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Design excêntrico dos novos carros da BMW é proposital, disse o presidente da BMW, Oliver Zipse; e ele avisa que esse é apenas o começo Nos últimos anos, se tem discutido e criticado bastante o trabalho da BMW em termos de design. A marca alemã começou a criar repercussão a partir do lançamento do Série 4, mas ganhou novas proporções a partir do novo Série 7 e do XM. E curiosamente essa mudança visual não acontece com todos carros da marca, como é visto com a nova geração do X1, que tem linhas bem resolvidas, apesar da grade ter crescido em relação à geração anterior. Em entrevista, foi confirmado que esse design é proposital. E isso explica muita coisa. A marca parece estar escolhendo carros aleatoriamente (ou o contrário, justamente escolhido a dedo) para ter um design polêmico. Em entrevista ao CarSales , Oliver Zipse, CEO da BMW, disse que esse design é proposital: “Claro que é um plano, caso contrário, não o faríamos. Se você quiser mudar o design, qualquer passo para o futuro q

BMW diz que era extravagante vem para ficar e que design do XM foi aprovado pelo público, mesmo ele sendo um carro que agrade e desagrade público De tempos em tempos, algumas marcas ousam seu design. Foi assim que a Hyundai criou a sua atual identidade visual e parece que a BMW está seguindo o mesmo caminho. Ao revelar o XM, o SUV pode ter causado uma sensação agridoce em muitos consumidores. Há quem aprovasse as linhas ousadas e há quem torceu o nariz para a novidade. Para a marca alemã, muitos aprovaram o design final do SUV. “Se você quiser ter um design moderno e futurista, você automaticamente terá ousadia e, claro, nós queremos isso. Isso não significa que as pessoas não vão comprá-lo e, claro, queremos começar uma discussão sobre 'o que eles estão fazendo aqui?' Vemos muito disso com o XM. Há muitas discussões, mas quase todo mundo adorou.” , disse Oliver Zipse, CEO da BMW. "Eu quero controvérsia. Se não tivermos controvérsia, eu já sei que é muito fácil. No desig

Wey registra imagens de patente do 80 no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e pede ajuda do público para mudar design do SUV A Wey registrou imagens de patente de um novo SUV que será apresentado na China. O modelo teve as primeiras imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, mas esse não será seu design final. Após ser registrado em imagens de patente, o público não gostou muito do design que a marca escolheu. Querendo ouvir seus consumidores, a marca apostará em mudanças em relação ao carro apresentado em imagens de patente. Durante um dia, a marca escutou mudanças no design que o 80 poderia receber. Dentro dessas 24 horas, os internautas poderiam enviar seus projetos de design para a marca, que ela iria analisar as propostas. Além do design, a marca ainda escutou possíveis nomes que poderiam ser o batismo do seu novo SUV. Sendo um modelo full-size, o novo modelo da Wey foi registrado com 5,105 metros de comprimento, 3,050 met

Aston Martin apresenta as primeiras imagens do interior do Valhalla, que será apresentado em breve como substituto do Valkyrie, com um motor híbrido de 1.026cv Prestes a ser apresentado oficialmente, o Aston Martin Valhalla teve mais detalhes antecipados em vídeos. De acordo com a marca britânica, o interior do superesportivo foi desenhado para ele lembrar um carro de Fórmula 1, fazendo uma analogia ao que marca participa em níveis de competição. Sendo o Valhalla um dos carros mais caros que a marca terá à disposição, a Aston quis desenvolvê-lo como quase um ‘Fórmula 1 para as ruas’. Em vídeo, Miles Nurnberger, Diretor de Design da Aston Martin, confirmou que o processo de design do Valhalla é para ser desenhado para o motorista, com foco em quem pilota. Para isso, o carro vai trazer uma boa ergonomia, que ao mesmo tempo remete aos carros de Fórmula 1. Além de uma posição de dirigir mais baixa, ele quer trazer elementos que remetam ao luxo e ao conforto. O painel não teve muitas info

Porsche revela como vem trabalhando a aerodinâmica dos seus carros para ter resultados ainda melhores em termos de eficiência em seus carros A Porsche é uma das marcas que vem apostando alto em sua eficiência a partir da aerodinâmica e do conhecimento que tem a partir de longos períodos de testes. A alemã já confirmou que seus carros serão criados para serem sempre eficientes em termos aerodinâmicos, o que lhe garante mais velocidade e ainda mais agora, com os elétricos, que além de velocidade envolve também melhorias em autonomia. “A cerca de 80km/h ou mais, torna-se mais importante do que a resistência ao rolamento dos pneus. E por aumentar quadraticamente com a velocidade, a aerodinâmica é bastante decisiva para o consumo de combustível, principalmente na condução em autoestrada.” , destaca Marcel Straub, Engenheiro-Chefe de Aerodinâmica e Gerenciamento Térmico da Porsche Engineering. Os carros recebem avaliações de coeficiente aerodinâmico (Cx) de acordo com sua área frontal pelo

Mazda começa a se encaminhar para o fim das campanhas teaser do CX-90; SUV mostra detalhes do interior e será revelado no dia 31/01 A Mazda já caminha para o fim da apresentação teaser do seu novo produto, o CX-90. O SUV de grande porte será revelado no próximo dia 31 de janeiro. Antes disso, a nipônica decidiu antecipar algumas imagens do interior do SUV. Em um novo vídeo, a marca apresentou detalhes do seu painel, que se configura com linhas modernas dos últimos lançamentos da marca. Para falar sobre, a Mazda convocou a designer de interiores, Becki Owens, para conversar com o designer sênior, Yasutake Tsuchida. Os dois designers falam sobre o uso dos componentes e as escolhas dos materiais que compõe o acabamento do CX-90. No modelo norte-americano, a Mazda escolheu por componentes mais escuros, além de trazer materiais como acabamento em madeira e materiais que serão macios ao toque. Usando muito couro em seu interior, a marca quer trazer uma sensação de refinamento ao SUV, que

Mazda revela nova imagem teaser do CX-90, que será apresentado nas próximas semanas nos Estados Unidos como nova opção de utilitário esportivo de grande porte  A Mazda apresentou nova imagem do CX-90 e revelou mais algumas informações sobre o utilitário esportivo, tanto de design como de mecânica. O CX-90 vai contar com um inédito motor híbrido plug-in que nasce de um motor 3.0 Turbo de seis cilindros. A novidade será um PHEV e vai estrear um novo conjunto mecânico. “O CX-90 PHEV manterá a capacidade de resposta, desempenho e dinâmica de direção que definem os veículos Mazda. Este novo trem de força e-Skyactiv, ajustado especificamente para o mercado norte-americano, fornecerá aos clientes o melhor dos dois mundos em termos de desempenho e eficiência.” , disse a marca em comunicado revelado junto com a imagem acima. Outra opção de motor pode acabar sendo o 2.5 Turbo Hybrid do CX-60. Este, une o 2.5 SkyActiv-G a gasolina desenvolve 191cv de potência com torque de 26,6kgfm, enquanto

RAM confirma que sua primeira picape elétrica será antecipada como Revolution para os próximos dias e começa a apresentar vídeos instigantes sobre a picape A RAM revelou as primeiras imagens da Revolution, que vai antecipar a primeira picape elétrica da marca. Correndo atrás do tempo perdido para suas principais rivais, como a Ford com a F-150 Lightning, e a Chevrolet, com a Silverado EV, a RAM quer revelar a sua visão de futuro para o segmento das picapes grandes. E isso já tem data para acontecer: 5 de janeiro, durante o CES 2023. Com isso, a RAM vai seguir a mesma forma que a Chevrolet aproveitou para apresentar a Silverado EV, no CES 2022. Em um vídeo-teaser, a RAM revelou detalhes do desenvolvimento do time de design da empresa, com a criação de uma versão em clay (argila), de tamanho original, da Revolution Concept. O vídeo-teaser revela poucas informações a respeito do design, mas confirma alguns detalhes e dá dicas sobre a proporção da picape. Pelas imagens, a picape virá c

Abarth revela as primeiras imagens do interior do Pulse, que estreia em breve com um motor 1.3 Turbo de 185cv como seu principal destaque A Abarth confirmou as primeiras imagens do interior do Pulse, em sua versão esportiva. O SUV subcompacto esportivo estreia em nosso mercado em breve. Primeiro Abarth a ser produzido no Brasil, o Pulse terá um design externo mais apimentado, assim como ocorre em seu interior. O acabamento interno é escurecido, com bancos exclusivos de couro ecológico preto, além de ganhar apoio de braço. Os bancos ainda ganham a insígnia do escorpião no encosto dos bancos. Falando em bancos, o SUV recebeu costuras em vermelho nos bancos, volante e manopla do câmbio. Além disso, o volante traz um logotipo da Abarth e o painel ainda conta com uma faixa em vermelho, que invade as saídas de ar-condicionado nos extremos do painel. No lado direito do painel, o Pulse ainda traz uma plaqueta indicando que estamos diante de um verdadeiro carro da Abarth. O console central se

Apresentado na Rússia como Omoda C5, Chery Omoda 5 desembarca com mudanças visuais perceptíveis apenas em seu painel, levemente redesenhado A Chery segue à venda na Rússia graças à China, que segue como um dos parceiros do país do leste europeu após a invasão da Ucrânia. Por lá, a Chery apresentou o Omoda 5, que foi rebatizado de Omoda C5. O SUV compacto pouco muda em relação ao modelo que conhecemos internacionalmente, mas o Omoda C5 russo traz um novo painel. Dentro do SUV, o painel se diferencia por contar com uma faixa que percorre todo o painel e esconde as saídas do ar-condicionado, que ficam em posição horizontal. O SUV ainda mantém a disposição das telas de 10,25 polegadas para o quadro de instrumentos e a central multimídia. O volante é o mesmo, com a base inferior achatada. O painel do modelo russo ainda é mais baixo, deixando as telas mais em evidência. O console central também é novo e conta com um novo desenho. Reto, ele traz uma nova alavanca de câmbio e duas portas p

Pertencente à Geely, Geometry mudará o design dos seus dois carros e vai rebatizá-los para distanciar da Geely; nova identidade visual também será adotada  A Geely vai promover mudanças na sua marca Geometry. A marca novata vai apresentar uma nova identidade visual para seus dois carros mais antigos em linha, o sedã A e o crossover C. Os modelos serão rebatizados e serão chamados de Geometry G6 e Geometry M6, respectivamente. A nova identidade visual possui um desenho em ‘X’ na dianteira e vai ganhar novas tecnologias como equipamento de série. Até o momento, a Geometry apresentou apenas uma imagem dos seus dois modelos, indicando que eles ganham mudanças sutis na dianteira. Na dianteira, a dupla ganhará novo layout dos faróis, com luzes diurnas DRL em LED, que vão se conectar por meio de uma barra em preto brilhante com uma faixa em LED, interligando os faróis. O para-choque dianteiro ainda possui um novo desenho. Tanto no sedã como no crossover, ganham um acabamento em preto bril

Peugeot antecipa o nome de conceito que vai ditar o design dos seus futuros carros; antecipado no Salão de Paris, novidade será apresentada em 2023 A Peugeot prepara o lançamento de um novo conceito, que vai revelar no início de 2023. Trata-se do Inception Concept, que vai ditar o design da marca francesa para a próxima década. De acordo com as primeiras informações, a novidade antecipa a futura linha de carros elétricos que a marca trabalha para lançar, chamados de e-Native. O conceito tem a ver com nativos elétricos, ou carros que foram pensados para serem elétricos. Antecipado no Salão do Automóvel de Paris, a novidade foi comentada por Linda Jackson, CEO da Peugeot, que confirmou que a novidade antecipa o futuro. Durante o evento, Jackson confirmou que a “próxima geração de modelos e-Native – com base em novas plataformas projetadas para veículos elétricos puros”. Tudo indica que estamos falando de carros com a plataforma modular STLA, criada pela Stellantis. É o Peugeot Incept

A Alfa Romeo deve passar por um processo de reestruturação no mercado dentro dos próximos anos. A marca confirmou que seu design não vai mudar muito em relação aos atuais modelos a combustão. De acordo com Alejandro Mesonero-Romanos, Chefe de Design da Alfa Romeo, a marca vê os elétricos apenas como uma força motriz e não como expressão de design. “A eletrificação muda a maneira como o carro se move, mas o caráter, o estilo, os valores permanecerão. Parecer elétrico por causa disso não faz sentido do meu ponto de vista. Não vamos dizer: 'OK, é um carro elétrico, vamos fazer com que pareça diferente porque é elétrico'. Era assim que funcionava para empresas como a BMW, era mais comunicação de marketing, eles queriam significar no design do carro que era elétrico, mostrar que era diferente de tudo o que havia por aí, ser visto como uma empresa de tecnologia. Mas agora, todo mundo é, ou será, elétrico, então não há necessidade de dizer, 'ei, olá, eu sou elétrico, olhe para mim

A Lamborghini confirmou que vai passar por um processo de reestruturação com a chegada dos seus primeiros carros eletrificados dentro dos próximos anos. A marca ainda destacou recentemente que o design dos seus carros será aproximado a “naves espaciais”. “Sempre criaremos carros com desempenho emocional. Eles sempre parecerão naves espaciais, sempre serão inspiradores, sempre carros que, com qualquer tecnologia que tenham, terão o som e a emoção de tocar você. Temos um futuro claro declarado por Stephan Winkelmann e estamos caminhando para o futuro. Terminamos com combustão interna pura este ano e começamos o híbrido no próximo ano.” , disse Chefe de Design da Lamborghini, Mitja Borkert, em entrevista recente. Em nova entrevista, Borkert disse ao Automotive News Canadá que seus carros vão manter uma linhagem emocional tradicional dos carros da marca italiana. “O importante é que no futuro você sempre verá um Lamborghini emocional. Claramente, quando se trata do ruído [que] hoje é um g

A Chery apresentou na China mais algumas mudanças para o Tiggo 5X, que passa por mais uma vez, por novidades. Dessa vez, quase nada de mudança no design externo. A principal mudança está em seu painel, que passa a ser bem parecido com o do Tiggo 8 Pro. As novidades ficam por conta de um quadro de instrumentos e uma central multimídia com telas lado a lado, sendo que cada uma possui uma tela de 10,25 polegadas. Outras novidades ficam por conta das novas saídas de ar, que agora atravessa todo o painel, conectando as saídas de ar centrais com a saída de ar no lado direito da carroceria, com uma barra cromada na parte superior. Também são novos os comandos do ar-condicionado automático, assim como também os do freio de mão elétrico. O sistema de ar-condicionado ganha uma tela parecida com a dos modelos da Land Rover, enquanto o console central recebe um acabamento prateado que imita alumínio no lugar do acabamento em plástico preto brilhante. No exterior, para dizer que não existem novidad