Conexão Automotiva

YangWang registra as primeiras imagens de patente do interior do U9, que mostra um cockpit com uma tela vertical e fina, enquanto o volante deve ser o ‘Yoke’ Depois de apresentar o cupê U9 em janeiro deste ano, a YangWang registrou as primeiras imagens de patente do painel do esportivo, que não foi revelado junto com as imagens externas. Registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, o painel mostra que ele seguirá uma tendência de outros esportivos, com uma parte central mais inclinada e é onde a central multimídia estará. A tela ainda parece ser comprida verticalmente. O fim dela, existe um pequeno ressalto que pode trazer alguns controles. O cockpit do motorista ainda terá um quadro de instrumentos com tela digital e um volante do estilo ‘Yoke’ da Tesla e que também lembra volante dos carros de Fórmula 1, também conhecido como manche. O painel ainda parece formar um ‘3’ quando visto de cima, por conta das linhas do painel que se conectam com os

Acura revela nova imagem teaser da estreia do ZDX e revela mais detalhes do SUV antes da estreia, que ocorre no próximo dia 17/08, durante o Monterey Car Week A Acura apresentou uma nova imagem teaser do ZDX, que confirma que ele será apresentado dentro de algumas horas. O primeiro elétrico da marca premium da Honda será revelado no próximo dia 17 de agosto. Em uma nova imagem teaser, a Acura mostrou brevemente a dianteira do modelo, que aparece em um ambiente escurecido que mostra a iluminação da marca, que contará com luzes diurnas (DRL) em LED nos faróis e uma grade iluminada. A grade será iluminada em parte inferior, mas o logotipo da marca não será iluminado. Juntamente da nova imagem teaser veio um vídeo de seis segundos que confirma ainda que ele será apresentado no Monterey Car Week. Desenhado pelo Acura Design Studio no sul da Califórnia, o SUV será basicamente inspirado no Precision EV Concept, apresentado há alguns meses, sendo o primeiro carro a vir com a grade Diamond Pe

Peugeot mata a versão Business do Partner Rapid, que agora é vendido em versão única e mais equipada, a Business Pack, que segue em linha  A Peugeot retirou de linha a versão Business, de entrada, do Partner Rapid – conhecido como ‘Peugeot Fiorino’. O modelo passou a ser vendido, silenciosamente, apenas com a versão Business Pack, que chegou ano passado como a versão topo de linha da multivan. Tendo uma pouca diferença de preço entre as versões e vindo com equipamentos considerados básicos em um veículo de 2023, a Peugeot decidiu abandonar a versão que era quase um pé-de-boi moderno. Isso porque a Business Pack adiciona itens importantes como ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista e volante com regulagem de altura, travas e vidros elétricos com sistema One Touch, pré-disposição para rádio, protetor de cárter, alarme, chaves canivete com acionamento​ do alarme e outros. Essa medida da Peugeot faz com que a marca francesa siga os mesmos passos da Fiat, que também vende

Chevrolet apresenta novidades para o Onix, que volta a ser equipado com Bluetooth desde a versão de entrada, a 1.0, que é tabelada em R$ 84.390 A Chevrolet confirmou a estreia de novidades, silenciosas, para o Onix. O hatch compacto passa a ser equipado com conectividade Bluetooth em todas as versões, vindo com esse equipamento desde a versão mais acessível. Apesar de nem todas as versões serem equipadas com central multimídia MyLink de 8 polegadas, a Chevrolet resolveu trazer um sistema de som desde as versões mais simples com conectividade Bluetooth. O sistema de som traz rádio AM/FM com MP3 e entradas USB. O retorno do Bluetooth aconteceu silenciosamente, apesar de manter os alto-falantes apenas na dianteira. Ele ainda possui volante multifuncional e com comandos de som. A versão mais simples do Onix ainda é equipado com ar-condicionado, seis airbags, rodas de aço de 15", controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, direção elétrica progressiva, Isofix,

Mercedes-Benz apresenta o seu novo sistema operacional MB.OS, que estará presente nas novas centrais multimídia da marca, oferecendo arquitetura Chip-to-Cloud A Mercedes-Benz apresentou o seu novo sistema operacional para centrais multimídia, com o Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), que é uma nova arquitetura Chip-to-Cloud, desenvolvida com um propósito específico de que a central para todos os fins futuros ofereça recursos de software excepcionais e encantando os clientes com facilidade de uso. A marca ainda estaria planejando funcionalidades SAE de Nível 2 aprimoradas, adaptadas a casos de uso urbano, oferecendo o SAE Nível 3 em velocidades de até 130km/h. Esse sistema será todo alimentado pela plataforma NVIDIA DRIVE e aprendizado de máquina. O sistema operacional deve estrear em carros da marca a partir dos primeiros veículos com a plataforma modular MMA, a Mercedes Modular Architecture. O MB.OS foi desenvolvido para, internamente, manter o controle total sobre o relacioname

Honda revela as primeiras imagens do Prologue antes da estreia do SUV elétrico, que virá com equipamentos como Google integrado para a versão de produção A Honda confirmou mais alguns detalhes do Prologue antes da estreia oficial do utilitário esportivo da marca. Ele será apresentado com Google integrado na central multimídia de 11,3 polegadas. Ao vir com apoio da Google, espere que a central virá com Google Maps, Google Assistant e Google Play serão integrados e fornecerão acesso fácil a aplicativos. A central também deve trazer informações sobre a bateria, dando estimativas de tempo de recarga da bateria estando em uma estação de carregamento rápido (DC). De acordo com a Honda, o Prologue virá com “o Google Maps oferece planejamento de rotas otimizado para recarregar e encontrar estações de carregamento ao longo do caminho para minimizar o tempo de viagem” . O SUV elétrico ainda chega no primeiro semestre de 2024, ou seja, ainda está a um semestre de ser lançado oficialmente. O pai

Mercedes-Benz confirma atualização Over-The-Air (OTA) para a dupla Classe C e Classe S globalmente, que passam a receber melhorias na central multimídia MBUX A Mercedes-Benz confirmou que seus sedãs Classe C e Classe S vão receber atualização na central, por meio de uma atualização Over-The-Air (OTA). O sistema vai trazer melhorias aos carros da marca com o Zero Layer, uma interface de usuário clara com grande visualização de mapa e blocos de seleção individuais pode ser operada intuitivamente, sem a necessidade de percorrer os submenus. O sistema conhece o motorista e lembra as configurações ou rotas típicas. O sistema ainda tem a capacidade de conhecer o motorista e lembra as configurações ou rotas típicas. Na central multimídia, a Mercedes confirma que o sistema vai trazer uma precisão à respectiva situação de direção. Como exemplo, a marca confirmou que o motorista, por exemplo, liga para sua família todas as noites, voltando do trabalho para casa. O veículo aprende este hábito e

BMW introduz a tela curva dupla de 12,3 e 14,9 polegadas para Série 4 e M4 na Europa, ganhando assim o mesmo painel do elétrico i4 A BMW passou a equipar os modelos Série 4 e M4, em todas as opções de carroceria, com um novo quadro de instrumentos e central multimídia. Chamado pela BMW de BMW Operating System 8, o novo sistema dá uma atualizada no interior dos modelos e acompanha o que já aconteceu com o Série 3 no ano passado, quando foi reestilizado e aderiu ao mesmo sistema. Sem mesmo ganhar um face-lift, toda a linha Série 4 recebeu a novidade. O sistema traz uma central multimídia com tela de 14,9 polegadas e um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas. As telas possuem um sistema operacional iDrive 8 com funcionalidades como assistente de voz, sistema de detecção de semáforos e atualizações remotas (Over-The-Air, OTA). Há ainda aplicativos de smartphones com a preparação para Apple CarPlay e Android Auto. Outra novidade é que o Série 4 ganhou um novo paddle-shift atrás

BMW confirmou que não vai cobrir por potência extra em seus carros, mas vai cobrar mensalidade por algumas funcionalidades do carro A BMW confirmou que não vai fazer o mesmo que a Mercedes-Benz em cobrar mensalidade ou anuidade sobre a potência dos seus carros elétricos. Isso porque a rival apresentou pacote de mensalidade para os consumidores que quiserem pagar mais por EQE, EQE SUV, EQS e EQS SUV, melhorando seu desempenho. De acordo com a BMW, eles só não vão fazer o mesmo que sua concorrente por conta de uma barreira burocrática. De acordo com informações, ao desenvolver um carro do zero, as montadoras precisam informar aos órgãos públicos o quanto que aquele carro possui de capacidade de desempenho. Se a montadora tiver um carro que ultrapasse as faixas de potência ou especificações, a montadora terá que reiniciar todo o processo novamente, o que é custoso. Isso porque essa opção não chega a ser uma versão esportiva, mas sim um serviço. Porque em caso de não pagamento da mensali

Volvo e Qualcomm trabalham em maneiras de fazer com que as centrais multimídias dos carros da marca sueca tenha sistemas e recursos de assinatura A Volvo e a Qualcomm trabalham em formas de fazer com que os carros da marca sueca tenham serviços de assinatura na central multimídia. A marca trabalha em sistemas para estar a bordo do EX90. A informação foi confirmada pela própria Volvo, por meio do Chefe de Definição de Produto e Gerenciamento de Parceiros da Volvo, Martin Kristensson, em entrevista. De acordo com o executivo, a montadora precisa explorar um pouco destas funcionalidades com mensalidades. Provável fonte de receita, o sistema terá apoio da Qualcomm, que é parceria da sueca desde o ano passado. “Veremos carros que precisam durar mais e mais valor é impulsionado pelo software, então precisaremos encontrar novos negócios. Certamente, há uma oportunidade para assinaturas de alguns dos recursos em o veículo." , disse Kristensson ao Automotive News Europe , durante o CES 2

BMW confirma desenvolvimento de tecnologias no interior que prometem mudar o painel dos carros e revela um teaser de como serão os painéis do futuro A BMW segue apostando firme e forte em sua política de desenvolvimento de modelos eletrificados, principalmente elétricos. Além disso, a empresa ainda estaria focada na criação de um acabamento interno que converse com o futuro. E foi para isso que a alemã confirmou suas diferentes visões de painel. No CES 2023, a marca confirmou que seus carros do futuro terão uma nova geração de monitores, que estreiam a partir da geração Neue Klasse de carros. "É mais do que uma visão. Nós trazemos esta inovação para a ‘Neue Klasse’. Já em 2025 – no ano seguinte – nossos clientes poderão experimentar esta tecnologia completamente nova em seus veículos” , disse Oliver Zipse na CES 2023 em Las Vegas. Em entrevista no evento, Zipse confirmou ainda que está “absolutamente convencido” que as telas, para o quadro de instrumentos e para a central multi

Stellantis aposta em duas novidades, uma quando o assunto é hidrogênio, sendo uma parceria com a Symbio, e a criação da divisão Mobilisights para oferecer serviços conectados A Stellantis confirmou a criação de movimentações para ter acesso a um futuro que almeja. Para isso, o grupo confirmou uma parceria com a Symbio para o desenvolvimento de novos produtos movidos a células de hidrogênio. A Symbio, por exemplo, é uma empresa da Faurecia, fazendo parte ainda de empresas como FORVIA, Michelin e Stellantis, que compõe a Symbio. Agora, as empresas confirmaram negociações exclusivas em andamento, com a Stellantis adquirindo uma parte as ações da Symbio. Essa compra de ações será necessário para o grupo criar novos produtos a hidrogênio. "O roteiro técnico da Symbio combina perfeitamente com os planos de implantação de hidrogênio da Stellantis na Europa e nos Estados Unidos. Com esta decisão, impulsionaremos o desenvolvimento necessário para oferecer produtos de baixa emissão aos no

Polestar apresenta novo mapa HD do Google para aprimorar os sistemas de assistência ao motorista, que faz sua estreia com o Polestar 3, no CES 2023 A Polestar confirmou que seus carros vão receber uma versão atualizada do quadro de instrumentos da marca, que vai receber aprimoramentos desenvolvidos pela Google. As novidades foram apresentadas durante o CES 2023, onde a marca confirmou a apresentação de um novo mapa HD do Google, que estreia junto com o Polestar 3. O Polestar 2 também poderá receber a novidade por meio de uma nova atualização remota que deve ser apresentada em breve. “Esses desenvolvimentos são o resultado direto de nosso forte relacionamento com o Google e mostram as vantagens de integrar o inovador sistema operacional Android Automotive em nossos carros” , diz Thomas Ingenlath, CEO da Polestar. O Polestar 3 será o primeiro carro no mundo a vir com esse novo mapa desenvolvido pela Google. Ele fornece informações rodoviárias de alto detalhamento e com atualizações das

Qualcomm apresenta seu primeiro automóvel conceitual no CES 2023 com o Snapdragon Digital Chassis Concept, que traz uma gigantesca tela de 55 polegadas A Qualcomm foi ao CES 2023 apresentar o seu primeiro automóvel conceitual. Apesar de apresentar um carro interior, o que interessa para a marca é seu interior, que recebeu tecnologias que a empresa pode ofertar em um futuro não muito distante. Apresentado na maior feira de tecnologia do mundo, o sistema traz um tela bem larga, de 55 polegadas, que está em todo painel do Snapdragon Digital Chassis Concept. O modelo se destaca por trazer tecnologias como a tela de 55 polegadas, recém mencionada. A tela se destaca por estar em toda a largura do painel, sendo dividida em três seções diferentes, sendo quadro de instrumentos, central multimídia e tela de entretenimento, indo da esquerda para a direita. Há ainda outras duas telas circulares nas extremidades que oferecem a visão das câmeras que substituíram os retrovisores. A tela de entreten

Chrysler antecipa como será o interior dos seus carros quando eles tiveram condução autônoma com o Chrysler Synthesis Cockpit Demonstrator Concept A Chrysler apresentou como será o interior dos seus carros no futuro com a prévia do Chrysler Synthesis Cockpit Demonstrator Concept, que foi apresentado no CES 2023. O painel mostra um carro do futuro que terá condução autônoma e que vai estrear com duas telas. Com isso, os carros terão enormes telas que vão abranger todo o painel, trazendo recursos inéditos nos carros de hoje. Apelidado apenas de Chrysler Synthesis, ele possui uma tela de 37,2 polegadas para os passageiros da primeira fila de banco dos carros. As telas serão separadas por duas seções de vidro que abrangem todo o painel, tendo uma principal com o quadro de instrumentos e a central multimídia lado a lado e uma tela de entretenimento que é a mais comprida. As duas telas devem oferecer tecnologia de inteligência artificial, aprendendo as preferência dos proprietários ao long

Huawei confirma que divisão Tech estará em cerca de 15 milhões de unidades de novos carros que serão vendidos globalmente com seu sistema A Huawei confirmou que sua tecnologia estará presente em uma série de veículos dentro de alguns e estima estar presente em cerca de 15 milhões de carros anualmente. De acordo com as últimas alegações da marca, seu novo sistema ainda em desenvolvimento poderá ser vendido para as marcas interessadas no sistema. Atualmente, a Huawei possui parcerias com várias empresas ocidentais, como Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porsche, Subaru, Renault, Lamborghini e Bentley. Tanto que a empresa projeta que cerca de 15 milhões da marca terão o sistema em um total de 70 milhões de veículos que são vendidos globalmente. "As patentes são públicas e não estão [sujeitas] a controles de exportação... Também temos negócios com empresas americanas em acordos de licenciamento cruzado, e [controles de exportação] não são um fator" , disse Alan Fan, Chefe Global do Dep