Conexão Automotiva

A BMW está convocando um recall que envolve 672 unidades de modelos com mais de 20 anos de mercado. Os Série 3, Série 3 Touring, Série 3 Coupé, Série 3 Cabrio e M3 produzidos entre setembro de 1999 a janeiro de 2006 devem retornar a uma concessionária mais próxima por conta dos airbags da Takata. Em comunicado, “foi constatado que o gerador de gás do airbag do passageiro dianteiro pode funcionar de forma inadequada, caso tenha sido exposto a condições de alta umidade do ar e a grandes variações de temperatura, por longos períodos. Na hipótese de acionamento do airbag em caso de acidentes com colisão frontal, poderá ocorrer aumento da pressão interna do gerador de gás, não se descartando a possibilidade de projeção de fragmentos metálicos que podem gerar acidentes ou que resultem em danos físicos e/ou materiais aos ocupantes do veículo” . De acordo com a BMW, o serviço consiste na substituição gratuita do airbag do passageiro dianteiro levará cerca de três horas. Para verificar se a sua

A BMW Group confirmou que as vendas de modelos elétricos deram um salto em relação ao mesmo período do ano passado. De acordo com o grupo alemão, as vendas tiveram um crescimento de 110,3% no primeiro semestre de 2022 em relação ao mesmo período de 2021. Esse crescimento destaca o foco da empresa em aumentar a eletromobilidade e confirma a alta atratividade de seus modelos 100% elétricos entre os clientes em todo o mundo. A BMW Group vendeu um total de 75.891 veículos BMW e MINI totalmente elétricos em todo o mundo no primeiro semestre de 2022. “Apesar de um ambiente muito desafiador, conseguimos mais que dobrar nossas vendas de veículos totalmente elétricos em todo o mundo no primeiro semestre do ano. Não são apenas nossos modelos eletrificados que inspiram clientes em todo o mundo: graças à nossa linha de produtos inovadores e sustentáveis, a marca BMW foi novamente a número um mundial no segmento automotivo premium no primeiro semestre do ano” , disse Pieter Nota, membro do Conselho

A BMW comemorou a última unidade produzida do i3 na unidade de Leipzig, na Alemanha. O hatch elétrico foi um dos pioneiros da eletrificação da marca alemã junto com o i8 e abriram o caminho para uma linha ‘i’ bem mais completa. Ele ficou em linha por oito anos e meio e foi o menor BMW em linha da marca, concorrendo com modelos de imagem como o Fiat 500 e MINI Cooper. De acordo com a BMW, o i3 chega ao seu fim de linha com a marca de 250.000 unidades produzidas, sendo o elétrico mais vendido da marca até o momento. O BMW i3 foi vendido em mais de 74 países ao redor do mundo. Em muitos mercados, alcançou uma participação de mercado significativamente maior no segmento de veículos elétricos do que a marca BMW na área de carros com motores convencionais. Também conseguiu inspirar grupos-alvo adicionais nas ofertas de mobilidade premium da BMW. Nos primeiros anos, mais de 80% de todos os compradores do BMW i3 eram novos clientes do BMW Group. No próprio Brasil mesmo, o i3 foi o elétrico mai

A BMW iniciou a produção do i7 na Europa, na unidade de Dingolfing, na Alemanha. Além do i7, a BMW também iniciou a produção da nova geração do Série 7. “Nosso novo BMW Série 7 é o primeiro sedã de luxo do mundo a oferecer aos clientes uma escolha entre três tipos de direção. Seja totalmente elétrico, movido a combustão ou, em breve, híbrido plug-in, temos as estruturas de produção flexíveis e as excelentes habilidades de integração necessárias para fabricar uma gama tão diversificada de drives com eficiência.” , destacou Milan Nedeljković, Membro do Conselho de Produção da BMW AG. O BMW Group investiu mais de € 300 milhões para preparar a fábrica de veículos Dingolfing para a produção do novo BMW Série 7. À medida que se esforça consistentemente para implementar a visão BMW de produção do futuro, sua maior fábrica na Europa está sendo cada vez mais transformada em uma BMW iFACTORY praticando o 'Lean'. Verde. Digital.'. Pela primeira vez, o BMW Group está pilotando manobras

A plataforma Neue Klasse estará na próxima geração de Série 3 e Série 3 Touring. As novas gerações estão previstas para serem lançadas a partir de 2025. No entanto, as versões elétricas podem demorar um pouco mais. Segundo o fórum Bimmer Post, a BMW vai lançar em 2027 os elétricos i3 e também a i3 Touring. Inicialmente, a produção vai começar na unidade de Debrecen, na Hungria, enquanto o i3 ainda poderá ser produzido em San Luis Potosí, no México. Ainda em fase inicial de desenvolvimento, o site Bimmerpost confirmou que i3 e i3 Touring são conhecidos como NA0 e NA1, respectivamente. Atualmente não existe uma i3 Touring no mercado, mas se ela existisse, seria algo como o modelo das imagens, em projeção. Atualmente o i3 é vendido apenas com carroceria sedã e é exclusivo da China. Por lá, ele desenvolve 285cv de potência e torque de 40,8kgfm, com uma bateria de 526km, no ciclo CLTC. A bateria é de 66kWh, que pode ser recarregada com estações de recarga de 11kW de corrente alternada ou em

A BMW deve começar a produzir automóveis elétricos em mais unidades fabris pelo mundo. De acordo com informações da marca, é possível que a unidade de San Luis Potosí, no México, seja mais uma unidade a produzir elétricos, sendo a primeira fábrica da América Latina a fazer um elétrico da marca alemã. Inaugurada em 2019, a fábrica mexicana produz atualmente os modelos Série 2 e Série 3. A unidade tem uma capacidade de fazer 175.000 unidades ao ano e tinha chegado a uma capacidade de 39% no ano passado, ou seja, produziu cerca de 68 mil unidades. Informações dão conta que a unidade vá receber dois elétricos num futuro não muito distante. A dupla será o i3 e o iX3 em suas novas gerações, ou seja, as gerações elétricas de Série 3 e X3. O SUV aparece primeiro, em meados de 2024, enquanto o sedã aparece um ano mais tarde. Suas versões elétricas, no entanto, podem demorar de um a dois anos a mais para serem apresentadas. No caso do i3, ainda estamos falando de i3 e i3 Touring são conhecidos c

As vendas entre os Automóveis no Brasil tiveram um mês bastante fora dos padrões em junho de 2022. Vários modelos que ainda não tinha aparecido na lista, lideranças diferentes e um Top 50 bem diferente do que se via nos últimos meses. A começar pelo líder. O Volkswagen Gol voltou ao lugar mais alto do pódio entre os Automóveis e em segundo lugar no geral, atrás apenas da Fiat Strada. Depois do Gol, o Hyundai HB20 aparece em segundo com 7.938 unidades e o Volkswagen T-Cross veio em terceiro com 6.309 unidades. Jeep Compass (4º, 6.104 unidades) e Fiat Cronos (5º, 6.047 unidades), fecharam um Top 5 bem diferente. O sedã compacto da Fiat teve seu melhor desempenho desde seu lançamento em 2018. De quebra, liderou o segmento de sedãs compactos e foi o sedã mais vendido do país, num ranking geral. Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Renault Kwid (liderando entre os subcompactos), Fiat Pulse e Fiat Mobi fecharam a lista dos 10 mais vendidos. Destaque mais que positivo para o Peugeot 208 com 4.34

A BMW já desenvolve a quarta geração do X3, que já aparece em testes na Europa. Por lá, a nova geração do X3 vai seguir o desenho do X1, com um design mais agressivo. Ao que tudo indica, a nova geração deve ser apresentada entre meados de 2024. As imagens do utilitário esportivo rodando camuflado foram a base para as projeções do site Kolesa, que estão bem fidedignas com as imagens. Pelas imagens, o novo X3 deve trazer linhas evolutivas na dianteira com desenho mais triangular e com luzes diurnas DRL em LED. Os faróis ainda possuem iluminação em LED ou LED Matrix. Há ainda piscas dinâmicos e distribuição variável do facho de luz são oferecidos de maneira opcional. A grade dianteira é grande e possui barras verticais. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior que traz um acabamento em preto brilhante que se estende até os extremos. Nas laterais, o SUV terá maçanetas, assim como ocorre com o Série 4 Gran Coupé, é mais aerodinâmica com elas embutidas na carroceria, e

A BMW confirmou que vai apresentar a versão de produção do XM Concept, o XM, no próximo dia 27 de setembro. Junto com a data, a BMW divulgou um vídeo que mostra o SUV pronto para ser lançado, ascendendo os faróis e ligando seu motor. Num ambiente escuro, o SUV mostra a sua grade dianteira iluminada, os faróis na parte superior e os faróis principais ligando logo em seguida. O BMW XM também é um legítimo M no quesito dinâmico, tendo uma distribuição de carga por eixo quase perfeita de 50:50 e tecnologia de suspensão Adaptive M Professional. Isso inclui molas e dos amortecedores controlados eletronicamente. Ele será antecipado pelo XM Concept, sendo o primeiro SUV puramente assinado pela divisão M, trazendo um design para lá de ousado. Desenvolvido pela M Sport, o XM estreia com uma mecânica que será composta por um novo e recém-desenvolvido motor V8, que acoplado a um motor elétrico, que terá potência combinada de aproximadamente 659cv e 81,6kgfm de torque combinado. A potência é efetiv

A BMW lança no mercado brasileiro uma nova série especial do X1, a Outdoor Edition. A novidade chega ao mercado com a missão de atrair consumidores que praticam ciclismo. O SUV compacto será vendido com uma série especial limitada em 192 unidades, que se destaca por vir com acessórios originais de fábrica. Baseado na versão sDrive20i X-Line Plus, ele virá com capas de retrovisor M Performance em fibra de carbono e o suporte de bicicleta mais o rack de teto, pelo conjunto de tapetes de borracha no interior e o tapete de borracha para o porta-malas. Os consumidores da série ainda contarão como BMW Service Inclusive Plus, com serviços gratuitos em três anos ou 40.000km. Este inclui serviços de manutenção de veículos BMW, com cobertura mundial na rede de concessionárias autorizadas, sem custo adicional dos serviços cobertos. O BMW Service Inclusive Plus, inclui todas as manutenções do plano standard, além das trocas necessárias devido ao desgaste dos componentes, com peças originais BMW e

Depois de surgir os primeiros rumores sobre o fim de linha do i3 e do surgimento do i3 Sedan na China, a BMW parece que já está pensando em uma geração global do i3, que será a versão elétrica do Série 3, como já acontece hoje com o ‘i3 Sedan’, vendido apenas na China. O modelo chinês não é vendido globalmente porque o elétrico usado pela marca é baseado no Série 3 Li, uma versão alongada que é bem conhecida na China. Quando receber uma nova geração, em meados de 2025, a BMW também já desenvolve uma versão puramente elétrica. De acordo com informações, o elétrico pode ser produzido no México, a partir de 2027, junto da i3 Touring. A informação foi confirmada pelo site Bimmerpost , que destaca que fontes indicam que o elétrico será produzido globalmente em duas unidades fabris, sendo uma no México, funcionando como uma plataforma de exportação para países americanos. Além da fábrica de San Luis Potosí, a BMW vai produzir o i3 na unidade de Debrecen, na Hungria. Ainda em fase inicial de

A BMW confirmou a estreia da M3 Touring, que faz, finalmente, a sua estreia oficial. A station wagon coloca a BMW novamente na briga contra Audi RS4 Avant e Mercedes-Benz Classe C 63 AMG. Principal atrativo da M3, o motor é o mesmo do ‘M3 Sedan’. O conjunto é formado apenas pelo 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 510cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, enquanto a tração é a xDrive, integral. A tração ainda possui a funcionalidade de que, quando o Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) for desativado, se ativa o modo 2WD, ou seja, a propulsão traseira pura. Ela possui ainda três modos de condução: Road, Sport e Track. De acordo com a BMW, ela acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos, aos 200km/h em 12,9 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h, podendo chegar aos 280km/h com o pacote Diver’s Package. Outra novidade é que a BMW adicionou uma suspensão esportiva e adaptativa da M Sport, e um diferencial Active M. A M3 ainda traz rodas