Conexão Automotiva

O Toyota GR Corolla já está confirmado para ser lançado em nosso mercado, de acordo com informações da revista Autoesporte. O hatch médio esportivo será apresentado no segundo semestre, possivelmente no último trimestre do ano. O GR Corolla será equipado com motor 1.6 12v Turbo (G16E-GTS) que desenvolve 304cv de potência com torque de 37,7kgfm, acoplado sempre a um câmbio manual de 6 marchas. A Toyota ainda trouxe um moderno sistema de tração nas quatro rodas GR-Four, com distribuição de torque polarizada para a traseira e diferenciais de deslizamento limitado em ambos os eixos. Ele ainda pode ter diferentes divisões de torque na dianteira/traseira: 60/40, 50/50 e 30/70. A Toyota ainda confirma que suspensão e freios também foram reforçados para a chegada do novo conjunto. Os freios recebem discos de 356 milímetros na dianteira e 297 milímetros na traseira. Como é desenvolvido sobre a mesma plataforma modular TNGA-C, ele ganhou reforços na estrutura. Visualmente, o GR Corolla adere a m

A Volkswagen testa a oitava geração do Golf no mercado brasileiro. O hatch médio foi avistado rodando em testes, com placas verdes. Apesar dos testes do hatch no país, não se sabe se o Golf realmente chegará ao nosso mercado. O modelo das imagens era da versão R-Line e estava acompanhado de um comboio de modelos com placas verdes, com um Voyage à frente e um Taos atrás. Com essa versão, ele poderia ser vendido com motores 1.5 TSI de 130cv ou 150cv de potência com tecnologia de desativação de cilindro. Ele desenvolve 25,5kgfm e é acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Outra opção de motor desta configuração é o eHybrid, equipado com motor 1.4 TSI que desenvolve 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de 102cv de potência. Juntos, eles devem desenvolver 204cv de potência e torque de 35,7kgfm. O motor híbrido deve ser associado com um câmbio automático de dupla embreagem DSG com 6 marchas, além de uma bateria de 13kWh, montada sobre os bancos traseiros. De

A Jeep confirmou o lançamento da nova geração do Grand Cherokee no segundo semestre de 2022, durante o lançamento do Compass 4xe. O novo Grand Cherokee virá com a opção 4xe, sendo o segundo híbrido plug-in do mercado a ser oferecido pela marca. Aqui, ele será lançado no segundo semestre de 2022, mais precisamente no quarto trimestre de 2022, entre os meses de outubro a dezembro. Junto com o Grand Cherokee, é esperado o lançamento do Grand Cherokee L, versão de sete lugares, sem motor híbrido. Com motor 4xe, o 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 274cv de potência e torque de 40,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, dois motores elétricos e uma bateria de íon-lítio. Juntos, os motores entregam 375cv de potência e 64,9kgfm, contando com uma bateria de 17kWh que oferece autonomia elétrica de 40km e com capacidade de reboque de 2.720kg. O SUV traz linhas modernas e mais maduras do modelo, sendo que ele possui um parentesco com o modelo anterior, mesmo que pouco. Na dianteira,

A Peugeot está bem próxima de apresentar a sua versão da Fiat Fiorino, que será rebatizada de Partner Rapid. O modelo deve ser a troca que a Fiat fará com o Peugeot Expert (e seu primo Citroën Jumpy), que vai compor a linha de comerciais leves da Peugeot. O Partner Rapid será vendido com algumas pequenas alterações em relação ao Fiorino, com os novos logotipos que, no lugar do da Fiat, seria da Peugeot. Para diferenciar brevemente ambos os modelos, o carro da Peugeot terá uma grade dianteira diferente, com uma entrada de ar parecida com a do Expert. O motor é o velho 1.4 8v Fire EVO Flex. O motor 1.4 desenvolve 86/84cv de potência com torque de 12,2/11,8kgfm (que fica mais fraco em 2cv e 0,3kgfm com etanol e 1cv e 0,6kgfm com gasolina), acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas. Para atender ao Proconve L7, o motor 1.4 ficou ainda mais econômico, com uma redução de até 11,8% no consumo de gasolina (a melhora com etanol foi de 8,3%). De acordo com a Fiat, a nova Fiorino acelera de 0

Com a ambição de se tornar uma marca eletrificada o mais rápido possível na atualização dos seus automóveis, a Kia confirmou que deve atrasar a chegada de quatro modelos que estavam cotados para nosso mercado. A informação foi confirmada por José Luiz Gandini, Presidente da Kia no Brasil, que destacou que a marca atrasou a chegada dos carros por conta da crise dos semicondutores – além da demanda desses modelos. O novo Sportage, que seria lançado neste mês, teve seu lançamento adiado para junho, com o conjunto formado pelo motor 1.6 TGDI a gasolina que desenvolve 150cv e 25,5kgfm ou 180cv e 27kgfm, junto de um sistema de 48V (MHEV, como o Stonic). O câmbio será um automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Em testes na Europa, o consumo é de quase 16km/l, uma vez que o sistema de 48V ajuda a dar força ao motor a combustão em descidas e pode até mesmo desligar o motor a combustão em alguns momentos. Por aqui, a revista Carro confirmou que o SUV médio foi homologado em quatro versões:

A Hyundai desenvolve a reestilização do HB20, que será lançado em nosso mercado ainda neste ano. O hatch compacto deve ser apresentado com mudanças visuais mais bruscas a fim de tentar apagar o desenho criticado pelo modelo atual. O modelo foi avistado rodando em testes com uma camuflagem até que pesada para um carro que não demora para ser lançado. As imagens foram feitas na Europa e mostram o carro em testes em condições extremas no inverno. Visualmente, a mudança deve ser significativa para a dianteira e traseira, depois de uma série de críticas que fizeram com que o HB20 perdesse o brilho da primeira geração. Além do HB20, o HB20S também deve receber as novidades. Os novos HB20/HB20S vão beber na mesma fonte de inspiração do novo i20 europeu, com linhas mais retilíneas. Ele terá uma dupla grade dianteira, sendo uma mais fina que conecta com os faróis e o logotipo de uma entrada de ar hexagonal abaixo. Outra mudança fica nas extremidades do para-choque dianteiro, que vai contar com

A Citroën confirmou que a versão mais simples do C4 Cactus, a Feel Business, destinada para frotistas, deve passar a ser vendida também para consumidores comuns, no varejo. O modelo estreia por R$ 120.990, de acordo com o site Autos Segredos, ficando R$ 1.000 mais em conta que a Feel. Essa versão Feel Business é equipada com volante multifuncional, faróis de neblina, piloto automático e rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado digital e alarme. Completam o pacote os controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, direção elétrica, retrovisores com ajuste elétrico, sensor de pressão dos pneus e vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch. A versão perdeu a central multimídia de 7 polegadas e em seu lugar passa a ser equipada com um sistema de rádio AM/FM. Recentemente, o motor 1.6 ficou mais forte e mais fraco ao mesmo tempo, em termos de cavalaria. Isso porque o motor passou a desenvolver 120/113cv de potência e o torque baix

Não é de hoje que o Sudeste Asiático antecipa tudo que a filial da Honda no Brasil vai receber. Agora, a marca apresentou a nova geração do HR-V indonésio. Mas a gente já não sabia que o HR-V viria ao Brasil? Claro que sim, mas o nosso HR-V foi avistado em testes por revistas, sites e blogueiros com duas opções de grade dianteira. E bingo, o modelo indonésio entregou esse visual, que será diferente apenas para a versão Touring. Como pode se ver na imagem acima, o modelo na versão Touring virá com uma grade dianteira com contorno em preto brilhante e com detalhes cromados. Já as versões mais simples e intermediárias virão ao nosso mercado com uma grade sem moldura e com entradas de ar horizontais, como mostram as duas unidades pérola e branca. Outra novidade antecipada é que o motor do HR-V RS (o nosso Touring) terá o motor 1.5 16v Turbo a gasolina, que desenvolve 177cv de potência por lá. O torque é de 24,4kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT. Ele ainda foi apresentado com o motor

A Jeep prepara a chegada de novos modelos importados ainda neste ano de 2022 no Brasil. Uma das novidades será a Gladiator, que será apresentada no segundo semestre do ano. A ideia é que a Gladiator seja o primeiro lançamento do segundo semestre, indicando que teremos mais alguma novidade e que pode ser o novo Grand Cherokee. No Brasil, a Jeep vai vender a Gladiator apenas na sua versão topo de linha Rubicon e apenas com o motor 3.6 V6 Pentastar, que entrega 289cv e 35,9kgfm. O câmbio é um automático de 8 marchas. A tração será 4x4, desconectável com redução. A picape conta com estrutura reforçada, adotando pela primeira vez liga de alumínio na composição de diversas partes da carroceria, como no capô, portas, tampa do porta-malas e moldura do para-brisa confeccionados em alumínio, a solução perfeita para otimizar o peso. O aço tradicional, porém, não foi totalmente deixado de lado, e segue presente na região dos para-lamas, bom para off-road, já que há maior resistência para o caso de

A Volkswagen prepara a chegada da reestilização do Polo ao mercado brasileiro, o que vai acontecer ainda neste ano. Lançado em 2017, o hatch já possui cinco anos de mercado e passará por uma mudança visual. Por enquanto, apenas duas versões estão confirmadas: a 1.0 12v MPI e o Highline 200TSI, que são versões que vão manter os mesmos motores. Isso porque a Volkswagen pode desenvolver o Polo com duas novas versões, como a Trendline e Comfortline. Essa última já existia no modelo, mas virão com uma nova opção de motor: o 170TSI ou 180TSI. O motor 1.0 12v 170TSI Flex, que desenvolve 105/101cv de potência com torque de 16,8/16,7kgfm de torque, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. Já o 180TSI é uma hipótese recente. O 180TSI é uma evolução do 170TSI, lançado em 2015 no up!, mas com mapeamento de injeção, ignição e pressão do turbo, fazendo com que ele tenha cerca de 115cv, com torque de 18,3kgfm. Esse novo motor vai poder ser associado a um câmbio manual de 5

A Renault confirmou a chegada de mais novidades para a Oroch, a ser lançada no próximo dia 12 de abril, na semana que vem. A picape, responsável por inaugurar o segmento de picapes intermediárias, foi confirmada com duas novidades: o primeiro deles é a opção de motor 1.3 12v TCe Flex, sendo o terceiro modelo a ser equipado com esse conjunto, depois de Captur e Duster. Além disso, a Renault confirmou o câmbio automático CVT X-TRONIC que simula 8 marchas. De acordo com o comunicado da Renault, o conjunto “garante retomadas de velocidade vigorosas e força em todas as condições de uso”. As versões Pro e Intense vão manter o 1.6 16v SCe Flex e com o motor 1.3 12v TCe Flex, a Renault vai vendê-la nas versões Intense, Iconic e a inédita Outsider. Todas as versões com motor 1.6 terão câmbio manual e as versões turbo só terão câmbio CVT. Com isso, ela terá os motores 1.6 16v SCe Flex de 120/118cv de potência com torque de 16,5kgfm e câmbio manual de 5 marchas e o 1.3 12v TCe Flex desenvolve 170

Assim como aconteceu no exterior, silenciosamente, a Volvo já começou a trazer os XC60 e XC90 com a atualização no seu sistema híbrido. Importados da China (XC60) e Suécia (XC90), os dois modelos passam a trazer uma nova bateria de 18,8kWh, de maior capacidade que as baterias de 11,6kWh. Com isso, a autonomia puramente elétrica também aumentou. Os modelos XC60 e XC90 possuem autonomia de 71km e 78km, respectivamente, em condições ideais. Isso porque a temperatura externa, clima, estilo de condução e velocidade de condução. Além da bateria de maior capacidade, o motor elétrico traseiro ficou mais potente, com 145cv, aumento de 57cv sobre os 88cv que entregava antes. Isso indica que o conjunto de motores aumentou a sua potência para 461cv de potência e torque de 72,2kgfm, se tornando os Volvos mais potentes já produzidos. O XC60 ainda possui um novo modo, chamado de Creep, que passa a contar com uso do freio motor elétrico para reduzir a velocidade até parar, como se fosse um sistema One

A Kia revelou as primeiras imagens teaser do novo Telluride, que será apresentado dentro de alguns dias durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos. O carro deve seguir as mesmas mudanças que seu primo da Hyundai, o Palisade, que também muda no mesmo evento. Pelas primeiras imagens, é destacável que o Telluride irá trazer novos faróis com uma nova identidade visual interna (layout), assim como uma nova grade dianteira com novo desenho, nova grelha e uma moldura cromada, com o logotipo da marca ao centro. Com isso, ele também recebe um novo para-choque dianteiro, que terá uma entrada de ar inferior nova, que parece ter um acabamento prateado e que abriga os faróis de neblina. No interior, ele ganha um novo painel, que se destaca por trazer quadro de instrumentos e a tela da central multimídia lado a lado, podendo ter telas de 12,3 polegadas cada. Há ainda novas saídas de ar nas extremidades e as saídas de ar centrais são mais finas. O volante deve ser novo, com quatr

Alguém lembra do motor 1.2 12v PureTech Flex oferecida pela antiga PSA em Citroën C3 e Peugeot 208 de gerações anteriores? Pois esse motor está muito vivo, obrigado. O conjunto deve ser usado na Argentina, onde ele deve ser a única opção de motor do novo C3 por lá. Esse motor desenvolve 90/84cv e 13,0/12,2kgfm de torque, mas que na Argentina, abastecido apenas com gasolina, ele terá só os 84cv e 12,2kgfm. Aqui, o nosso novo C3 terá motor 1.0 6v Firefly que desenvolve 75/71cv de potência com torque de 10,7/10,0kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Outra opção será o motor 1.6 16v Flex de 120/113cv de potência e 15,5/15,4kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. A Stellantis terá capacidade de produzir cerca de 8.000 unidades do modelo por mês, o que é um bom volume. Com capacidade de produzir cerca de 150.000 por ano, a unidade fabril fará o C3 tanto para o Brasil como para exportar para todos os mercados vizinhos. O carro ainda virá com a nova

A BYD confirmou que o Han começa a ser oferecido em regime de pré-venda ainda neste mês de abril no Brasil. O sedã faz parte da ofensiva de carros eletrificados que a BYD vai fazer neste ano no país. O Han um sedã grande que possui 4,980 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,910 metro de largura e 1,495 metro de altura. Elétrico, ele conta com um motor dianteiro capaz de desenvolver 222cv de potência com torque de 33,6kgfm, enquanto uma segunda versão do modelo conta com tração integral e um motor para cada eixo. Este desenvolve 494cv de potência e 69,3kgfm de torque. O primeiro acelera de 0 a 100km/h em 7,9 segundos e o segundo em apenas 3,9 segundos. Ambos são equipados com bateria de 76,9kWh que promete uma autonomia de 605km, no ciclo NEDC. No padrão WLTP, a BYD disse que sua autonomia será de 559km com tração dianteira e com tração integral a autonomia é de 550km nos dois ciclos. Visualmente, o Han se destaca por trazer um design que prima pela esportividade, espec

A Chevrolet apresentou as primeiras imagens de Onix e Onix Plus com a linha 2023, que devem receber algumas novidades. Os compactos foram apresentados no Lollapalooza Brasil, evento que a Chevrolet é patrocinadora oficial desde 2014. O modelo foi um dos produtos mais destacados do evento, com o #OnixDay, presente em copos oficiais e colares. “É a primeira vez que temos a oportunidade de exibir toda a nova família Onix no LollaBR. Queremos trazer experiências para que o público extravase a espera por este icônico festival e curta a oportunidade de estarem num ambiente que exalta a música e a cultura pop. A Chevrolet quer proporcionar momentos memoráveis, desde o Palco Onix, até nas ações especiais em nosso estande, Onix Parking e Lolla Lounge” , conta Hermann Mahnke, Diretor de Marketing da GM América do Sul. A linha 2023 deve ser lançada dentro de algumas semanas no mercado brasileiro. As principais novidades ficam por conta das rodas de liga leve de 16 polegadas, com um novo desenho,

A BYD confirmou a chegada dos seus primeiros híbridos no mercado brasileiro, com Qin e Song (esse último pode ser rebatizado de Son, como aconteceu com o Tan?). Antes dos híbridos, a BYD confirmou que deve lançar o Han. Os dois modelos híbridos estreiam ainda neste ano de 2022, possivelmente no segundo semestre. Ambos virão ao país com a tecnologia DM-i, sendo híbridos plug-in.   “A BYD Brasil continua com sua meta ousada de mercado e confirmou a chegada do Han EV para o segundo semestre deste ano. Aliás, as novidades não param por aí. Temos a intenção de trazer dois modelos híbridos para o mesmo período. A tecnologia híbrida DM-i é uma obra-prima. Oferece uma maior redução no consumo de combustível, mais aceleração, viagens mais suaves e silenciosas, e, claro, energia elétrica mais amigável ao ambiente” , disse Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD. O primeiro ano da marca será com quatro modelos e 45 concessionárias, números que devem crescer a partir de 2023. O sedã Qin, que po

A Renault confirmou que a nova Oroch, que vai ganhar uma reestilização, será lançada no próximo dia 12 de abril. A picape recebe um design atualizado e inclusive já vazou em imagens no porto, a caminho da Argentina ( veja aqui ). Ela vai ganhar uma nova grade dianteira, que fica maior. Ele possui o logotipo ao centro e tem três barras horizontais interrompidas pelo logotipo. O para-choque dianteiro deve trazer um novo desenho que terá uma nova entrada de ar inferior, emoldurado por um acabamento e plástico preto. Nas extremidades, a picape ainda possui um prolongamento do acabamento preto brilhante, imitando uma entrada de ar – que não é funcional. No extremo inferior estão os faróis de neblina, que estão com um acabamento em plástico preto, assim como as caixas de rodas e saias nas laterais. Nas laterais, novidades também para as novas rodas com acabamento diamantado e um novo rack, pelo menos nesta versão que aparenta ser uma das mais caras, e um novo santoantônio. Na traseira, a pic