Conexão Automotiva

A Renault confirmou a chegada do novo padrão de concessionários para o mercado brasileiro. Seguindo o mesmo estilo da Europa, as concessionárias chegam com o padrão ‘Nouvelle Vague’, que estreou com o plano RENAULuTion, apresentado no início de 2021. A nova identidade das concessionárias, capitaneada pelo losango mais moderno e vibrante, reforçam os valores humanos e calorosos da empresa, ao oferecer um ambiente confortável e receptivo, além de sua inovação, com linhas contemporâneas e elegantes, tanto na decoração interna como no desenho da fachada. A mudança também inclui novos totens de identificação E-Tech, para as unidades que comercializam os veículos 100% elétricos da marca – incluindo a instalação de postos de recarga para veículos elétricos - e para a Rede PRO+, nas concessionárias que atendem os veículos comerciais leves. "A nova identidade visual das concessionárias com o novo logo Renault é um grande passo para nossa marca. Em todo o percurso cliente, em cada ponto de

A Hyundai confirmou que vai erguer uma nova fábrica na Coreia do Sul, a primeira nova fábrica desde 1996 em seu país natal. A confirmação dessa nova fábrica veio a partir da Agência Reuters. Apesar da fábrica ser erguida no país, ainda não se tem informações de quais carros serão produzidos na unidade. “Está previsto que as vendas de carros com motor a combustão interna serão proibidas em certos mercados, de modo que a nova fábrica de veículos elétricos é vital para a sobrevivência da empresa” , destacou Chang Moon-su, analista da Hyundai Motor Securities. De acordo com informações, a fábrica vai produzir automóveis a partir de 2025 e a construção da fábrica inicia a partir de 2023. Até o momento, não se sabe onde a unidade fabril será erguida, o que será escolhido dentro de alguns meses. "Congratulamo-nos com a decisão da empresa de construir uma nova fábrica, pois investiu apenas em países estrangeiros. Discutimos muito porque era uma questão muito importante." , disse Ahn

A Stellantis confirmou que vai trazer cerca de 51 lançamentos na América do Sul e Central até meados de 2025. A informação foi confirmada por Antonio Filosa, CEO da Stellantis na América do Sul. “O [híbrido a] etanol é a melhor chance de descarbonização da frota sem desestruturar a indústria brasileira”, afirmou o executivo, que, entretanto, evitou revelar o cronograma de lançamento da tecnologia. É a melhor alternativa para o mercado brasileiro.” , disse Filosa. “Egoisticamente, também poderíamos ter um mercado maior para nossos veículos. O problema nessas regiões é a renda” , afirma o executivo ao Auto Indústria . Entre 2022 a 2025, a Stellantis deve trazer 51 novidades, sendo 28 reestilizações e sete modelos elétricos. A Stellantis ainda confirmou que quer aumentar a quantidade de fornecedores no Brasil e na Argentina até meados de 2026 em 70%, passando de 30 para 50 empresas, disse o executivo ao Automotive Business .  "Precisamos de mais produtos em nossas fábricas. E, para i

A Volkswagen confirmou investimentos na unidade de Taubaté (SP) para a produção do Polo Track, que será feito na unidade. A unidade do interior paulista vai conseguir produzir modelos com a plataforma MQB-A0 e possivelmente carros com a plataforma MQB-A00, uma versão mais simples da plataforma MQB-A0. Parte de um investimento de R$ 7 bilhões na América Latina até meados de 2026, sendo o Polo Track será o primeiro produto fruto deste investimento. As mudanças que começaram a partir de dezembro de 2021 na unidade de Taubaté e mais de 90% das atualizações prometidas já foram realizadas. Foram adicionados cerca de 80 novos robôs para a construção das carrocerias, aumentando a capacidade da plataforma MQB-A0 em 33%. A fábrica recebeu uma solda a laser trifocal e a linha de montagem ainda recebeu um conector ao corpo do veículo à estrada através das rodas. O motor, transmissão e a suspensão são unidas à carroceria. Outras novidades será sobre a seção de pintura, toda a linha recebeu uma repr

A Volvo anunciou a construção de uma nova fábrica na Europa. A nova unidade fabril será responsável apenas para a produção de veículos elétricos. Essa será a terceira unidade de automóveis e será localizada na Eslováquia. A fábrica vai ser construída com condições de uma fábrica que nasce pronta para atender os recursos de uma fábrica sustentável, além de produzir apenas carros elétricos. A nova fábrica não fica distante ainda das outras fábricas da Volvo em Ghent (Bélgica) na Europa Ocidental e a fábrica de Torslanda (Suécia) no norte da Europa. Para a construção dessa nova fábrica, a Volvo vai investir 1,2 milhões de euros. Instalada em Kosice, leste da Eslováquia, a fábrica vai poder se beneficiar de uma cadeia de suprimentos automotiva bem estabelecida, tornando-se a quinta fábrica de automóveis no país. A Volvo Cars tem a ambição de atingir vendas anuais de 1,2 milhão de carros em meados da década, o que visa atender a uma pegada de fabricação global que abrange a Europa, os EUA e

A BYD está comemorando a marca de 25 concessionárias em construção ou inauguradas ao fim do primeiro semestre de 2022. Com a meta de ter 45 concessionarias ainda em 2022, a marca chinesa já passou de 50% da sua meta. A marca confirmou já ter concessionárias em Manaus (AM), Salvador (BA), Fortaleza (CE), Brasília (DF), Vila Velha e Vitória (ES), Goiânia (GO), Belo Horizonte, Juiz de Fora e Uberlândia (MG), Cuiabá e Sinop (MT), Rio de Janeiro (RJ), Curitiba, Londrina e Maringá (PR), Caixas do Sul, Passo Fundo e Porto Alegre (RS), e Campinas, Jundiaí, Ribeirão Preto e São Paulo, com duas unidades (SP), são as localidades já nomeadas pela BYD Brasil. A primeira concessionárias já inaugurada da marca é a unidade da Eurobike, em São Paulo (SP). Inaugurada em abril, a concessionária em breve terá a companhia da loja de Curitiba (PR), gerenciada pelo Grupo Sevopa. “Além disso, temos mais um objetivo para fortalecimento da nossa rede. A BYD pretende atingir a marca de 100 concessionárias inaugu

A Alfa Romeo terá um árduo caminho pela frente em seu plano estratégico. Além de melhorar a sua imagem de uma marca com os clientes menos satisfeitos de acordo com uma pesquisa feita nos Estados Unidos pela J.D. Power, a marca ainda tem que lidar com o fato de um lineup reduzido e com vendas no mesmo patamar da Lancia, que vende apenas o envelhecido Ypsilon e apenas na Itália. O Tonale foi a primeira aposta dessa mudança e a marca ainda prevê um plano de eletrificação chegando. É muita coisa só. E a Alfa Romeo quer resgatar seu prestígio. Para isso, Damian Dally, Chefe da Alfa Romeo no Reino Unido, disse que em entrevista ao Autocar de que a primeira meta é dobrar as vendas até o final de 2023. Ao mesmo tempo, a italiana terá o cuidado de manter o status de uma “marca de emoção para uma marca racional”. Com o Tonale começando a ser vendido neste mês na Europa e um SUV compacto chamado de Brennero chegando em meados de 2024 (sendo o primeiro carro puramente elétrico da Alfa Romeo), a Al

A Northvolt, empresa fornecedora de baterias para carros elétricos, recebeu um aporte bilionário para o desenvolvimento de uma nova geração de baterias. A empresa conseguiu levantar fundos de US$ 1,1 bilhão e ainda conseguiu investidores importantes que possivelmente vão se tornar fornecedores num futuro breve. Além da Volvo, que já investia na empresa há alguns meses, a Northvolt ainda conseguiu o aval da VAG (Grupo Volkswagen) e de uma série de outras empresas que não são uma montadora, mas sim empresas que estão ligadas a cadeia de fornecedores, assim como empresas de outros setores: AMF, AP funds 1-4, ATP, Ava Investors, Baillie Gifford, Compagnia di San Paolo, Folksam Group, Goldman Sachs Asset Management, IMAS Foundation, Olympia Group, OMERS Capital Markets, PCS Holding, Swedbank Robur e TM Capital. Agora a Northvolt passa a ter quase US$ 8 bilhões de investimentos desde 2017, dinheiro que será usado para o desenvolvimento da nova linha de baterias. Pelo menos 50% dos materiais

A Ford confirmou que estuda a vinda do Everest para a fábrica de General Pacheco, na Argentina. O SUV pode ser produzido na unidade ao lado da Ranger. De acordo com informações do site Auto Papo , o SUV está confirmado para ser produzido no país vizinho. Ele será concorrente de modelos como Toyota SW4, Chevrolet TralBlazer e Mitsubishi Pajero Sport, de SUVs que são desenvolvidos a partir de picapes. Aqui, ele poderia compartilhar ainda a mesma mecânica com a Ranger, com o 2.0 EcoBlue Turbo Diesel de 180cv ou 213cv de potência, sendo essa última configuração com torque de 50,9kgfm. Há ainda o motor 3.0 V6 Turbo Diesel de 253cv de potência e 60,8kgfm que também deve ser usado como opção topo de linha em alguns mercados, sempre com câmbio automático de 10 marchas e a tração que pode ser 4x2 ou 4x4. Visualmente, o Everest ganha uma certa independência da Ranger em seu design, pelo menos na dianteira. Ele possui faróis com a mesma forma braquete da F-150, com luzes diurnas em LED em “C” e d

A Volkswagen confirmou que vai aumentar o ritmo de produção do Taos na unidade de General Pacheco, na Argentina. O SUV médio vinha sofrendo bastante com a falta de componentes como semicondutores. Longe da liderança do Jeep Compass e longe até mesmo da vice-liderança do Toyota Corolla Cross, a Volkswagen deve começar a acelerar a produção do seu SUV médio. De acordo com informações reveladas pelo Diretor de Operações da Volkswagen Argentina, Ciro Possobom, disse que a Volkswagen fará o investimento de US$ 250 milhões na unidade argentina, com intuito de aumentar a quantidade de componentes nacionalizados e depender menos de materiais importados. Além disso, a Volkswagen também vai mudar a sua estratégia de comunicação com os potenciais clientes. Segundo Possobom, os primeiros resultados começam a ser sentidos ainda neste mês, com maior disponibilidade do Taos aos consumidores, que possui uma distribuição deficitária em alguns concessionárias. Um dos pontos negativos do SUV também é seu

A Hyundai vai começar a produzir motores na unidade de Piracicaba (SP). Depois de um investimento de R$ 200 milhões na linha de produção, a unidade de motor vai montar o 1.0 12v Flex, usado em HB20 e HB20S. De acordo com informações da Agência AutoData , a Hyundai já estaria trabalhando em encontrar fornecedores nacionais para a produção dos motores. Essa fase inicial da produção virá com peças importadas e com a montagem do motor aqui. De acordo com informações, estima-se que foram investidos cerca de R$ 350 milhões na construção de um novo prédio para a produção de motores, mas valores que não foram divulgados oficialmente pelos coreanos. Informações iniciais dão conta que a fábrica de motores terá uma área de 98.000m², sendo 16.250m² para a construção do complexo industrial. Entre 2022 a 2025, serão contratados 150 funcionários, subindo para 300 outros funcionários em 2026. Há ainda uma nova geração de empregos indiretos na fase de construção e, posteriormente, na cadeia de forneced

A Audi confirmou um investimento de R$ 20 milhões no mercado brasileiro para a instalação de carregadores ultrarrápidos em toda a rede de concessionárias da marca no país. Atualmente com 42 lojas no país, a Audi vai instalar um carregador de 150kW em cada uma das suas lojas. O anúncio foi feito durante o Festival Interlagos, que aconteceu há alguns meses. A linha e-tron da Audi no Brasil ainda é pequena, sendo composta por e-tron, e-tron Sportback e e-tron GT, mas, em breve, deve ganhar novidades com a chegada de modelos como Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron. Nos últimos meses, a marca ainda expandiu seus primeiros automóveis híbridos. Começou com a linha A4 e A5 Sportback com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). Depois, a Audi trouxe seu primeiro híbrido plug-in com o Q5 e Q5 Sportback TFSIe e depois trouxe A3 Sportback e A3 Sedan com um sistema MHEV. Por aqui, a linha Q4 será o próximo lançamento da marca. A dupla de SUVs é desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o SUV possui 4

A Nio confirmou que desenvolve uma estação de recarga mais rápida para seus carros elétricos. Contando com mais de 1.000 estações de troca de baterias na China, a Nio também quer desenvolver uma rede de carregadores ultrarrápidos. As estações terão capacidade de fornecer 500kW, superando outros modelos como o GAC Aion com seu carregador de 480kW. Esse carregador em desenvolvimento pela Nio terá capacidade de corrente de 650 amperes, mas sem informar o quão rápido ele vai poder recuperar uma bateria de um carro da marca. A ideia de criar um carregador potente vai de encontro com o que a marca pretende lançar em breve: uma bateria de estado sólido de 150kWh, que possa ser a primeira bateria que possa ser carregada neste carregador. A marca contará com o apoio da WeLion News Energy Technology, que terá o desenvolvimento da primeira plataforma para veículos equipados com baterias de estado sólido na China. Esse também pode ser um movimento da marca para iniciar sua chegada em outros mercad

A Hyundai confirmou aumento na linha de produção do HB20, HB20S e Creta no mercado brasileiro. Produzidos em Piracicaba (SP), o trio viu sua casa passar por melhorias para a chegada do novo Creta e os novos HB20 e HB20S. Querendo se estabelecer como quarta força do mercado brasileiro, a Hyundai investiu R$ 200 milhões na unidade para renovar a linha de compactos e também para melhorar a automação da fábrica. Com novos robôs colaborativos, Piracicaba passa a ter uma produção com maquinário que ‘convive’ melhor com os funcionários. Uma das novidades que esses novos robôs proporcionam são a capacidade de captar imagens automatizadas que ajudam a detectar falhas nas primeiras etapas de produção. A fábrica passa a ter monitoramento em tempo real dos componentes de cada uma das linhas de abastecimento e em impressoras 3D. A manufatura aditiva será usada em moldes específicos como os logotipos da tampa do porta-malas, como o logotipo da Hyundai. “Estamos trabalhando para trazer ferramentas ai

A Ford confirmou que a unidade de Craiova, na Romênia, que até há pouco tempo produzia o EcoSport, deve passar a produzir também modelos elétricos. A unidade chamada de Ford Otosan vai focar na produção de veículos comerciais leves, com foco para exportação dos modelos para toda a Europa. “A Ford está alavancando parcerias estratégicas para melhor utilizar os recursos, partilhando investimentos e beneficiando-se de um conjunto mais vasto de conhecimentos, aumentando assim a sua capacidade produção de veículos elétricos e comerciais na Europa” , declarou Stuart Rowley, Presidente da Ford Europa. A Ford ainda confirmou que vai investir 490 milhões de euros na unidade nos próximos três anos, de forma a expandir seu crescimento da produção. A nova geração da Transit Courier, por exemplo, começa a partir de 2023 na unidade romena. Já a produção dos primeiros modelos elétricos será a partir de 2024. Atualmente m Craiova é produzido o Puma, um dos modelos mais vendidos da Ford na Europa. Em 2

A BMW iniciou a produção do i7 na Europa, na unidade de Dingolfing, na Alemanha. Além do i7, a BMW também iniciou a produção da nova geração do Série 7. “Nosso novo BMW Série 7 é o primeiro sedã de luxo do mundo a oferecer aos clientes uma escolha entre três tipos de direção. Seja totalmente elétrico, movido a combustão ou, em breve, híbrido plug-in, temos as estruturas de produção flexíveis e as excelentes habilidades de integração necessárias para fabricar uma gama tão diversificada de drives com eficiência.” , destacou Milan Nedeljković, Membro do Conselho de Produção da BMW AG. O BMW Group investiu mais de € 300 milhões para preparar a fábrica de veículos Dingolfing para a produção do novo BMW Série 7. À medida que se esforça consistentemente para implementar a visão BMW de produção do futuro, sua maior fábrica na Europa está sendo cada vez mais transformada em uma BMW iFACTORY praticando o 'Lean'. Verde. Digital.'. Pela primeira vez, o BMW Group está pilotando manobras