os ocupantes da segunda fila de bancos. Ele também pode contar com uma mesa desmontável que pode ser fixada ao centro, fazendo com que uma reunião possa ser feita dentro do SUV. A segunda fila de bancos deve correr sob trilhos, aumentando o espaço para as pernas (em até 1,41 metros) ou aumenta o espaço do porta-malas, que pode chegar aos 2.425 litros. O N70 possui espaço para cinco ocupantes, na disposição 2+3.

Na mecânica, a empresa confirmou que estamos diante de um elétrico com extensor de autonomia (EREV). “Muitas pessoas optam por veículos elétricos de autonomia estendida (EREVs) em busca da flexibilidade de contar com ‘propulsão elétrica para a condução urbana e gasolina para viagens de longa distância’. No entanto, se a autonomia no modo puramente elétrico for insuficiente — exigindo recargas diárias frequentes e o acionamento constante do extensor de autonomia —, a experiência de propriedade é significativamente prejudicada”, disse a marca. O SUV é equipado com uma tração integral (AWD) com motor de 422cv que faz ele acelerar de 0 a 100km/h em 5,5 segundos e alcançar a velocidade máxima de 190km/h.

Em comunicado, a chinesa também confirmou que ele é equipado com uma bateria de Xiaomi Dragon Armor de lítio ternário de 76,0kWh capaz de oferecer uma autonomia elétrica de 505km, sem que o extensor entre em trabalho para gerar mais autonomia. Com a bateria completa e o tanque de combustível cheio (de 45 litros), a autonomia é de impressionantes 1.461km, no ciclo CLTC. A SkyNomad confirmou que o N70 possui um consumo entre 5,7 e 6,1 litros por 100km rodados. Falando sobre o porte dele, o N70 possui 4,960 metros de comprimento, 2,950 metros entre os eixos, 1,998 metro de largura e 1,765 metro de altura.

Em comprimento, ele é 32,5 centímetros mais curto e 13 centímetros a menos na relação entre os eixos. O SUV ainda possui uma suspensão dianteira independente com braços duplos triangulares mais a suspensão traseira independente multilink, com molas pneumáticas e amortecedores variáveis com amortecimento contínuo. Ao todo, o N70 vai ter as mesmas três opções de cores que o N90 possui: Distant Mountain Green, Butterfly Valley Blue e Volcanic Ash. De série, ele é equipado com 9 airbags, uma gaiola de proteção integrada e anéis de porta termoformados em peça única, carroceria blindada tipo gaiola e composta por 14 seções com resistência de 2200 Mpa.

Há ainda maçaneta de porta padrão com design de tripla redundância, SoC topo de linha de 4nm e um chip de assistência ao driver de 4nm com 700 TOPS, radar Lidar frontal e radar de ondas milimétricas 4D e sistema de assistência ao condutor HAD da Xiaomi é de série. Os recursos opcionais incluem assentos dianteiros com gravidade zero, assentos dianteiros giratórios e uma ilha deslizante e, opcionalmente, inclui geladeira com compressor, tela de entretenimento traseira e pedais de boas-vindas elétricos. No pós-venda, a empresa confirmou que o SUV só faz revisão a cada 30.000km ou a cada três anos, o que ocorrer primeiro. Mais detalhes devem ser revelados em breve.

Fotos: SkyNomad / divulgação