Conexão Automotiva

Jeep confirma oficialmente o fim de linha da atual geração do Cherokee, que deixa de ser produzido depois de 10 anos de mercado, após estreia em 2013 A Jeep confirmou oficialmente o fim de linha da quinta geração do Cherokee, que foi apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque de 2013, ou seja, recém completou dez anos da sua estreia. O SUV grande da marca se tornou uma das gerações mais icônicas do Cherokee por conta do design bem ousado dessa geração, trazendo faróis divididos em dois andares. Depois disso, ele ganhou uma reestilização em 2018 e seguiu em linha até este ano. O fim de linha aconteceu no final de fevereiro de 2023 e foi confirmado pela Jeep. De acordo com informações, a produção “estava paralisada desde o final de fevereiro e a produção do Cherokee 2023 terminou quando a fábrica estava paralisada” . A Jeep, no entanto, confirmou que existe uma solução para a unidade fabril de Belvidere, Illinois, nos Estados Unidos. “Temos planos para aquele veículo importante n

Volkswagen Tiguan AllSpace será substituído em meados de 2026 por um SUV baseado na nova geração do Tayron, que deve contar com uma opção de motor elétrico A Volkswagen está prestes a apresentar uma nova geração do Tiguan, que será apresentado ainda neste ano na Europa e que não vai contar com uma opção de sete lugares chamada AllSpace. O modelo atual deve seguir em linha por mais algum tempo e só será substituído em meados de 2026, por um SUV completamente elétrico e com espaço para cinco ocupantes da linha ID. Hoje, o ID.6 é vendido apenas na China, mas uma nova geração não demora para ser revelada. Aliás, é muito provável que ele se torne global. Essa expansão do ID.6 será muito difundida por conta da opção de sete lugares. Informações sobre esse novo produto ainda são escassas, mas tudo indica que ele tenha um espaço bem considerável, sendo um SUV médio de sete lugares. Espera-se que ele tenha cerca de 4,70 metros de comprimento e um porta-malas que varia de 700 a 1.700 litros de

Em seu mercado local, Toyota Camry sai de linha depois de 43 anos, mas continua em todos os demais mercados; baixas vendas motivaram fim de linha A Toyota confirmou que o Camry não faz mais parte do lineup da nipônica em seu próprio país. Depois de 43 anos e mais de 1,3 milhão de unidades vendidas em seu país sede, o Camry vinha sofrendo com baixas vendas e fechou o ano de 2022 com cerca de 6.000 unidades vendidas – um volume baixo para um carro como o Camry. De acordo com informações do site japonês Nikkei Asia , confirmou que a rede de concessionárias já foi notificado pelo fim do sedã. Apesar do fim de linha do Camry no Japão, isso em nada impede a continuidade do sedã em outros mercados, inclusive com a chegada de novas gerações. O reflexo das baixas vendas no mercado japonês é um contraste com o desempenho bom do sedã em outros países. Hoje, a Toyota vende seu sedã grande em mais de 100 mercados, com o maior deles sendo os Estados Unidos. Por lá, ele foi o automóvel mais vendido

Chevrolet inicia despedida da sexta geração do Camaro, que ganhará em breve uma série especial chamada de Collector's Edition; produção termina em janeiro A Chevrolet está abrindo as comemorações do fim de linha da sexta geração do Camaro, com a campanha ‘Thanks, six’, se referindo à sexta geração do cupê. O modelo atual apresentado em 2015 dará seu adeus em janeiro de 2024 na linha de produção e deve ser substituído por uma geração que será puramente elétrica e que vai ser apresentada dentro de alguns meses ou anos – visto que a Chevrolet ainda não deu uma previsão de quando o sétimo Camaro aparecerá. Atualmente produzido na unidade de Lansing Grand River, em Michigan, Estados Unidos, a produção do esportivo da marca se encerrará em janeiro de 2024, nas carrocerias cupê e conversível. “Enquanto nos preparamos para dizer adeus à geração atual do Camaro, é difícil exagerar nossa gratidão a cada cliente do Camaro, funcionário da linha de montagem do Camaro e fã de corridas. Embora

Rolls-Royce confirma fim do motor V12 com o Wraith com o Black Badge Wraith Black Arrow, que será limitado em 12 unidades, e visa futuro elétrico A Rolls-Royce confirmou a estreia de uma série especial do Wraith com motor V12, que estreia com a série Black Badge Wraith Black Arrow. Limitado em 12 unidades, a série especial marca o início do fim do motor V12 com a cor gradiente Celebration Silver da dianteira para o Black Diamond na traseira. O esportivo ainda possui detalhes em amarelo, além de vir com uma camada de acabamento em vidro com aplicações em preto. “Wraith é um dos carros mais significativos e influentes que já fabricamos em Goodwood. Seu extraordinário poder, desempenho e presença abriram a marca Rolls-Royce para um grupo inteiramente novo de clientes. Criou seus próprios seguidores na cultura contemporânea e depois expandiu-os ainda mais em seu disfarce alternativo Black Badge. À medida que os últimos exemplares deste automóvel histórico se preparam para deixar Goodwood

Aston Martin apresenta o DBS Volante 770 Ultimate Edition, que marca o fim de linha do modelo atual com uma produção limitada em 199 unidades A Aston Martin apresentou oficialmente o DBS Volante com a série especial de despedida, a 770 Ultimate Edition. Depois de ser apresentado com a carroceria cupê, o conversível estreia com a mesma série limitada, em 199 unidades no caso do esportivo sem teto. O modelo é caracterizado como o Aston Martin mais poderoso já criado até o momento, estrendo com novidades visuais e melhorias em termos de chassi, como o último suspiro antes do fim de linha. Visualmente, as novidades ficam por conta do para-choque dianteiro com um novo difusor de ar mais pronunciado, que traz um acabamento prateado na parte inferior, conectando o difusor com as entradas de ar nas extremidades inferiores. Além disso, ele ganha um novo capô com saídas de ar em forma de ferradura e com grelha de estilo em brânquias. Além das saídas de ar centrais, ele possui saídas de ar mais

Ferrari Portofino M sai de linha com a chegada do Roma Spider; ambos compartilham o mesmo conjunto mecânico e ocupavam a mesma função A Ferrari confirmou que o Portofino saiu oficialmente de linha. O esportivo deixa de ser oferecido com a chegada do Roma Spider, apresentado recentemente ( veja aqui ). Depois do lançamento da Califórnia T (2008-2017), o modelo foi substituto pela Portofino, extensa evolução do primeiro que foi considerada uma nova geração e um novo batismo. Agora, a Ferrari confirmou que a apresentação do Roma Spider colocou um fim ao então esportivo de entrada da marca, que vinha com uma capota rígida. O Roma Spider, por outro lado, é o primeiro da marca em anos a ter capota de lona. O Roma Spider é o primeiro que alia motor dianteiro e uma capota de tecido desde o lançamento do 365 GTS4, que aconteceu em 1969, há 54 anos. Voltando ao Portofino, o esportivo foi apresentado em 2017 e reestilizado em 2020. Desde então, ele era o veículo de entrada da marca italiana. Lá

Subaru mata oficialmente o Impreza Sedan e nome continua apenas com o Impreza em sua carroceria hatch; sedã foi precursor do legado e lançado em 1992  A Subaru oficialmente mantou o Impreza em sua carroceria sedã. Importante na história da marca japonesa, o Impreza foi lançado em 1992 como um sedã, um cupê e uma station wagon, que faziam parte do lineup do nome. Hoje, nenhuma dessas carrocerias está em linha. Continua apenas com o Impreza em sua carroceria hatchback, apresentada pela primeira vez em 2008, no lançamento da terceira geração. A morte do sedã foi decretada na apresentação da quinta geração. Essa é a primeira vez que o Impreza Sedan não é desenvolvido. A partir dele, nasceu o WRX desde a primeira geração, que era a versão mais esportiva e que contava com o WRX STi, ainda mais apimentado. Nessa última geração, o WRX ganhou vida própria, o que pode ter colaborado para o fim de linha do Impreza Sedan, visto que não dependia mais de uma versão sedã. Em tese, o Impreza já não

MINI apresenta a série especial Final Edition para a Clubman, que vai sair de linha no início de 2024; série especial será limitada em 1969 unidades numeradas A MINI apresentou oficialmente as primeiras imagens da série especial da Clubman, chamada de Final Edition. Marcando o fim de linha da station wagon do Cooper, a Clubman conta com alguns detalhes especiais na série e o modelo vai se despedir oficialmente da produção no início de 2024. Baseada na versão S, a série especial presta uma homenagem ao lançamento original da Clubman, que aconteceu em 1969. Vamos ao detalhes da pequena SW de despedida. Ele terá a carroceria pintada nas cores Nanuq White, Enigmatic Black ou Melting Silver, contrastante com detalhes em Shimmer Copper, como na grade dianteira e nas rodas. Ela ainda possui alguns detalhes como adesivos Final Edition na parte inferior das portas, com uma barra horizontal. Além disso, possui barras verticais na tampa do porta-malas, no lado direito, junto do ‘Final Edition’

Picape do Wrangler, Jeep Gladiator deve seguir os mesmos passos do jipe e vai trazer atualizações sutis de meia-vida para o Salão do Automóvel de Detroit A Jeep deve apresentar nos próximos dias as primeiras imagens e informações sobre a nova Gladiator, que será apresentada no Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos. A imagem teaser é a capa da transmissão ao vivo que acontecerá no próximo dia 13 de setembro, quando o evento abre suas portas. A imagem mostra a frase: “Adventure in tow”, traduzindo para “aventura a reboque”, fazendo referência à picape e com algumas imagens sutis do seu design. Ela seguirá os mesmos passos que a mudança do Wrangler, ganhando uma nova grade dianteira com entradas de ar mais finas e com uma nova antena e rodas. É esperado externamente que a picape ainda ganhe atualizações em termos de paleta de cores, além de trazer novidades em seu interior. Nele, é esperado que ela traga uma nova central, que deve ser 12,3 polegadas (e que vai trazer a Ucon

Audi antecipa série especial de despedida do R8 com o Last Lap Edition, que marcará o fim de linha do superesportivo depois de duas gerações desde 2006 A Audi revelou as primeiras imagens teaser da série especial de despedida do R8, que será apresentado no próximo dia 12 de setembro. A novidade será uma sequência da versão Last Lap Edition, que vai trazer uma ‘edição especial da edição especial’ com uma novidade que será apresentada no dia 12. A marca confirmou que tem novidades para serem reveladas no dia 12 e divulgou cinco imagens que mostram o R8 com a pintura especial da série de despedida. “É a Last Lap do R8. Para celebrar a sua história, temos algo especial planeado. Fique de olho nas nossas postagens. Fique atento aos detalhes no dia 12/09 às 9h EST” , destacou a marca no seu Instagram juntamente com as imagens que ilustram essa publicação. Sabe-se que a pintura especial da série especial foi desenvolvida por Frank Lamberty, responsável pelo design da primeira geração do sup

Matriz na Alemanha condenou o fim de linha do Volkswagen Gol na América do Sul por conta de não aprovar a adaptação do ESP no hatch e no Voyage O fim de linha do Volkswagen Gol e Voyage aconteceu já há alguns meses, mas ainda se comenta muito sobre os compactos. Pudera, são carros que marcaram o nosso mercado por décadas. É sabido que Gol e Voyage foram vítimas da falta de equipamentos como controle de estabilidade (ESP), que na Argentina é obrigatório desde 2022 e que aqui será obrigatório a partir de 2024. Aqui, a Volkswagen até tentou adaptar o Gol e o Voyage ao ESP, mas uma decisão vindo da matriz rejeitou a aprovação. De acordo com apurações do Motor1 Argentina , a ordem para o fim de linha do Gol veio da Europa. Do trio da família Gol, Voyage e Saveiro, apenas a picape oferece o equipamentos desde meados de 2015, quando ganhou a Cabine Dupla. Na época, a picape passou por um processo de alteração em seu projeto para ganhar o equipamento. E foi justamente essa alteração no proje

Renault se despede do Captur na Argentina depois das vendas em queda; SUV compacto deixou de ser vendido em março deste ano e aqui segue indefinido A Renault se despediu do Captur na Argentina, oficialmente. Depois de seis anos de mercado na Argentina, o modelo se despediu após a marca confirmar oficialmente o fim da oferta do modelo e dará mais atenção aos demais produtos da francesa. Com isso, ela continua a oferecer o Duster como o SUV compacto, que, aliás, é o único compacto da marca a ser vendido por lá, visto que Sandero e Logan também devem se despedir da Argentina e o Kwid saiu de cena antes por motivos de balança comercial. "Na sequência do foco que colocamos na nossa gama de produção nacional, a atual gama de Captur que comercializamos desde 2016 será momentaneamente descontinuada" , disse em comunicado a Renault Argentina. O site Motor1 Argentina ainda perguntou se existia a possibilidade de retorno para a Argentina e a marca disse que "por enquanto isso nã

Bye bye, HEMI: Dodge apresenta o Challenger SRT Demon 170, a última série especial da linha Last Call dos motores a combustão da marca norte-americana A Dodge confirmou que em breve vai se tornar uma marca puramente elétrica. E, para isso, a norte-americana confirmou que séries especiais seriam lançadas como uma forma de se despedir de Challenger e Charger com motores a combustão. Enquanto a marca já apresentou as seis primeiras séries especiais no ano passado, agora chegou a vez da sétima versão a ser apresentada. Batizada de SRT Demon 170, ele se torna o Challenger mais potente e rápido já construído. Para isso, a Dodge resgatou o Demon, que foi uma das versões mais insanas que a marca já fez do cupê. Mas agora, ela foi longe demais. Com uma produção limitada em 3.300 unidades, o SRT Demon 170 terá uma tiragem de 3.000 unidades para os EUA e 300 unidades para o Canadá. O Demon, base para o Demon 170, era equipado com um motor V8 HEMI capaz de desenvolver 851cv de potência. Pulveriz