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A Volkswagen já prepara as mudanças visuais do T-Cross no mercado brasileiro. Com um lançamento que deve ser bem próximo com o mercado europeu, o SUV compacto ganhará as primeiras mudanças em 2023, quando estará prestes a completar quatro anos de mercado. De acordo com informações do site AUTOO , o lançamento do novo T-Cross será no início de 2023, em meados de janeiro, primeiro para a Europa. Por aqui, é possível que ele seja lançado ainda no primeiro semestre de 2023. Isso porque o SUV compacto já está tendo peças cotadas pela Volkswagen junto aos seus fornecedores locais e começa a ser produzido a partir de dezembro de 2022, segundo rumores, indicando que o lançamento pode ocorrer no primeiro trimestre, se a VWB for rápida. Além das mudanças visuais, a reestilização vai aumentar a oferta de equipamentos. Ele será equipado com quadro de instrumentos com tela de 8,8 polegadas desde a versão básica, enquanto a partir da versão Comfortline terá tela de 10,25 polegadas. Outra novidade pa

A Hyundai confirmou o início das vendas do HB20 no mercado brasileiro. A reestilização do hatch compacto começou a ser vendido praticamente um mês depois do seu lançamento no país. “A família HB20 vive um de seus melhores momentos no Brasil. Após assegurar a liderança geral em vendas entre os carros de passeio em 2021, seguimos na primeira posição também no acumulado deste ano. É neste cenário favorável que estamos lançando o novo Hyundai HB20, que, além de contar com a nova linha de design global da marca, agora está equipado com tecnologias de segurança, conforto e conveniência inéditas no segmento, e que até então eram exclusivas de automóveis importados ou de categorias superiores. Estamos seguros de que o novo Hyundai HB20 continuará sendo um grande sucesso entre nossos clientes”, afirma Angel Martinez, Vice-Presidente Comercial da Hyundai Motor Brasil. De janeiro a julho de 2022, o novo HB20 fechou com 50.990 unidades, sendo o carro mais vendido do país no período. Em 2021, o HB2

A Ford apresentou no Salão do Automóvel de Chengdu o novo Explorer. Depois de suas imagens acabarem vazado em março, o SUV faz sua estreia oficial no mercado. Visualmente, as novidades ficam por conta da dianteira, traseira e interior, que foram amplamente renovados. Na reestilização de meia-vida, o novo Explorer se destaca por trazer novos faróis dianteiros com iluminação em LEDs em ‘L’ e a parte superior dos faróis possui uma luz em LED que se conecta com a barra da grade dianteira, que também possui luzes DRL em LED. Há ainda uma nova grade dianteira em ‘U’, que fica maior e com três barras horizontais junto de um pontilhados horizontais entre essas barras, nas versões civis. A ST-Line, apresentada pela primeira vez se destaca por trazer uma grade dianteira que imitam colmeia. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades possui um acabamento em ‘L’ cromado, conectado a um acabamento prateado na parte inferior. O capô ainda recebe o no

A atual geração do MINI Cooper deve conviver por mais um tempo com a nova geração. Enquanto a nova geração deve ser apenas elétrica, a atual geração com motores combustão deve continuar por mais algum tempo e com mudanças visuais. Com a nova geração sendo elétrica, o Cooper JCW, por exemplo, deve demorar mais algum tempo para aparecer no elétrico. Isso porque o modelo atual foi avistado rodando em testes, indicando que pode seguir em linha por mais alguns anos até mesmo como um esportivo de acesso. Essa unidade que roda camuflada m outros países parece trazer um novo desenho da grade dianteira, assim como o para-choque deve receber um novo desenho, com entradas de ar maiores nas extremidades, que identificam a versão JCW. Os faróis recebem um novo desenho interno e as laterais vão receber novas rodas de liga leve. Já de traseira, o novo Cooper deve vir com lanternas com um novo layout interno, enquanto o para-choque traseiro pode receber um novo desenho. Já no interior, o hatch inglês

A Hyundai apresentou oficialmente como ficará a versão 2023 do HB20 na Copa HB20. O hatch foi apresentado pelo Presidente e CEO da Hyundai para o Brasil e as Américas Central e do Sul, Ken Ramirez, e o CEO da H-Racing e Fundador da Copa HB20, Daniel Kelemen, apresentaram ao público o novo carro para as temporadas 2023 e 2024. “Após o sucesso de lançamento do Novo Hyundai HB20 no início de julho, a Hyundai Motor Brasil e a H-Racing anunciam, no icônico Autódromo de Interlagos, a chegada do modelo à Copa HB20, temporadas 2023 e 2024. No ano em que comemoramos nosso 10º aniversário no Brasil, reforçamos o compromisso com o país ao homenagear duas paixões nacionais – o automobilismo e o Hyundai HB20” , afirma Ramirez. A Copa HB20 é um exemplo de sucesso entre as categorias monomarca, com mais de 40 veículos no grid e atraindo mais de 50 pilotos a cada corrida, proporcionando aos fãs um dos campeonatos mais equilibrados e competitivos do automobilismo brasileiro. “É muito importante para a

A Dacia apresentou o Duster Commercial atualizado na Europa. O modelo estreia com o batismo Commercial e aposta no segmento LCV. No Reino Unido, o modelo desembarca com preparação de ser um comercial leve oriundo de um automóvel, algo bem comum na Europa. A marca tirou o banco traseiro dos carro e aposta em um assoalho para que ele fique plano. De acordo com a marca romena, o Duster Commercial aparece no país com 1.623 litros de capacidade de carga e pode transportar 503kg de carga útil. O compartimento possui 1,792 metro de comprimento e uma largura de 1,247 metro, tendo uma altura de 917 centímetros. O modelo pode ser baseado nas versões Essential e Expression, que trazem os mesmos equipamentos das versões civis do Duster. Pela primeira vez, a conversão ocorre diretamente na fábrica que produz o Duster e não mais por uma empresa terceirizada. No caso, o Duster Commercial substituiu os bancos traseiros por um piso de carga de madeira completamente plano coberto com uma superfície resi

A Porsche prepara desde o início deste ano mais uma mudança visual para o Panamera antes dele ganhar uma nova geração puramente elétrica. O sedã será apresentado dentro de alguns meses e segue em testes antes de ser apresentado. De acordo com algumas informações, o sedã foi avistado rodando com rodas de fixação central, algo estranho no Panamera por ele nunca ter usado esse esquema de fixação. As poucas vezes que a Porsche usou esse método foi com o 911 GT3 3 Turbo S, que era um modelo de competição. A única explicação é que a Porsche poderia estar desenvolvendo um Panamera GT3, a fim de concorrer com o Mercedes-Benz AMG GT 4-doors 63 E-Performance, com seus 843cv. Isso porque o Panamera mais potente hoje desenvolve 630cv de potência e 83,6kgfm, com o motor 4.0 V8 biturbo. Visualmente, as mudanças devem ser novamente sutis. Esse será a segunda mudança visual desta geração, que deve ser apresentada ainda em 2022 ou no início de 2023. A fim de ganhar ares mais modernos e de acordo com a

Surgiram novas imagens da reestilização do Alfa Romeo Giulia, que deve ser apresentado dentro de alguns meses. Os modelos das imagens foram flagrados em situações diferentes. Uma dessas unidades foi um veículo sendo preparado para ser destinado para a Polícia italiana. O sedã aparece com os novos faróis que já foram antecipados, com um desenho dos faróis, que vai repetir o estilo do Tonale, com iluminação em três “Us”, com iluminação diurna. Esses faróis também apareceram em perfis do eBay para a venda, indicando que a Alfa prepara as mudanças para serem reveladas em breve. Para ser vendido para a Polícia, eles não podem ser acessórios de customização e vale lembrar que o Stelvio foi avistado recentemente com esses faróis ( veja aqui ). Uma outra unidade de testes mostrou que o Giulia receberá um quadro de instrumentos digital (foto abaixo), como pode ser avistado pela iluminação causada pela tela. Essas mudanças serão lançadas dentro dos próximos meses, seja como uma linha 2023 ou 202

Além do Panamera e do 911, a Porsche também prepara a reestilização de meia-vida do Cayenne e Cayenne Coupé. Os SUVs serão apresentados dentro dos próximos meses com mudanças visuais sutis e novidades em termos de equipamentos. Visualmente, as novidades ficarão por conta de novo desenho dos faróis, que vão ficar mais estreitos e ganharão um novo desenho interno. No para-choque dianteiro, ele ganhará uma nova entrada de ar inferior que, nas extremidades trazem uma faixa DRL em LED. O para-choque dianteiro ainda ganhará uma nova entrada de ar inferior, com novos faróis de neblina nas extremidades. Na traseira, as novidades vão ficar por conta de um novo layout das lanternas e o para-choque traseiro também vai receber novidades com novo difusor de ar e novas saídas de escape, além de refletores horizontais. A tampa do porta-malas receberá um novo desenho, uma vez que a placa vai voltar para o para-choque traseiro. Com esse reposicionamento da placa, o SUV deve se aproximar do Cayenne Coup

A Chevrolet está lançando no mercado brasileiro o novo Bolt, depois de um ano do início de pré-venda. O motivo do atraso seria a falha da bateria da LG que provocou o atraso na retomada da produção da minivan compacta elétrica. O primeiro lote chega ao nosso mercado com as mudanças visuais provocadas pela Chevrolet como mudanças de meia-vida, que deixa o Bolt com um design mais moderno. Visualmente, as novidades ficam por conta de faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção. Mais abaixo ele ganha os faróis principais, que estão inseridos dentro de um acabamento preto brilhante, que nasce no para-lama dianteiro e se conecta com os vidros laterais. Abaixo dos faróis há uma pequena entrada de ar. Na frente ele traz o logotipo da Chevrolet sozinho, sem uma grade dianteira. Isso deixa o visual mais limpo na dianteira. Mais abaixo está uma entrada de ar, quase toda fechada e a parte inferior dessa entrada de ar aberta, pa

A Kia vem trazendo uma importante renovação de portfólio para voltar a crescer no país, depois de diminuir e estagnar nos últimos anos, apresentando poucas novidades. Uma dessas novidades será a reestilização do Cerato, que foi confirmada pelo Presidente da Kia no país, José Luiz Gandini. Ele vai trocar o motor 2.0 16v Flex que estreou em 2019 e vai apostar na chegada de um motor TGDI, mas sem especificar qual. Atualmente o Cerato é vendido com os motores 1.4 TGDI a gasolina que desenvolve 130cv e 21,5kgfm e o 1.6 T-GDi que desenvolve 204cv e 26,5kgfm, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático DCT de dupla embreagem de 7 marchas. Com lançamento agendado para meados de 2023, o Cerato seguirá com as mesmas mudanças apresentadas no ano passado na Coreia do Sul. Na dianteira, o sedã passa a contar com novos faróis com um novo formato e uma nova assinatura diurna de LED, assim como ganha iluminação Full LED. Os faróis estão mais finos e se conectam com a nova grade dianteira, que