Conexão Automotiva

A BYD confirmou que o Tan também está mais em conta por conta da redução de IPI. Ele ficou R$ 13.000 mais em conta, passando de R$ 487.590 para R$ 474.618 ou por R$ 515.890 em seu preço sugerido. O Tan é um SUV com 4,870 metros de comprimento, 2,820 metros entre os eixos, 1,950 metro de largura e 1,725 metro de altura. Ele ainda possui porta-malas de 235 litros com sete lugares, 940 litros de capacidade com cinco lugares ou 1.655 litros de capacidade com as duas últimas fileiras rebatidas. O peso do SUV, por ser elétrico, tem 2.479kg. Na mecânica, ele conta com baterias chamada de 'Blade Battery' – células de lítio-ferro-fosfato (LFP), mais finas e com células de energia de 800A. Equipado com uma bateria de 86,4kWh, o Tan pode ser recarregado de 30% a 80% em apenas 30 minutos em uma corrente contínua de 110kW. Quando chega a 10%, surge no painel uma mensagem de alerta para você carregar o carro. Essa bateria permite autonomia para percorrer distâncias de 437km, segundo dados PB

O ranking dos modelos importados fecharam o mês de março de 2022 com 1.452 unidades de modelos importados, o que representa uma queda de 32,9%. Em relação ao mês de fevereiro, houve um crescimento de 20,9%. No acumulado do ano, a queda é de 35,4%, com 3.887 unidades contra as 6.017 unidades vendidas. Entre os modelos importados mas cuja as marcas produzem nacionalmente, as vendas foram de 3.458 unidades em março, queda de 1,4% em relação ao mês anterior e uma queda de 7,2% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, no acumulado do ano, as vendas cresceram 13,9%, chegando a 10.297 unidades. Juntos, importados e nacionais, foram 4.910 unidades, das quais 1.452 importadas e 3.458 veículos de produção nacional, anotaram em março último aumento em suas vendas de 4,3% ante fevereiro de 2022, quando foram comercializadas 4.707 unidades. Comparado a março de 2021, no entanto, a queda é de 16,7%: 4.910 unidades contra 5.891 veículos. O ranking das marcas, Kia, Porsche e Volvo fecha

A BYD apresentou as primeiras imagens do Seal, seu novo sedã elétrico que será apresentado em breve. Depois de ser registrado em imagens de patente, o Seal teve as primeiras imagens reveladas oficialmente. Previsto para ser apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, transferido para junho, o sedã vai compor família de carros Ocean, onde o Seal foi antecipado pelo Ocean-X, quando a BYD revelou detalhes da nova plataforma que equipa o sedã. Desenvolvido a partir da plataforma modular e-platform 3.0, o Seal possui 4,800 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,875 metro de largura e 1,460 metro de altura. Visualmente, o carro se destaca por contar com linhas que conversam com os últimos lançamentos da BYD, como a dianteira com faróis mais finos e que no caso do Seal possui um prolongamento, lembrando um pouco os faróis dos carros da Renault. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior e nas extremidades ele possui um acabamento em preto brilhante com o q

A BYD segue desenvolvendo novidades para o mercado brasileiro, mas antes precisa expandir a sua rede de concessionárias. A marca confirmou que já fechou parcerias para ter lojas em Minais Gerais, Espírito Santo, Bahia e outras três cidades do estado de São Paulo. Em Minas Gerais, a BYD terá lojas em Belo Horizonte, Uberlândia e Juiz de Fora, enquanto que no Espírito Santo terá concessionárias em Vitória e Vila Velha. Nestes dois estados, a BYD nomeou o Grupo Ásia Branca para gerenciar as lojas. “Nosso objetivo é estar presente, inicialmente, nas grandes cidades brasileiras, sempre aliados a experientes grupos do mercado automotivo. O tradicional grupo Águia Branca conseguiu unir essas duas expectativas. Assim, em breve, anunciaremos as próximas cidades que vão ter concessionárias BYD” , destaca Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Já na Bahia, a BYD terá uma concessionária em Salvador, onde foi nomeado o Grupo GNC, que será o representante da chinesa no estado. “Continuam

A BYD e a Shell fecharam uma parceria para a China e a Europa para recarga dos carros elétricos. Enquanto a Shell vem buscando desenvolver e transformar seus postos em pontos de recarga, a parceria visa buscar ainda uma série de ações de Pesquisa & Desenvolvimento. Apesar de começar na China e na Europa, nada impede que a parceria possa chegar a outras regiões do globo. A parceria visa um acordo de cooperação estratégica para promover a transição energética e melhorar a experiência de carregamento para os usuários de veículos elétricos puros e híbridos plug-in da marca. Tanto os clientes de modelos da BYD e da rede de abastecimento da Shell formarão uma parceria pan-europeia nomeada Mobility Service Provider (MSP), oferecendo a eles acesso a 275.000 pontos de carregamento por meio da rede de roaming da Shell. Tanto a BYD quanto a Shell também desenvolverão em conjunto soluções de frota e serviços de carregamento para clientes da BYD na Europa, dividida em cinco pontos: 1. Ambas as

A BYD confirmou que o Han começa a ser oferecido em regime de pré-venda ainda neste mês de abril no Brasil. O sedã faz parte da ofensiva de carros eletrificados que a BYD vai fazer neste ano no país. O Han um sedã grande que possui 4,980 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,910 metro de largura e 1,495 metro de altura. Elétrico, ele conta com um motor dianteiro capaz de desenvolver 222cv de potência com torque de 33,6kgfm, enquanto uma segunda versão do modelo conta com tração integral e um motor para cada eixo. Este desenvolve 494cv de potência e 69,3kgfm de torque. O primeiro acelera de 0 a 100km/h em 7,9 segundos e o segundo em apenas 3,9 segundos. Ambos são equipados com bateria de 76,9kWh que promete uma autonomia de 605km, no ciclo NEDC. No padrão WLTP, a BYD disse que sua autonomia será de 559km com tração dianteira e com tração integral a autonomia é de 550km nos dois ciclos. Visualmente, o Han se destaca por trazer um design que prima pela esportividade, espec

A BYD confirmou a chegada dos seus primeiros híbridos no mercado brasileiro, com Qin e Song (esse último pode ser rebatizado de Son, como aconteceu com o Tan?). Antes dos híbridos, a BYD confirmou que deve lançar o Han. Os dois modelos híbridos estreiam ainda neste ano de 2022, possivelmente no segundo semestre. Ambos virão ao país com a tecnologia DM-i, sendo híbridos plug-in.   “A BYD Brasil continua com sua meta ousada de mercado e confirmou a chegada do Han EV para o segundo semestre deste ano. Aliás, as novidades não param por aí. Temos a intenção de trazer dois modelos híbridos para o mesmo período. A tecnologia híbrida DM-i é uma obra-prima. Oferece uma maior redução no consumo de combustível, mais aceleração, viagens mais suaves e silenciosas, e, claro, energia elétrica mais amigável ao ambiente” , disse Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD. O primeiro ano da marca será com quatro modelos e 45 concessionárias, números que devem crescer a partir de 2023. O sedã Qin, que po

A BYD confirmou a chegada das primeiras unidades do Tan no mercado brasileiro. Lançado em fevereiro, o SUV de sete lugares elétricos começou a desembarcar na unidade de Vila Velha (ES). A BYD confirmou que o primeiro lote do modelo tinha esgotado rapidamente logo após o seu lançamento e que a mesma já trabalhava na segunda de um novo lote. Com a missão de ter 45 concessionárias até o final de 2022, a BYD expôs o Tan no Shopping JK Iguatemi, em São Paulo (SP), que fica sob responsabilidade do grupo Eurobike, que será um dos concessionárias da marca no país. Todo o primeiro lote do Tan virá com um carregador Wallbox de 7,2kWh. “Estudos de países avançados na mobilidade mostram que o carregador mais importante é o da casa do cliente, pois cobre quase 90% de seu uso. E é nisso que vamos investir” , afirma Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Além do carregador gratuito, ele será vendido com cinco anos de garantia ou 500.000km, com garantia das baterias de oito anos. Na mecâni

A BYD registrou as primeiras imagens de patente de um novo utilitário esportivo na China, por meio do Ministério da Indústria da República Popular da China. O modelo foi registrado com o nome Corvette 07, sendo que agora foi registrado com imagens do modelo em escala real – visto que no ano passado foi registrado os desenhos de patente. O novo modelo é desenvolvido a partir do X-Dream Concept, apresentado no ano passado. O SUV conta com uma nova identidade visual da marca, que se destaca pela dianteira com faróis retangulares e que possui um prolongamento para as laterais, além de uma grade superior com o nome da BYD e uma enorme entrada de ar inferior com acabamento em preto brilhante e com detalhes em cromado, além de barras horizontais. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior e outra nas extremidades do para-choque dianteiro. A parte inferior do para-choque ainda possui um friso que nasce nos extremos do para-choque e percorre até a traseira. Nas laterais, el

Essa imagem acima pode antecipar um inédito utilitário esportivo que a BYD pode lançar no mercado brasileiro em alguns anos. Antes disso, o modelo deve ser apresentado na China. Para ele ser registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o Inpi, ele deve ser apresentado em breve, possivelmente no Salão do Automóvel de Pequim, na China, em abril. O modelo será baseado no X-Dream Concept, apresentado no ano passado e que também dará vida a um modelo irmão, que terá uma dianteira diferente. Reparo nas duas últimas imagens abaixo e compare com a imagem acima. Os dois contam com um desenho das janelas que é idêntico, mas as portas possuem frisos diferentes. O que se percebe é que esses modelos dividem (quase) a mesma lateral do conceito, com um desenho dos vidros em uma espécie de arco. Ele será baseado na plataforma e-platform 3.0, que possui uma arquitetura elétrica de 800V e pode contar com baterias de até 1.000km no ciclo NEDC, se for EV. Com um motor elétrico, pode acelera

Surgem as primeiras imagens de um novo sedã da BYD. O modelo das imagens é o Seal, um novo sedã elétrico que será construído a partir da plataforma e-platform 3.0. O modelo será apresentado em breve na China e é mais um modelo da nova geração de carros da BYD, que usam a bateria Blade. Compondo a família de carros Ocean, o Seal foi antecipado pelo Ocean-X, quando a BYD revelou detalhes da nova plataforma que equipa o sedã. Agora, as primeiras imagens vazaram pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). De acordo com o registro, o sedã da BYD possui 4,980 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,910 metro de largura e 1,495 metro de altura. Visualmente, o carro se destaca por contar com linhas que conversam com os últimos lançamentos da BYD, como a dianteira com faróis mais finos e que no caso do Seal possui um prolongamento, lembrando um pouco os faróis dos carros da Renault. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior e nas

A BYD registrou novas imagens de patente de um novo modelo que pode oferecer aqui num futuro não muito distante. Apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, em novembro do ano passado, a BYD registrou imagens de patente do Destroyer 05, um sedã médio de tecnologia híbrida. Desenvolvido a partir da plataforma e-platform 3.0, o Destroyer 05 é mais um carro da marca a contar com a mecânica híbrida DM-i, que usa o motor 1.5 16v que entrega 110cv junto de um motor elétrico EHS e com bateria Blade. A eficiência térmica do motor chega a 43,04%, o que é líder do conjunto; o sistema híbrido elétrico EHS integra motores duplos, controles eletrônicos duplos e caixas de engrenagens híbridas especiais. De acordo com a marca, ele será vendido em duas configurações de bateria, sendo que uma permite uma autonomia elétrica de 50km e a outra permite uma autonomia elétrica de 120km (!), sendo que essa última possui a possibilidade de recarga rápida em estações de 35kW, com autonomia no ciclo NEDC. O

O modelo mais acessível da BYD (até então) a ser vendido ainda neste ano será o sedã médio Qin, que chega apenas com motor híbrido. Apesar disso animar, é bem possível que o Qin chegue com preços próximos de sedãs médios premium, como Audi A3 Sedan, BMW Série 2 Gran Coupé e Mercedes-Benz Classe A Sedan. Importado, o sedã vem ao nosso mercado no segundo semestre, mas já roda em testes como mostra o site Auto+ . Por aqui, ele começou os testes ainda em 2021, em outubro do ano passado, quando foi flagrado pela primeira vez. Ele é o primeiro BYD a adotar a tecnologia Super Hybrid DM-i, composto pelo motor 1.5 16v a gasolina junto a um motor elétrico. Com ciclo desse motor, ele consegue ser 43% mais eficiente que um motor de ciclo Atkinson, com uma taxa de compressão de 15,5 e recirculação de gases no escape EGR. O motor conta com um consumo de 142km/l! Isso mesmo, cento e quarenta e dois quilômetros por litro! O Qin Plus possui 4,765 metros de comprimento e 2,718 metros entre os eixos e é

A BYD tem planos ambicioso para o mercado brasileiro. Apesar de chegar primeiro numa fase mais premium, em alguns meses a empresa vai apresentar mais acessíveis com Qin e Song, por exemplo, que serão híbridos. Por enquanto, a BYD já conta com concessionárias confirmadas em São Paulo (SP), Curitiba (PR) e Porto Alegre (RS). Na capital gaúcha, o Grupo IESA confirmou que terá ainda concessionárias em Caixas do Sul e Passo do Fundo no Rio Grande do Sul, que já são cidades de porte intermediário. Até o final de 2023, a BYD confirmou que planeja ter 100 concessionárias pelo país, sendo que até o fim de 2022 terá 45 pontos de vendas. Há ainda duas cidades confirmadas, sendo Ribeirão Preto (SP) e Brasília (DF), pela Eurobike, que inaugura a concessionária de São Paulo. Já o grupo que assumiu o Paraná, Servopa, confirmou outras duas concessionárias em Londrina e Maringá, ambas também no estado. “Queremos que o cliente se sinta em casa. As lojas terão áreas diversificada como, por exemplo, uma l

Depois de ser registrado em imagens de patente no ano passado, na China, o BYD Tang reestilizado foi flagrado sem nenhuma camuflagem na China. O SUV será apresentado com sua primeira mudança visual em abril, durante o Salão do Automóvel de Pequim, na China. De acordo com o registro de patente, o SUV possui 4,900 metros de comprimento, 2,820 metros entre os eixos, 1,950 metro de largura e 1,725 metro de altura. As novidades ficam por conta principalmente na dianteira, que ainda assim muda pouco. Ele se inspira no Han para mudar ao ganhar uma grade dianteira com acabamento que imita aço escovado e que interliga as duas lanternas por meio de um prolongamento da grade pela parte superior. Ele ainda perde a grade dianteira parecida com de um carro a combustão por um para-choque dianteiro quase liso, com espaço para a placa dianteira e apenas uma entrada de ar inferior. Esta ainda se conecta com as extremidades do para-choque, onde abriga os faróis de neblina. Ele ainda possui um acabamento