Conexão Automotiva

Após apresentar o Revuelto, Lamborghini desenvolve uma versão SVJ do seu novo hiperesportivo que vai surgir no cenário posterior a 2025 A Lamborghini apresentou ano passado o seu primeiro hiperesportivo com motor eletrificado, com motor eletrificado. O cupê estreou com um motor 6.5 V12 Hybrid Plug-in (PHEV), que oferece um desempenho acima da média em relação ao seu antecessor e coloca a Lamborghini no caminho da sua eletrificação. Além desse grande passo, a marca lidou com uma alta demanda que esgotou sua produção por dois anos, ou seja, até o ano que vem ele já está esgotado ( veja aqui ). Após esse ano, quando a italiana espera normalizar seus pedidos, ela começa a desenvolver novas versões para o Revuelto, logo, é esperado que a Lamborghini tenha versões ainda mais insanas. Uma das versões mais cotadas é a Super Veloce Jota (também conhecida como SVJ), que apareceu com o antecessor Aventador depois de sete anos da estreia do cupê (lançado em 2011, ele apareceu como SVJ só em 2018

Décimo lançamento atrasado do plano estratégico de 2023 da Ford, novo Mustang deve ser lançado ainda neste primeiro semestre de 2024 com versão GT A Ford confirmou que no ano de 2023 tinha um plano estratégico que previa o lançamento de 10 novidades, que seria um dos seus planos mais movimentados dos últimos anos. No entanto, dos dez modelos, nove foram lançados. O novo Mustang deveria ser o décimo lançamento, mas por algum motivo não especificado atrasou seu lançamento para este ano. Aqui, ele será vendido em versão única GT, que desembarca no país com um 5.0 V8 Coyote que desenvolve 487cv e 57,3kgfm, com câmbio automático de 10 marchas. Chamado de S650, essa nova geração se destaca por contar com linhas evolutivas. Na dianteira, o esportivo se destaca por vir com linhas mais retilíneas. Prova disso é a grade dianteira com linhas mais retas, com o tradicional cavalinho do Mustang ao centro. O esportivo ainda possui grelha com estilo em colmeia e a grade dianteira possui um acabament

Dodge revela o último teaser do Charger Daytona, que mostra a sua traseira do modelo de produção; esportivo vai contar com opção de motor elétrico A Dodge apresentou a última imagem teaser da nova geração do Charger Daytona, que representa a estreia do primeiro esportivo eletrificado da marca, que ganhará motores a combustão e elétrico. A nova imagem mostra que o Charger terá um desenho muito próximo do conceito, que aparece de traseira acelerando. O destaque são as lanternas horizontais que continuam no esportivo, se conectando entre si por duas barras, sendo uma superior e uma inferior, com o logotipo Fratzonic ao centro. Em termos de design, se percebe que ele é muito parecido com o conceito – mas tem sim suas mudanças. Ele vai trazer faróis retangulares com luzes diurnas (DRL) em LED com desenho inferior nas lentes em ‘L’, se conectando entre si por meio da grade dianteira. Ele também possui o logotipo da Dodge iluminado ao centro e com uma frente vazada que dá uma entrada de ar

AC Cars revela teaser de uma nova versão do Cobra, a GT Coupé, que vai fazer companhia com a GT Roadster, apresentada no ano passado Desde que a AC Cars apresentou o novo Cobra no ano passado, se especulava que a marca lançaria uma nova versão Coupé do esportivo. Dito e feito. Isso porque a marca apresentou a primeira imagem teaser de uma nova opção de carroceria, que é justamente o Cobra GT Coupé, que estreia dentro de algumas semanas. A opção de carroceria, menos conhecida que o Roadster, vai ser lançada como presente de aniversário de 123 anos da marca. De acordo com as primeiras informações, a AC Cars confirmou que o Coupé terá a mesma arquitetura do Roadster, mas com a diferença de ter teto rígido. “Apresentamos o nosso mais recente veículo, o novo coupé – nascido da mesma arquitetura excepcional que o renomado AC Cobra GT Roadster. O Coupé está agora aberto para reserva e promete o mesmo desempenho sem igual e interior meticulosamente trabalhado, com um design elegante de teto

 Mercedes-Benz apresenta o Vision One-Eleven Concept, que presta uma homenagem ao C111, revelado pela primeira vez em 1969 e que comemora 55 anos A Mercedes-Benz apresentou na Europa o Vision One-Eleven Concept, um conceito que presta homenagem ao clássico C111, apresentado em 1969. O esportivo conceitual faz uma clara homenagem ao esportivo que foi apresentado no final da década de 1960, com um design que claramente traz linhas que são inspiratórias, mas que, ao mesmo tempo, tem elementos contemporâneos. De acordo com o posicionamento da marca alemã chamado de Iconic Luxury, o conceito que é revelado agora conta com um motor elétrico de fluxo axial potente e altamente eficiente. Em termos de design, o Vision One-Eleven Concept é realmente a releitura do clássico. Os veículos experimentais de 1969 e 1970 contaram ao todo com 16 unidades produzidas, que foram usados para testes com motores Wankel e Turbo Diesel. Na época, a Mercedes também o apresentou como uma forma de avaliar as car

Dodge apresenta uma nova imagem teaser do Charger Daytona SRT e mostra sua silhueta antes da sua estreia; esportivo ganhará opção de motor 100% elétrico A Dodge apresentou uma nova imagem teaser da nova geração do Charger, que será apresentado em breve nos Estados Unidos e com mais informações desta que será o primeiro esportivo eletrificado da marca norte-americana. Isso porque o primeiro eletrificado da empresa foi o Hornet, que ganhou motor híbrido plug-in (PHEV). Agora, a marca apresentará o seu primeiro carro elétrico com a nova geração do Charger Daytona SRT, antecipado por um conceito homônimo. A imagem mostra o Charger ao lado de dois homens. Tudo indica que a marca possa fazer uma referência aos irmãos Dodge, que foram os fundadores da marca, chamados também de ‘Dodge Brothers’. Junto da imagem aparece a frase: “O tempo dirá. A fumaça irá dissipar”. O Charger também marca o retorno do logotipo Fratzonic, que resgata a história da marca. Primeiro produto desenvolvido a partir

Bugatti revela novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que contará com sistema de freios da Brembo, que estreia o maior sistema de freios carbono-carbono A Bugatti apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que confirmou que será equipado com o maior sistema de freio carbono-carbono do mundo. Desenvolvido pela Brembo, o novo sistema de freios estará presente no hiperesportivo foi um pedido da marca francesa para a marca de sistemas de freios quando apresentou o projeto do carro. Dos dados iniciais aos testes de desenvolvimento e a análise em pista, os engenheiros de corrida da Brembo trabalharam em colaboração com engenheiros da Bugatti. Depois de dois anos de desenvolvimento, o sistema de freios ganhou o design e nível de desempenho, com exigentes testes de desenvolvimento e um sistema carbono-carbono que está no mesmo nível da tecnologia usada nos carros LMh/LMDh e de Fórmula 1. O novo sistema de freios desenvolvidos pela Brembo possui uma classe própr

GMA apresenta novos vídeos-teaser do desenvolvimento do T.50S Niki Lauda, que será produzido dentro de alguns meses, tendo apenas 25 unidades produzidas A Gordon Murray Automotive (GMA) revelou novas imagens teaser do desenvolvimento do T.50S Niki Lauda, a série limitada ainda mais esportiva do T.50. O cupê segue em uma bateria de desenvolvimento e a marca apresentou mais detalhes do desenvolvimento do motor V12, que estará no cofre do motor do T.50S. Auditivamente, a GMA apresentou um T.50S Niki Lauda com uma sonoridade típica de um clássico carro de Fórmula 1 mais antigos – antes da era V6. O terceiro e quarto episódio do desenvolvimento aborda sobre motor e desempenho. Enquanto o primeiro e o segundo episódio foram divulgados com o primeiro teaser (veja aqui) e abordaram sobre o desenvolvimento do primeiro protótipo, o terceiro episódio abordou sobre simulações no dinamômetro com o motor V12, com foco na pista de Le Mans, no Circuito de La Sarthe, em Le Mans, na França. A simulaçã

Gordon Murray Automotive (GMA) revela detalhes do desenvolvimento do T.50S Niki Lauda Prototype; apresentado em 2021, novidade vai começar a ser produzida A Gordon Murray Automotive (GMA) revelou as primeiras informações sobre o desenvolvimento do T.50S Niki Lauda, apresentado em 2021. Na época, a novidade surgiu como uma homenagem ao piloto inglês como uma versão ainda mais insana do T.50. O atraso na produção do T.50S Niki Lauda se dá muito por conta da pandemia e também do atraso no início da produção do hiperesportivo, que levou dois anos a mais que o esperado. Agora, a marca confirmou que trabalha com versões protótipo do cupê em sua versão apimentada. Por conta do atraso, a GMA confirmou que vai trazer atualizações do esportivo. A principal novidade será com o conjunto mecânico, apresentado anteriormente com o motor 3.9 V12, da Cosworth, que desenvolveria 725cv de potência com torque de 49,4kgfm. O motor V12 possui uma rotação de 12.100rpm, alcançando essa marca a partir da mar

Primeira unidade do McLaren 750S chega no Brasil em evento com Bruno Senna, em concessionária de São Paulo (SP); marca tem fila de 10 unidades pelo esportivo A McLaren trouxe a primeira unidade do 750S ao mercado brasileiro. Para comemorar a estreia do hiperesportivo em solo nacional, a concessionária da marca em São Paulo (SP) realizou um evento de lançamento, que contou com a presença de Bruno Senna, sobrinho de Ayrton Senna. Embaixador da marca em nosso mercado, Bruno ainda esteve ao lado de Henry Visconde, Presidente da McLaren São Paulo, e Rodrigo Soares, Diretor de Operações da UK Motors, importadora da McLaren no Brasil. “Tive o grande prazer de ‘brincar’ um pouquinho com o 750S. Ele tem a suspensão um pouco mais direta, mais potência e mais downforce (carga aerodinâmica). O 750S representa um avanço em direção à 765LT, mas é mais confortável para andar nas ruas. Se você colocar os pneus [Pirelli] Trofeo R, pode conseguir tempos muito próximos aos do 765LT” , destacou Bruno Se